Toro 290000001 Bedienungsanleitung Seite 51

E. Prüfen Sie mit einer Fühlerlehre (0,010 Zoll
[0,254 mm]) den Abstand zwischen dem Rotor
und der Vorderseite der Lehre an beiden Seiten
des Bremsschafts, siehe Bild. (Da ein abgenutzter
Rotor und eine abgenutzte Lehre Erhöhungen
und Vertiefungen aufweisen, ist es manchmal
schwierig, den echten Abstand zu messen.)
Bild 69
1. Fühlerlehre
Bild 70
1. Fühlerlehre
• Wenn der Abstand unter 0,010 Zoll
(0,254 mm) liegt, setzen Sie die Beilagscheibe
wieder ein und lesen Sie den Abschnitt
Problembehandlung
• Wenn der Abstand ausreicht, führen Sie die
Sicherheitsprüfung in Schritt 6 aus.
F. Führen Sie folgende Sicherheitsprüfung aus:
a. Setzen Sie sich auf den Sitz und lassen Sie
den Motor an.
b. Stellen Sie sicher, dass die Messer NICHT
eingekuppelt werden, wenn der ZWA-Schalter
ausgeschaltet und die Kupplung ausgekuppelt
ist.
Wenn die Kupplung nicht ausgekuppelt
wird, setzen Sie die Beilagscheibe
wieder ein und lesen Sie den Abschnitt
Problembehandlung.
c. Kuppeln Sie den ZWA-Schalter 10 Mal
ein und aus, um die richtige Funktion der
Kupplung zu prüfen. Wenn die Kupplung
nicht richtig eingekuppelt wird, lesen Sie den
Abschnitt Problembehandlung.
Warten der Kühlanlage
Reinigen des Motorgitters und
des Ölkühlers
Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder täglich
Entfernen Sie Schnittgut, Schmutz und andere
Rückstände vom Ölkühlgitter und Luftansauggitter des
Motors (Bild 71).
Entfernen Sie Schnittgut, Schmutz und andere
Fremdkörper vor jedem Einsatz der Maschine vom
Luftansauggitter des Motors. So gewährleisten Sie eine
ausreichende Kühlung sowie die korrekte Motordrehzahl
und reduzieren die Gefahr einer Überhitzung und
mechanischer Motorschäden (Bild 72).
Reinigen der Motorkühlrippen
und Motorhauben
Wartungsintervall: Alle 100 Betriebsstunden/Jährlich
(je nach dem, was zuerst erreicht
wird)
1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus und
aktivieren Sie die Feststellbremse.
2. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den
Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie,
bis alle rotierenden Teile zum Stillstand gekommen
sind.
3. Entfernen Sie das Luftansauggitter, den
Rücklaufstarter und das Lüftergehäuse (Bild 72).
4. Entfernen Sie Schmutz- und Grasrückstände von
den Motorteilen.
5. Montieren Sie das Luftansauggitter, den
Rücklaufstarter und das Lüftergehäuse (Bild 72).
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Bild 71