Toro 290000001 Bedienungsanleitung Seite 38

an der Achse befestigt. Nehmen Sie die Achse vom
Rad ab (die andere Distanzstückmutter befindet sich
noch auf der Achse).
5. Drücken Sie die Dichtungen heraus und prüfen Sie
die Lager auf Abnutzung oder Beschädigung und
tauschen Sie diese ggf. aus.
6. Füllen Sie die Lager mit Allzweckfett.
7. Setzen Sie ein Lager und eine neue Dichtung in das
Rad ein.
Hinweis: Die Dichtungen müssen ersetzt werden.
8. Wenn beide Distanzstückmuttern von der Achse
abgenommen wurden (oder abgebrochen sind),
schmieren Sie Gewindebundmittel auf eine
Distanzstückmutter und installieren Sie diese so auf
der Achse, dass die Flachschraubenschlüssel nach
außen zeigen. Drehen Sie die Distanzstückmutter
nicht ganz auf das Ende der Achse. Lassen Sie
ungefähr 3 mm von der äußeren Oberfläche der
Distanzstückmutter bis zum Ende der Achse in der
Mutter.
9. Setzen Sie die montierte Mutter und Achse auf der
Seite mit dem Lager und einer neuen Dichtung in
das Rad ein.
10. Das offene Ende des Rads sollte nach oben zeigen;
füllen Sie dann den Bereich im Rad um die Achse
mit Allzweckschmiermittel.
11. Setzen Sie das zweite Lager und eine neue Dichtung
in das Rad ein.
12. Schmieren Sie Gewindeverbundmittel auf die zweite
Distanzstückmutter und installieren Sie diese auf
der Achse so, dass die Flachschraubenschlüssel nach
außen zeigen.
13. Ziehen Sie die Mutter mit 8-9 N-m an), lösen Sie
die Mutter und ziehen Sie erneut mit 2-3 N-m an.
Stellen Sie sicher, dass die Achse nicht über eine
Mutter herausragt.
14. Setzen Sie die Dichtungsabdeckungen auf die
Radnaben auf und setzen Sie das Rad in die
Laufradgabel. Setzen Sie die Laufradschraube ein
und ziehen Sie die Mutter ganz fest.
Wichtig: Sie sollten die Lagereinstellung oft
prüfen, um eine Beschädigung der Dichtung
und des Lagers zu vermeiden. Drehen Sie
den Laufradreifen. Der Reifen sollte sich nicht
ungehindert drehen (mehr als eine oder zwei
Umdrehungen) oder sich seitlich verschieben.
Wenn sich das Rad ungehindert dreht, stellen
Sie die Spannung der Distanzstückmutter ein,
bis etwas Widerstand besteht. Tragen Sie erneut
Gewindebundmittel auf.
Warten des Motors
Ein Berührung mit heißen Oberflächen kann
Verletzungen verursachen.
Halten Sie Hände, Füße, das Gesicht,
Kleidungsstücke und andere Körperteile vom
Auspuff und anderen heißen Oberflächen fern.
Warten des Luftfilters
Wartungsintervall: Alle 250 Betriebsstun-
den—Tauschen Sie den Haupt-
luftfilter aus. (Bei staubigen, sandigen
Bedingungen häufiger)
Alle 250 Betriebsstunden—Prüfen
Sie den sekundären Luftfilter.
Alle 500 Betriebsstunden—Tauschen
Sie den sekundären Luftfilter aus.
Hinweis: Prüfen Sie den Luftfilter beim Einsatz der
Maschine unter besonders staubigen oder sandigen
Umständen häufiger.
Entfernen des Filters
1. Kuppeln Sie den ZWA-Antrieb aus, schieben Sie die
Fahrantriebshebel in die arretierte Leerlaufstellung
und aktivieren Sie die Feststellbremse.
2. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den
Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie,
bis alle rotierenden Teile zum Stillstand gekommen
sind.
3. Lösen Sie die Riegel am Luftfilter und ziehen Sie die
Abdeckung vom Luftfiltergehäuse ab (Bild 46).
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