Toro Multi-Pro 1250 Bedienungsanleitung
Rasenspruhgerat
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Andere Handbücher für Multi-Pro 1250:
- Bedienungsanleitung (72 Seiten) ,
- Installationsanweisungen (12 Seiten) ,
- Bedienungsanleitung (76 Seiten)
Verwandte Anleitungen für Toro Multi-Pro 1250
Inhaltszusammenfassung für Toro Multi-Pro 1250
- Seite 1 Form No. 3355-818 Rev A Multi-Pro 1250 – Rasensprüh- gerät Modellnr. 41179—Seriennr. 260000001 und höher Registrieren Sie Ihr Produkt unter www.Toro.com Übersetzung des Originaldokuments (DE)
- Seite 2 Produkten und Zubehör sowie Angaben zu Ihrem Einführung ............2 örtlichen Vertragshändler oder zur Registrierung Sicherheit ............4 des Produkts direkt an Toro unter www.Toro.com. Sichere Betriebspraxis......4 Chemische Sicherheit ......4 Wenden Sie sich an Ihren Toro Vertragshändler Vor der Inbetriebnahme ...... 5 oder Kundendienst, wenn Sie eine Serviceleistung, Beim Betrieb ........
- Seite 3 Einrichtung ............14 Wechseln der Zündkerzen....46 1 Montieren des Rücklauffüllan- Warten der Kraftstoffanlage....... 47 schlusses ......15 Austauschen des Kraftstofffil- 2 Installieren des Spray ters........47 Pro-Steuergeräts....15 Warten der elektrischen Anlage ....48 3 Abschließen der Einrichtung: Austauschen der Sicherungen .... 48 Machen Sie sich mit dem Warten der Batterie......
- Seite 4 Sicherheit Sichere Betriebspraxis Eine fehlerhafte Bedienung oder Wartung durch den Benutzer oder Besitzer kann Verletzungen Das Sprühgerät ist ausschließlich ein zur Folge haben. Durch das Befolgen dieser Geländefahrzeug, das in keiner Weise Sicherheitshinweise kann das Verletzungsrisiko für den Einsatz auf öffentlichen Straßen verringert werden.
- Seite 5 • Verwenden Sie Chemikalien in einem gut • Fahren Sie das Sprühgerät nie, wenn Sie müde gelüfteten Bereich. sind. Stellen Sie sicher, dass Sie häufige Pausen einlegen. Sie müssen unbedingt zu jeder Zeit • Tragen Sie einen Augenschutz und wachsam bleiben. entsprechende, vom Chemikalienhersteller •...
- Seite 6 alle Schläuche und Leitungen in einwandfreiem – Gehen Sie beim Einsatz des Sprühgeräts Zustand befinden, bevor Sie die Anlage unter auf nassen Oberflächen, bei ungünstiger Druck stellen. Witterung, höheren Fahrgeschwindigkeiten oder einer vollen Ladung mit besonderer • Gehen Sie beim Umgang mit Benzin vorsichtig Vorsicht vor.
- Seite 7 Sprühgeräts führen kann. bei trockenen Oberflächen werden. Wenn Sie durch stehendes Wasser fahren, das tief • The Toro Company empfielt Ihnen genug ist, um die Bremsen nass zu machen, nachdrücklich die Montage des optionalen funktionieren diese erst wieder richtig, wenn Überrollschutzes, wenn Sie in hügeligem...
- Seite 8 Vertragshändler von Toro. Wartung • Verwenden Sie immer Originalersatzteile • Lassen Sie das Sprühgerät nur von geschulten und Zubehör von Toro, um eine optimale und autorisierten Personen warten, reparieren, Leistung und Sicherheit zu gewährleisten. einstellen oder prüfen. Verwenden Sie nie Ersatzteile und Zubehör •...
- Seite 9 Vibration auswirken, können zu Verletzungen oder Todesfällen führen. Ein Einsatz unter Diese Maschine hat auf der Grundlage von solchen Bedingungen führt zum Verlust Ihrer Messungen an baugleichen Maschinen gemäß der Garantieansprüche. Richtlinie 98/37/EG an der/dem Hand/Arm der Bedienungsperson ein maximales Vibrationsniveau Schalldruck von 2,5 m/s Diese Maschine erzeugt einen maximalen...
- Seite 10 100-8470 1. Motor: Abstellen 5. Sperrschalter für den Motorleerlauf 2. Motor: Laufen 6. Einkuppeln 3. Motor: Anlassen 7. Ein 4. Scheinwerfer 8. Aus 100-8454 1. Lesen Sie die Bedienungsanleitung bezüglich weiterer Angaben über das Getriebe. 2. Setzen Sie sich für das Anlassen des Motors auf den Fahrersitz, treten Sie auf das Bremspedal, stellen Sie den Ganghebel auf die Neutralstellung, drehen Sie den Zündschlüssel auf die Stellung „Motorstart“, stellen Sie den...
- Seite 11 106-5016 1. Warnung: Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 2. Gefahr von Stromschlägen und Überlandleitungen: Halten Sie einen Sicherheitsabstand zu Überlandleitungen. 3. Quetschgefahr, Spritzgestänge: Achten Sie darauf, dass Unbeteiligte den Sicherheitsabstand zum Gerät einhalten. 93-0688 1. Warnung: Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 2. Gefahr durch ätzende Flüssigkeiten, chemische Verätzungen und Einatmen giftiger Gase: Tragen Sie Schutzkleidung für die Hände, Haut und Augen und einen Atemschutz.
- Seite 12 108-3307 107-8640 1. Warnung: Lesen Sie die Bedienungsanleitung. Verwenden Sie frisches, sauberes Wasser zum Ausspülen des Behälters. 106-1355 108-3309 1. Warnung: Steigen Sie nicht in den Behälter ein. 1. Gesamtäche 8. Breite 2. Spritzgestängeauswahl 9. Distanz 3. Geschwindigkeit 10. Geschwindigkeitskalibrierung 4.
- Seite 13 108-3699 1. 30 Ampere Sicherung, 6. 10 Ampere Sicherung, Aktuator für linkes Scheinwerfer Spritzgestänge 2. 30 Ampere Sicherung, 7. 5 Ampere Sicherung, Aktuator für rechtes Tempomat Spritzgestänge 3. 15 Ampere Sicherung, 8. 20 Ampere Sicherung, Schaummarkierung Sprühanlage 4. Leer 9. Sicherungstafel 5.
- Seite 14 Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Einsatzposition. Wichtig: Für die Verwendung des Sprühgeräts müssen Sie Spritzgestänge und Düsen kaufen und montieren. Wenden Sie sich an den offiziellen Vertragshändler von Toro für Informationen zu angebotenen Spritzgestänge und Zubehör. Nach der Montage der Spritzgestänge und Düsen müssen Sie vor der ersten Verwendung des Sprühgeräts die Sicherheitsventile des...
- Seite 15 3. Montieren Sie den Schlauchadapter auf die Schnellkupplung (Bild 3). 4. Drehen Sie die Hebel zum Adapter, um ihn zu arretieren. Befestigen Sie ihn dann mit den Lastösenbolzen (Bild 3). Montieren des 5. Setzen Sie den Rücklaufschlauch auf das Ende Rücklauffüllanschlusses mit dem Widerhaken der 90-Grad-Halterung (Bild 3).
- Seite 16 Kabel am Steuergerät durch die Öse und das 3. Füllen Sie die Registrierungskarte aus und Armaturenbrett. senden Sie sie an Toro. 5. Setzen Sie die Öse im Armaturenbrett ein. 4. Bewahren Sie die Unterlagen an einem sicheren 6. Montieren Sie das Spray Pro-Steuergerät Ort auf.
- Seite 17 Produktübersicht Bild 8 1. Bedienerposition 3. Frischwasserbehälter 5. Chemikalienbehälter 7. Behälterdeckel 2. Scheinwerfer 4. Kraftstofftank 6. Rücklauffüllanschluss Bild 9 1. Pedale 3. Chemikalienbehälter 5. Batterie 7. Umwälzungsregulierventil 2. Spülbehälter 4. Pumpe 6. Pumpendruckanfeuchter 8. Ventile...
- Seite 18 Bedienelemente Bild 10 1. Lenkrad 5. Sprühgerät-Bedienelemente 9. Ganghebel 2. Spray Pro-Steuergerät 10. Spannungsmesser 6. Dosierungsarretierschalter 3. Geschwindigkeitsbegrenzung 7. Feststellbremse 11. Betriebsstundenzähler 4. Choke 8. Hauptspritzgestängebodenschalter 12. Fahrzeugbedienelemente Fahrpedal Bremspedal Mit dem Bremspedal verlangsamen oder halten Sie Mit dem Fahrpedal (Bild 11) regulieren Sie die das Sprühgerät an (Bild 11).
- Seite 19 hinein (Aus-Stellung). Ein bereits warmer Motor erfordert keine oder fast keine Starthilfe. Ganghebel Der Ganghebel an der linken Seite des Sitzes hat fünf Stellungen: Drei Vorwärtsgeschwindigkeiten, Leerlauf und Rückwärtsgang (Bild 14). Sie können den Motor nur anlassen, wenn der Ganghebel auf „Neutral“...
- Seite 20 Betriebsstundenzähler Der Betriebsstundenzähler (Bild 14) zeigt die Stunden an, die der Motor gelaufen hat. Der Betriebsstundenzähler wird aktiviert, wenn das Zündschloss in die Stellung „Lauf“ gedreht wird. Spannungsmesser Der Spannungsmesser (Bild 14) zeigt den Bild 15 Ladezustand der Batterie an. Wenn die Batterie 1.
- Seite 21 Pumpenschalter Positionen der Schaummarkierungs- schalter (optional) Der Pumpenschalter befindet sich am Armaturenbrett an der rechten Seite des Sitzes Wenn Sie den elektrischen Spritzgestängehub, das (Bild 16). Kippen Sie den Schalter nach vorne, um Sonarspritzgestänge und den Schaummarkierer die Pumpe zu aktivieren, oder nach hinten, um die einbauen, erweitern Sie das Armaturenbrett mit Pumpe anzuhalten.
- Seite 22 Hinweis: Sie müssen für die Umwälzung dann das Handrad am Ventil nach rechts, um es abzuschalten, oder drehen Sie das Ventil nach die Pumpe einschalten, und der Motor muss links, um es einzuschalten. mit einer höheren Drehzahl als der Leerlauf laufen.
- Seite 23 Spray Pro™ Steuergerät Das Steuergerät hat eine LCD-Anzeige, auf dem die ausgewählten Daten angezeigt werden, ein Das Spray Pro-Steuergerät zeigt verschiedene Wählhandrad und vier Tasten zum Kalibrieren des Systemleistungsdaten an und überwacht diese, z. Steuergeräts (Bild 19). B. Fahrzeuggeschwindigkeit und Dosierung. Das Steuergerät kontrolliert nicht die Dosierung.
- Seite 24 Gesamt volumen, Teilvolumen, Distanz, 157 cm Radstand Gesamtfläche und Teilfläche auf 0. Zubehör • Kalibrieren The Toro Company bietet Zusatzgeräte und Wechseln zum Kalibrierungsmodus oder Zubehör an, die separat erworben und am Beenden des Modus. Sprühgerät montiert weden können. Der Toro • Verringern Fachhändler informiert Sie gerne über das...
- Seite 25 Betrieb erreicht. Angaben zur richtigen Ölsorte und zur Viskosität finden Sie unter „Warten des Motoröls“ unter Warten des Motors, Seite 43. Hinweis: Bestimmen Sie die linke und Gießen Sie Öl langsam ein und prüfen Sie den rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Ölstand häufig während des Füllens.
- Seite 26 Das Fassungsvermögen des Kraftstofftanks beträgt ungefähr 21 l. Unter gewissen Bedingungen kann beim Hinweis: Der Kraftstofftank weist eine Auftanken statische Elektrizität freigesetzt Benzinuhr auf, die den Füllstand anzeigt. Prüfen werden und zu einer Funkenbildung führen, Sie oft den Stand der Benzinuhr. welche die Benzindämpfe entzündet.
- Seite 27 Fahren • Prüfen Sie alle Flüssigkeitsstände und füllen bei Bedarf die von Toro vorgeschriebenen 1. Drücken Sie das Bremspedal durch. Flüssigkeiten nach. 2. Drücken Sie den Feststellbremsenhebel nach • Prüfen Sie die Funktion des Bremspedals. vorne, um die Bremse zu lösen.
- Seite 28 Einsetzen des Sprühgeräts Arretierung den Arretierungsring nach links, bis er lose ist. Für den Einsatz des Multi-Pro-Sprühgeräts 5. Drücken Sie zum Deaktivieren des müssen Sie zuerst den Sprühbehälter füllen, die Geschwindigkeitsbegrenzers die Taste am Lösung auf dem Arbeitsbereich auftragen und Handrad und senken Sie sie so weit wie dann den Behälter reinigen.
- Seite 29 Denken Sie auf jeden Fall daran, das Sprühgerät 2. Ermitteln Sie die für die benötigte nach jedem Einsatz gründlich zu reinigen. Dies Chemikalienmenge erforderliche trägt am meisten zu einer langen und problemlosen Wassermenge. Lesen Sie die Anweisungen des Nutzungsdauer des Sprühgeräts bei. Chemikalienherstellers.
- Seite 30 Versehen mit einem niedrig hängenden Objekt in und montieren. Wenden Sie sich an den offiziellen Berührung kommt, können die Spritzgestänge aus Vertragshändler von Toro für Informationen den Transportgabeln gedrückt werden. In diesen zu angebotenen Spritzgestänge und Zubehör. Situationen sind die Spritzgestänge dann in einer Nach der Montage der Spritzgestänge und...
- Seite 31 Hinweis: Hierbei wird vorausgesetzt, dass • Stellen Sie mit dem Schalter des die Pumpe noch vom Füllen des Sprühbehälters Hauptspritzgestänges den Sprühfluss ab, eingeschaltet ist. bevor Sie das Sprühgerät anhalten. Halten Sie nach dem Anhalten mit dem Sperrschalter 1. Schwenken Sie die Spritzgestänge heraus. für die Motorleerlaufgeschwindigkeit die 2.
- Seite 32 2. Lassen Sie mit dem Behälterentleerungsgriff 4. Lassen Sie den Motor an. nicht verwendete Materialien vom Behälter 5. Stellen Sie den Ganghebel in die ab und entsorgen Sie es gemäß der lokalen Leerlaufstellung und treten Sie Vorschriften und der Vorschriften des dann das Fahrpedal ganz durch.
- Seite 33 Kalibrieren des Spray Pro-Steuergeräts Bild 27 1. LCD-Anzeige 6. Dosierung 11. Zurücksetzen, Taste zum 16. Auswählen der Einheiten Kalibrieren 2. Wählhandrad 7. Distanz 12. Kalibrieren, Taste zum 17. Breite Kalibrieren 3. Gesamtäche 8. Teiläche 13. Verringern, Taste zum 18. Geschwindigkeitskalibrierung Kalibrieren 4.
- Seite 34 Hinweis: Für diesen Vorgang sollten Sie das mittlere Spritzgestänge und 3 das rechte Spritzgestänge ist. sich für das Messen der Wassermenge nicht auf die Markierungen an der Seite des Behälters 6. Drehen Sie das Wählhandrad auf die Stellung verlassen. Die Markierungen sind ungefähre „Teilfläche“.
- Seite 35 Flusskalibrierung geändert. Notieren Sie 12. Lesen Sie die auf dem Steuergerät angezeigte diesen Wert und bewahren Sie ihn auf. Dies ist Distanz ab. der Kalibrierungswert für das Sprühgerät. • Wenn „500 feet“ angezeigt wird, müssen 12. Drücken Sie die Taste zum Kalibrieren, bis Sie das Steuergerät nicht weiter kalibrieren.
- Seite 36 Hinweis: Die Sicherheitsventile des Spritzgestänges müssen bei jedem Auswechseln der Düsen kalibriert werden. Führen Sie dies in einem offenen, ebenen Bereich aus. 1. Füllen Sie den Behälter des Sprühgeräts mit sauberem Wasser. 2. Senken Sie die Spritzgestängeverlängerungen ab (falls montiert). Bild 28 3.
- Seite 37 Bild 30 1. Befestigungspunkte Die hinteren Befestigungspunkte sind zwei Stahlschleifen unter dem Rahmen, direkt vor dem verstellbaren Spritzgestängerahmen. Abschleppen des Sprühgeräts Im Notfall können Sie das Sprühgerät über kürzere Strecken abschleppen. Toro kann dies jedoch nicht als normale Vorgehensweise empfehlen.
- Seite 38 Wartung Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Einsatzposition. Empfohlener Wartungsplan Wartungsmaßnahmen Wartungsintervall • Ziehen Sie die Radmuttern fest. • Prüfen Sie die Spannung des Treibriemens. Nach den ersten 8 • Prüfen Sie den Lenkpumpenriemen. Stunden •...
- Seite 39 Alle 400 Betriebsstunden • Prüfen Sie die Pumpenanfeuchterblase und wechseln Sie sie ggf. aus (wenden Sie sich an einen ofziellen Vertragshändler von Toro). • Prüfen Sie die Pumpenabsperrventile und wechseln Sie sie ggf. aus (wenden Sie sich an einen ofziellen Vertragshändler von Toro).
- Seite 40 Checkliste – tägliche Wartungsmaßnahmen Kopieren Sie diese Seite für regelmäßige Verwendung. Wartungsprüfpunkt Für KW: Prüfen Sie die Funktion der Bremse und der Feststellbremse. Prüfen Sie den Schalthebel und den Leerlauf. Prüfen Sie den Kraftstoffstand. Prüfen Sie den Ölstand im Motor. Prüfen Sie den Ölstand in der Hinterachse.
- Seite 41 Wenn Sie den Zündschlüssel im Zündschloss stecken lassen, könnte eine andere Person den Motor versehentlich anlassen und Sie und Unbeteiligte schwer verletzen. Ziehen Sie vor dem Beginn von Wartungsarbeiten den Zündschlüssel und den Kerzenstecker ab. Schieben Sie außerdem den Kerzenstecker zur Seite, damit er nicht versehentlich die Zündkerze berührt.
- Seite 42 Die Hebestelle vorne am Sprühgerät befindet sich unter den A-Armen (Bild 32) Bild 32 1. Hebestellen vorne Bild 34 Die Hebestelle hinten am Sprühgerät befindet An den Rädern, drei auf jeder Seite sich hinten an der Rahmenstütze, zwischen den 1. Stellen zum Einfetten geschweißten Winkeln (Bild 33).
- Seite 43 Bild 40 Bild 37 1. Stellen zum Einfetten Antriebsachse am Motor, fünf an jeder Seite 1. Stellen zum Einfetten Warten des Motors Prüfen des Luftansauggit- ters Prüfen and reinigen Sie bei Bedarf das Luftansauggitter vorne am Motor nach jeweils 8 Betriebsstunden.
- Seite 44 Bild 42 1. Schaumeinsatz 2. Öl 5. Drücken Sie den Einsatz, um das Öl zu Bild 41 verteilen. 1. Luftlterabdeckung 5. Schaumeinsatz 2. Handrad 6. Papiereinsatz Prüfen des Papiereinsatzes 3. Deckelmutter 7. Gummidichtung 4. Abdeckung 8. Luftlterunterteil Prüfen Sie das Papierelement auf Risse, einen Ölfilm, Beschädigung an der 4.
- Seite 45 Peilstab erreicht. Gießen Sie Öl langsam ein • Ersatzöl: SAE 5W30 (unter 0° C) und prüfen Sie den Ölstand häufig während Toro Premium-Motoröl ist vom Vertragshändler des Füllens. Füllen Sie nicht zu viel ein. mit einer Viskosität von 15W40 oder 10W30 4.
- Seite 46 Bild 46 Bild 45 2. Filterzwischenstück 1. Öllter 1. Ölablassschraube 3. Wischen Sie die Dichtungsfläche am 6. Wenn das Öl ganz abgelaufen ist, wechseln Anbaubereich des Filters ab. Sie die Ablassschraube aus und ziehen Sie mit 13,6 Nm an. 4. Ölen Sie die Gummidichtung am Ersatzfilter leicht mit Frischöl ein.
- Seite 47 3. Ziehen Sie die Kabel von den Zündkerzen ab (Bild 47). 4. Reinigen Sie den Bereich um die Zündkerzen, um zu verhindern, dass Schmutz in den Motor fällt und Schäden verursachen kann. 5. Entfernen Sie die Zündkerzen und die Metallscheiben. Bild 48 1.
- Seite 48 Bild 49 1. Schlauchklemme 3. Filter 2. Kraftstofeitung 4. Pfeil – Strömungsrichtung 7. Setzen Sie einen neuen Filter ein und schieben Sie die Schlauchklemmen an den Filter heran. Stellen Sie sicher, dass der Pfeil auf dem Schild der Abdeckung auf den Motor zeigt. Warten der elektrischen Anlage Austauschen der...
- Seite 49 Wichtig: Versuchen Sie nicht, das Sprühgerät mit einem Anlasserkabel zu starten. Das unsachgemäße Verlegen der Batteriekabel kann das Sprühgerät Halten Sie die Batterie immer sauber und beschädigen, und die Kabel können voll aufgeladen. Reinigen Sie die Batterie und Funken erzeugen. Funken können zum den Batteriekasten mit einem Papierhandtuch.
- Seite 50 Nachfüllen der Batterie 2. Setzen Sie die Batteriehalterung auf und befestigen Sie sie mit den drei vorher Der beste Zeitpunkt zum Nachfüllen von entfernten Befestigungen (Bild 51). destilliertem Wasser in die Batterie ist direkt vor Wichtig: Halten Sie die Batteriehalterung der Inbetriebnahme der Maschine.
- Seite 51 Atemschutzausrüstung, wenn Sie diese vorne am Behälter ab (Bild 52). Arbeit ausführen. 5. Schmieren Sie die beweglichen Teile in den Bereichen, die in Bild 54 eingekreist sind, mit Toro Dry Lubricant Spray ein. Sie erhalten den Spray von Ihrem Toro Vertragshändler oder Distributor.
- Seite 52 4. Messen Sie den Abstand zwischen beiden Vorderreifen auf Achshöhe (an der Vorder- und Rückseite der Vorderreifen) (Bild 55). Eine Messlehre ist für das hintere Maß der Vorderreifen auf Achshöhe erforderlich. Benutzen Sie das gleiche Maß für das genaue Vermessen der Vorderseite der Vorderreifen auf Achshöhe (Bild 55).
- Seite 53 7. Ziehen Sie bei korrekter Einstellung die Klemmmuttern der Zugstange fest. 8. Stellen Sie sicher, dass sich die Lenkung in beide Richtungen voll ausschlagen lässt. Warten der Bremsen Prüfen der Bremsüssigkeit Der Bremsflüssigkeitsbehälter wird im Werk mit DOT 3-Bremsflüssigkeit gefüllt. Prüfen Sie den Bild 58 Bremsflüssigkeitsstand täglich vor dem Anlassen des Motors.
- Seite 54 Bild 60 1. Treibriemen 3. Sekundäre Kupplung 2. Hauptkupplung Bild 59 1. Feststellbremshebel 3. Stellschraube 2. Handrad Austauschen des Treibriemens 1. Drehen Sie den Riemen und verlegen ihn über 2. Drehen Sie das Handrad, bis ein Kraft von die sekundäre Kupplung (Bild 60). 156 bis 200 N erforderlich ist, um den Hebel 2.
- Seite 55 Bild 62 1. Peilstab 2. Einfüllstutzen Wichtig: Achten Sie darauf, dass beim Bild 61 Prüfen des Getriebeöls kein Schmutz oder andere Verunreinigungen in die Öffnung 1. Lenkpumpenriemen 3. Lenkpumpe: Befestigungs- schrauben gelangen. 2. Lenkpumpe 3. Stecken Sie den Peilstab in das Rohr und stellen Sie sicher, dass er vollständig eingeführt ist.
- Seite 56 8 Betriebsstunden aus, und danach nach 1. Peilstab für Hydrauliköl 2. Ablassschraube jeweils 800 Stunden. 4. Achten Sie auf die Ausrichtung des Verwenden Sie den Ersatzfilter von Toro Hydraulikschlauches und des 90° (Bestellnummer 54-0110). Anschlussstückes, das am Sieb befestigt Wichtig: Der Einsatz anderer Filter führt ist.
- Seite 57 Nach jeweils 400 Betriebsstunden oder jährlich nur Mobil SHC 634 Synthetic Lubricant sollte ein offizieller Vertragshändler von oder ein äquivalentes synthetisches Öl. Toro die folgenden internen Pumpenteile auf Nicht synthetische Öle können sich Beschädigungen prüfen: zersetzen und das Pumpengetriebe • Pumpenmembran beschädigen.
- Seite 58 Bild 67 Bild 68 1. Befestigungskappe 3. Durchussmesser: 1. Saugsieb Gehäuse 2. Schaufelrad 2. Schließen Sie den Schlauch vom Behälter ab. 3. Ziehen Sie das Schaufelrad vorsichtig vom 3. Ziehen Sie das Sieb aus dem Loch. Gehäuse ab. 4. Reinigen Sie das Sieb unter fließendem Wasser. 4.
- Seite 59 Einlagerung Befolgen Sie dabei die Mischanweisungen des Herstellers des Stabilisators. (8 ml pro Liter). Verwenden Sie keinen Stabilisator 1. Stellen Sie das Sprühgerät auf einer ebenen auf Alkoholbasis (Ethanol oder Methanol). Fläche ab, aktivieren die Feststellbremse, Hinweis: Ein Stabilisator wirkt am stellen Sie die Pumpe ab und ziehen Sie den Zündschlüssel ab.
- Seite 60 Wichtig: Die Batterie muss ganz aufgeladen sein, um ein Einfrieren und eine Beschädigung bei Temperaturen unter 0 °C zu vermeiden. Eine ganz aufgeladene Batterie hält die Ladung für ungefähr 50 Tage bei Temperaturen unter 4 °C. Wenn die Temperaturen über 4° C liegen, prüfen Sie den Füllstand der Batterie und laden Sie die Batterie alle 30 Tage auf.
- Seite 61 Fehlersuche und -behebung Fehlerbehebung beim Motor und Fahrzeug Problem Mögliche Ursache Behebungsmaßnahme Der Anlasser läuft nicht. 1. Der Ganghebel bendet 1. Treten Sie auf das sich nicht im Leerlauf. Bremspedal und schieben Sie den Ganghebel in den Leerlauf. 2. Elektrische Anschlüsse 2.
- Seite 62 Problem Mögliche Ursache Behebungsmaßnahme Der Motor dreht sich, bleibt 1. Der Entlüftungsdeckel 1. Setzen Sie den aber nicht an. am Kraftstofftank ist Tankdeckel wieder auf. verstopft. 2. Die Kraftstoffanlage 2. Entleeren und spülen Sie enthält Wasser oder die Kraftstoffanlage; Schmutz. füllen Sie frischen Kraftstoff ein.
- Seite 63 Problem Mögliche Ursache Behebungsmaßnahme Der Motor läuft nicht im 1. Der Entlüftungsdeckel 1. Setzen Sie den Leerlauf. am Kraftstofftank ist Tankdeckel wieder auf. verstopft. 2. Es bendet sich 2. Entleeren und spülen Sie Schmutz, Wasser oder die Kraftstoffanlage; zu alter Kraftstoff in der füllen Sie frischen Kraftstoffanlage.
- Seite 64 Problem Mögliche Ursache Behebungsmaßnahme Der Motor verliert an 1. Füllen oder entleeren Sie 1. Der Ölstand im Leistung. Öl bis zur Voll-Marke. Kurbelgehäuse ist falsch. 2. Der Luftltereinsatz ist 2. Reinigen oder ersetzen verschmutzt. Sie den Einsatz. 3. Es bendet sich 3.
- Seite 65 Fehlerbehebung bei der Sprühanlage Problem Mögliche Ursache Behebungsmaßnahme Ein Teil des Spritzgestänges 1. Der elektrische 1. Stellen Sie das Ventil sprüht nicht. Anschluss am Ventil manuell ab. Schließen des Spritzgestänges ist Sie den Elektrostecker am verschmutzt oder nicht Ventil ab und reinigen angeschlossen.
- Seite 66 Problem Mögliche Ursache Behebungsmaßnahme Der Druck fällt beim 1. Das Sicherheitsventil des 1. Stellen Sie das Einschalten eines Spritzgestänges ist falsch Sicherheitsventil des Spritzgestänges ab. eingestellt. Spritzgestänges ein. 2. Der Hauptteil des 2. Schließen Sie die Zuuss- Spritzgestängeventils und Ablaufanschlüsse ist verstopft.
- Seite 67 Problem Mögliche Ursache Behebungsmaßnahme Die Fläche ist ungenau. 1. Die Sprühgerätbreite ist 1. Prüfen Sie die falsch eingegeben. eingegebene Breite und stellen Sie den richtigen Wert im Kalibrierungsmodus ein. 2. Der Geschwindigkeits- 2. Kalibrieren Sie den Ge- messer ist nicht richtig schwindigkeitsmesser.
- Seite 68 Problem Mögliche Ursache Behebungsmaßnahme Die angezeigten Messungen 1. Die Maßeinheiten sind 1. Prüfen Sie die richtige ergeben keinen Sinn. auf ein von Ihnen nicht Einstellung der die erwartetes System Maßeinheiten. eingestellt. 1. Die Daten haben den 1. Drücken Sie die Taste Das Steuergerät zeigt „OFL“...
- Seite 69 Schaltbilder Elektrisch, Fahrzeug (Rev. B)
- Seite 70 Elektrisch, Sprühanlage (Rev. A)
- Seite 71 Hydraulik (Rev. A)
- Seite 72 Länder außer USA oder Kanada Kunden, die Produkte von Toro kaufen, die von den USA oder Kanada exportiert wurden, sollten sich an den Toro Distributor (Händler) wenden, um Garantiepolicen für das entsprechende Land oder die Region zu erhalten. Sollten Sie aus irgendeinem Grund nicht mit dem Service des Händler zufrieden sein oder Schwierigkeiten beim Erhalt der Garantieinformationen haben, wenden Sie sich an den...