Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Fusibili di linea classe AM:
Modello
BMH 30/250.40 T – DMH 30/250.40 T
BMH 30/280.50 T – DMH 30/280.50 T
BPH 60/250.40 M – DPH 60/250.40 M
BPH 60/250.40 T – DPH 60/250.40 T
BPH 120/250.40 T – DPH 120/250.40 T
BMH 60/280.50 T – DMH 60/280.50 T
BMH 30/340.65 T – DMH 30/340.65 T
BMH 60/340.65 T – DMH 60/340.65 T
BMH 30/360.80 T – DMH 30/360.80 T
BPH 60/340.65 T – DPH 60/340.65 T
BPH 60/280.50 T – DPH 60/280.50 T
BPH 60/280.50 M – DPH 60/280.50 M
BPH 120/280.50 T – DPH 120/280.50 T
BPH 120/280.50 M – DPH 120/280.50 M
BMH 60/360.80 T – DMH 60/360.80 T
BPH 60/340.65 M – DPH 60/340.65 M
BPH 120/340.65 T – DPH 120/340.65 T
BPH 150/280.50 T – DPH 150/280.50 T
BPH 120/360.80 T – DPH 120/360.80 T
BPH 150/340.65 T – DPH 150/340.65 T
BPH 150/360.80 T – DPH 150/360.80 T
BPH 180/280.50 T – DPH 180/280.50 T
BPH 180/340.65 T – DPH 180/340.65 T
BPH 180/360.80 T – DPH 180/360.80 T
Massima pressione di esercizio:
Temperatura di magazzinaggio:
Umidità relativa dell'aria:
Rumorosità:
Costruzione dei motori: secondo normative CEI 2-3 - CEI 61-69 (EN 60335-2-41)
5.
GESTIONE
5.1
Immagazzinaggio
Tutti i circolatori devono essere immagazzinati in luogo coperto, asciutto e con umidità
dell'aria possibilmente costante, privo di vibrazioni e polveri.
Vengono forniti nel loro imballo originale nel quale devono rimanere fino al momento
dell'installazione. Se così non fosse provvedere a chiudere accuratamente la bocca di
aspirazione e mandata.
5.2
Trasporto
Evitare di sottoporre i prodotti ad inutili urti e collisioni.
Per sollevare e trasportare il circolatore avvalersi di sollevatori utilizzando il pallet fornito di
serie (se previsto).
5.3
Peso
La targhetta adesiva posta sull'imballo riporta l'indicazione del peso totale del circolatore.
ITALIANO
Fusibili di linea (Ampere)
1x220-240V 50Hz
2
4
4
4
10 bar
-10°C +40°C
MAX 95%
il livello di rumorosità rientra nei limiti previsti dalla
direttiva EC 89/392/CEE e seguenti modifiche.
8
3x230V 50Hz
3x400V 50Hz
1
1
2
2
4
2
4
6
6
6
4
6
6
1
2
2
2
2
2
4
4
4
6
4
6
4
Werbung
