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Lincoln Electric NERTAJET 50 AUTO Betriebs-Wartungs Und Sicherheitsanleitung Seite 23

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DE
4.3 ENTSTÖRUNG
Eingriffe auf E-Installationen dürfen nur von qualifiziertem
Fachpersonal vorgenommen werden
(siehe Kapitel SICHERHEITSVORSCHRIFTEN)
URSACHEN
BEIM EINSCHALTEN LEUCHTEN DIE GRÜNEN KONTROLLAMPEN
Unterbrechung des
Versorgungskabels
Hilfssicherung defekt F1, F2, F3,
F4
EINE DER KONTROLLAMPFEN LEUCHTET NICHT
Ein Leiter fehlt
DIE ROTE KONTROLLAMPE
Tür offen
DIE ROTE KONTROLLAMPE
Fehler an der Zerhackereinheit
DIE ROTE KONTROLLLAMPE
Netzversorgungsspannung falsch
DIE ROTE KONTROLLAMPE
Zirkulation der Flüssigkeit im
Kühlkreis mangelhaft
DIE ROTE KONTROLLAMPE
Fehlender bzw. zu geringer
Gasdruck
DIE ROTE LAMPFE
Kein Plastron
Montage der Verschleißteile
mangelhaft.
BEHEBUNG
NICHT AUF
An den Klemmen des Netzkabels
die Netzspannung prüfen
Die defekten Sicherungen
austauschen
Prüfen, ob drei Leiter vorhanden
sind
IST AN
Das Schließen der Tür prüfen
Der Miniaturschalter ist defekt
IST AN
An der Zerhackereinheit:
Den Status der roten LED L5
prüfen. Wenn sie an ist, liegt
ein Wärmefehler vor.
Den Status der grünen LED L4
prüfen. Wenn sie an ist, meldet
der Zerhacker keinen Fehler
weiter und umgekehrt
Prüfen Sie den Staubfilter auf
Sauberkeit
IST AN
Den Wert der Netzspannung
am Eingang des Generators
prüfen; der Wert muß bei
U nominal +/– 10 % liegen
IST AN
Prüfen, ob sich im Behälter
Rücklaufflüssigkeit befindet
IST AN
Das Vorhandensein von Gas
und Druck prüfen. Der Druck
darf nicht unter 4,5 bar liegen
IST AN
Darauf achten, daß am Brenner die
Plastron-Position gewählt ist
Die Anschlüsse Brenner / Generator
prüfen
Die Montage und die Verbindung
der Verschleißteile prüfen.
Kurzschluß Elektrode / Düse
4.3 PROCEDURA DI RIPARAZIONE
Gli interverventi supli impianti elettrici devono essere e
seguiti solamente ula perronale competente e qualificato
dul eseguirli (ved. Capitolo RACCOMANDAZIONI DI
SICUREZZA).
CAUSES
ALLA MESSA SOTTO TENSIONE LE SPIE VERDI NON SI
ACCENDONO
Interruzione cavo di
alimentazione
Fusibile ausiliario difettoso F1,
F2, F3, F4.
UNA DELLE SPIE VERDI E SPENTA
Assenza di fase.
LA SPIA ROSSA
Porta non chiusa.
LA SPIA ROSSA
Presenza di un difetto sul blocco
interruttore selettivo.
THE RED LAMP
Tensione alimentazione rete
errata.
LA SPIA ROSSA
Circolazione del liquido di
raffreddamento nel circuito di
raffreddamento troppo
bassa.
LA SPIA ROSSA
Assenza o debole pressione di
gas.
LA SPIA ROSSA
Assenza di riparo.
Assemblaggio dei pezzi d'usura
errato.
IT
RIMEDI
Controllare la tesnione rete sui
morsetto del cavo rete
Sostituire i fusibili difettosi
Verificare la presenza delle tre
fasi.
E' ACCESA
Verificare la chiusura della porta.
Il miniruttore è difettoso.
E ACCESA
Sul blocco interruttore selettico:
Verificare lo stato del LED L5
rosso. Se è acceso, si tratta
di un difeto termico.
Verificare lo stato del LED L4
verde. Se esso è acceso,
l'interruttore selettivo non
segnala alcun difetto e
viceversa.
Verificare la pulizia del filtro
antipolvere.
IS ON
Verificare il valore della
tensione rete all'ingresso del
generatore, questo devee
essere compreso tra U
nominale + o – 10%.
E ACCESA
Verificare la presenza del ritorno
di liquido a livello del serbatoio.
E ACCESA
Verificare la presenza di gaz,
nonché la pressione.Essa non
deve essere inferiore a 4,5 Bars
E' ACCESA
Verificare il buon
riposizionamento del riparo sulla
torcia.
Verificare i collegamenti torcia /
generatore.
Verificare il montaggio e
l'associazione dei pezzi d'usura.
Cortocircuito elettrodo-tubiera
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