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MOTORBETRIEB
Der Motor springt nicht an
Prüfen Sie vor dem erneutem Drücken des
Startschalters, ob der Motor vollständig
steht. Ein erneuter Startversuch bei noch
laufendem Motor beschädigt die Ritzel des
Anlassers.
NIEMALS länger als 15 Sekunden
gedrückt halten, da sonst der Anlasser
überhitzt.
NIEMALS einen neuen Startversuch
unternehmen, wenn der Motor noch nicht
ganz stillsteht. Dies führt zu Schäden an
Ritzeln und Anlasser.
Anmerkung: Den Startschalter
maximal 15 Sekunden gedrückt
halten. Wenn der Motor nicht
beim ersten Mal anspringt,
warten Sie etwa 15 Sekunden
bis zum nächsten Versuch.
Wenn das Boot mit einem
Wassersammler-Auspuff ausgestattet ist, kann
zu langes Drehen des Anlassers zum Eintreten
von Seewasser in die Zylinder und damit zu
Motorschäden führen. Wenn der Motor nach
15 Sekunden Andrehen noch nicht anspringt,
schließen Sie das Wassereinlaufventil der
Rumpfdurchführung, um ein Volllaufen des
Auspuffs zu vermeiden. Jeweils 10 Sekunden
lang andrehen, bis der Motor anspringt. Bei
Anspringen des Motors den Motor sofort
abstellen und den Ein/Aus-Schalter
ausschalten. Seeventil wieder öffnen und
Motor erneut anlassen. Motor normal laufen
lassen.
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Entlüften der Kraftstoffanlage nach
erfolglosem Anlassen
Wenn der Motor auch nach mehreren
Versuchen nicht anspringt, befindet sich
möglicherweise Luft in der
Kraftstoffanlage. Befindet sich Luft im
Kraftstoffsystem, gelangt der Kraftstoff
nicht zur Einspritzpumpe. Lassen Sie die
Luft aus der Anlage ab. Siehe Entlüften
der Kraftstoffanlage auf Seite 30.
Anlassen bei niedrigen
Temperaturen
Halten Sie sich an die örtlichen
Umweltbestimmungen. Verwenden Sie
einen Motorvorwärmer, um
Anlassprobleme und die Bildung von
weißem Rauch zu vermeiden. Keine
Starthilfen verwenden.
NIEMALS Starthilfemittel wie z. B. Ether
verwenden. Dies führt zu Motorschäden.
Lassen Sie den Motor bei niedriger
Drehzahl und mäßiger Last laufen, bis die
normale Betriebstemperatur des Motors
erreicht ist, um die Bildung von weißem
Rauch so gering wie möglich zu halten.
Bei einem kalten Motor wird mit leichter
Last bessere Verbrennung und schnellere
Motorerwärmung erzielt als ohne Last.
Lassen Sie den Motor nicht länger als
nötig mit Leerlaufdrehzahl laufen.
YM-Serie Betriebshandbuch
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Fehlerbehebung
