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4. Reinigen Sie den Bereich um die Zündkerzen, um zu
verhindern, dass Schmutz in den Motor fällt und
Schäden verursachen kann.
5. Entfernen Sie die Zündkerzen und die Metallscheiben.
Bild 57
1. Zündkabel
Prüfen der Zündkerzen
1. Sehen Sie sich die Mitte der Zündkerzen an (Bild 58).
Wenn der Kerzenstein eine hellbraune oder graue
Beschichtung aufweist, ist der Motor richtig eingestellt.
Eine schwarze Schicht am Kerzenstein weist normaler-
weise auf einen schmutzigen Luftfilter hin.
Wichtig
Reinigen Sie Zündkerzen nie. Tauschen Sie
Zündkerzen immer aus, wenn sie eine schwarze
Beschichtung, abgenutzte Elektroden, einen öligen Film
oder Sprünge aufweisen.
2. Prüfen Sie den Abstand zwischen den mittleren und
seitlichen Elektroden (Bild 58) und biegen die seitliche
Elektrode bei falschem Abstand zurecht.
2
1
Bild 58
1. Kerzenstein der mittleren
Elektrode
2. Seitliche Elektrode
2
1
m–3246
2. Zündkerze
3
0,76 mm
m–3215
3. Elektrodenabstand (nicht
maßstabsgetreu)
47
Einbauen der Zündkerze
1. Bringen Sie die Zündkerzen und die Metallscheiben an.
2. Ziehen Sie die Zündkerzen mit 24,4 bis 29,8 Nm an.
3. Stecken Sie die Zündkerzenstecker wieder auf die
Zündkerzen auf (Bild 57).
4. Schließen und verriegeln Sie den Sitz.
Austauschen der Sicherungen
Die elektrische Anlage weist 2 Sicherungen und zwei leere
Steckplätze auf. Diese befinden sich unter dem Sitz
(Bild 59).
Elektrikhauptanlage
Sprühsystem
Unbelegt
Unbelegt
1
2
3
4
Bild 59
1. Elektrikhauptanlage
2. Sprühsystem
n
30 A
10 A
20 A
30 A
3. Unbelegt– 20 A
4. Unbelegt– 30 A
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