Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
PL
Jeśli elektrody ulegną spaleniu, świecę należy oczyścić lub
wymienić. Producent silnika zaleca: Briggs & Stratton
LDF7TC lub podobny.
Prawidłowa przerwa iskrowa: 0,7-0,8 mm.
6.4
CIŚNIENIE W OPONACH
Jednakowe ciśnienie powietrza w obu oponach gwarantuje
optymalną wydajność. Należy zakręcać wentyle, aby
zapobiec dostaniu się zanieczyszczeń do trzpienia po
napompowaniu opon.
Zalecane ciśnienie to: 1,2 bar.
6.5
GAŹNIK
Gaźnik jest ustawiony fabrycznie. Jeśli będzie wymagać
regulacji, należy skontaktować się z autoryzowaną stacją
serwisową.
6.6
SMAROWANIE
Przed przystąpieniem do serwisowania należy
wykonać następujące czynności:
- zatrzymać silnik.
- zdjąć kabel świecy zapłonowej ze świecy.
6.6.1Linki
Patrz rys. 4. Linki należy smarować co 10 godzin pracy i
przed przechowaniem maszyny na dłuższy okres czasu. Na-
leży stosować olej 10W.
6.6.2 Skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie zawiera części wymagających
smarowania.
7 SERWISOWANIE I NAPRAWY
Przed przystąpieniem do serwisowania należy
wykonać następujące czynności:
- zatrzymać silnik.
- zdjąć kabel świecy zapłonowej ze świecy.
Jeśli instrukcja zaleca, aby unieść przód maszyny i
oprzeć go na obudowie śruby śnieżnej, należy opróżnić
zbiornik z paliwem.
Zbiornik paliwa należy opróżniać na zewnątrz,
kiedy silnik jest zimny. Nie palić. Spuścić paliwo
do odpowiedniego zbiornika.
80
POLSKI
7.1
USUWANIE USTEREK
Problem
Nie można
uruchomić sil-
nika.
Silnik urucha-
mia się z tru-
dem lub
pracuje nie-
równomiernie.
Śruba śnieżna
nie obraca się.
Śruba śnieżna
nie zatrzy-
muje się po
zwolnieniu
dźwigni.
Tunel wyrzu-
towy śniegu
zbacza w jedną
stronę.
7.2
REGULACJA LEMIESZA I PŁÓZ
Wskutek długotrwałego używania, lemiesz (1:V) i płozy
(1:H) zużywają się.
Dlatego należy go regulować (zawsze łącznie z płozami) do
uzyskania żądanej odległości do podłoża.
Lemiesz i płozy są dwustronne i można je zamontować
dowolną stroną. Patrz " 5.7".
7.3
OGÓLNE INFORMACJE NA TEMAT PASKÓW
Paski napędowe należy sprawdzić i wyregulować raz na
sezon. W razie potrzeby wymienić. Należy to zlecić
autoryzowanej stacji serwisowej.
Tłumaczenie instrukcji oryginalnej
Możliwa przyczyna Naprawa
Silnik jest zalany.
Próbuj wielokrotnie
uruchomić przy
zamkniętym ssaniu.
Woda w paliwie lub
Opróżnij zbiornik i
stare paliwo.
napełnij świeżym
paliwem.
Inne.
Uważnie sprawdź
procedurę rozrucho-
wą w tej instrukcji.
Wadliwa świeca
Wymień świecę
zapłonowa.
zapłonową.
Zablokowane odpo-
Odblokuj.
wietrzenie korka
wlewu paliwa.
Śruba zablokowana
Wyczyść śrubę
przez ciało obce.
dostarczonym prętem.
Problem z kołkiem
Wymień pęknięty
ścinanym.
kołek.
Ślizga się pasek
Wyreguluj pasek i lin-
napędowy śruby
kę.
śnieżnej.
Zerwany pasek
Wymień pasek.
napędowy śruby
śnieżnej.
Rozregulowany
Wyreguluj pasek.
pasek napędowy
śruby śnieżnej.
Rozregulowana pro-
Wyreguluj prowadni-
wadnica paska napę-
cę.
dowego śruby
śnieżnej.
Różne ciśnienie w
Wyreguluj ciśnienie
oponach.
w oponach.
Nierównomierna
Wyreguluj lemiesz i
regulacja lemiesza.
płozy.
Nierównomierna
Wyreguluj lemiesz i
regulacja płóz.
płozy.
Nierównomierna
Wyreguluj lemiesz i
regulacja lemiesza.
płozy.
Werbung
