Toro 290000001 Bedienungsanleitung Seite 53

Warten der Bremsen
Einstellen der Feststellbremse
Wartungsintervall: Nach 100 Betriebsstunden
Alle 500 Betriebsstunden
Mechanische oder hydraulische Wagenheber
können u. U. ausfallen, was schwere
Verletzungen zur Folge haben kann.
• Benutzen Sie zum Abstützen der Maschine
Achsständer.
• Verwenden Sie keine hydraulischen
Wagenheber.
Stellen Sie sicher, dass die Bremse richtig eingestellt ist.
1. Fahren Sie die Maschine auf eine ebene Fläche.
2. Kuppeln Sie den Zapfwellenantriebsschalter
aus, schieben Sie die Fahrantriebshebel in die
arretierte Neutral-Stellung und aktivieren Sie die
Feststellbremse.
3. Stellen Sie den Motor ab, warten Sie, bis alle Teile
zum Stillstand gekommen sind und ziehen Sie den
Zündschlüssel ab.
4. Heben Sie das Heck der Maschine an und stützen
es auf Achsständern ab.
5. Nehmen Sie die Hinterräder von der Maschine ab.
6. Entfernen Sie Rückstände vom Bremsbereich.
7. Öffnen Sie die Ablassventile des Antriebsrads. Siehe
„Verwenden der Antriebsradventile" unter „Betrieb".
8. Lösen Sie die Feststellbremse.
9. Drücken Sie den Bremsbacken-Hebelarm nur mit
den Händen und Fingern, damit die Bremsbeläge
den Rotor berühren, bis der Hebel stoppt (Bild 75).
Achten Sie auf die Reihenfolge der Standardmutter
und Sicherungsmutter.
10. Halten Sie den Hebel in der Stopp-Stellung und
ziehen Sie gleichzeitig das Kabelgewinde mit der
anderen Hand oder den Fingern straff durch den
Drehzapfen. Drehen Sie die Standardmutter gegen
den Drehzapfen (Bild 75).
11. Versuchen Sie, die Radnabe in beiden Richtungen
relativ zur Bremsbacke zu drehen. Zwischen den
Teilen sollte etwas Bewegung möglich sein; etwas
Reibung bzw. Widerstand ist akzeptabel.
12. Wenn zwischen dem Hubrotor und der Bremsbacke
keine Bewegung möglich ist, drehen Sie die
Standardmutter eine Umdrehung vom Drehzapfen
heraus und wiederholen Sie Schritt 11.
13. Wenn der Hubrotor relativ zur Bremsbacke zu viel
Spiel hat, ziehen Sie die Standardmutter um eine
Umdrehung zum Drehzapfen an und wiederholen
Sie Schritt 11.
14. Nach dem Abschluss von Schritt 11 halten Sie die
Gewindestange mit einem Werkzeug und ziehen
Sie die Sicherungsmutter gegen die Standardmutter
fest. Das Kabel darf sich nicht drehen, wenn Sie die
Muttern anziehen.
15. Schließen Sie das Ablassventil des Antriebsrads.
Siehe „Verwenden der Antriebsradventile" unter
„Betrieb"
16. Wiederholen Sie die Schritte an der anderen
Maschinenseite.
17. Montieren Sie die Hinterreifen und ziehen Sie die
Radmuttern mit 122 bis 129 Nm an.
18. Entfernen Sie die Achsständer.
Bild zeigt linke Handbremse
1. Kabelverankerung
2. Gewindestange
3. Hebel in diese Richtigung
drücken
4. Bremsbacken-Hebelarm
5. Standardmutter (gegen
Drehzapfen abgebildet)
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Bild 75
6. Sicherungsmutter
7. Kabelgewindestange in
diese Richtung ziehen
8. Gewindestange hier
anfassen
9. Drehzapfen (Gelenkkopf)