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Rechte Seite (in Fahrtrichtung)
HINWEIS: DIE BEREITS MONTIERTEN SCHRAUBEN SIND MANCHMAL SCHWIERIG ZU
ENTFERNEN. VERWENDEN SIE DAHER EINEN QUALITATIV-HOCHWERTIGEN INBUSEINSATZ
ODER LASSEN SIE DEN KIT VON IHREM HÄNDLER MONTIEREN.
Lösen und entfernen Sie die Motorschraube in der Mitte der Kronenmutter (die Mutter nicht entfernen) auf der
rechten Seite des Motorrads –siehe Abbildung ZWEI.
Nehmen Sie die kürzere M10 Sechskantschraube (100mm Länge) und eine Unterlegscheibe - schieben Sie die
Unterlegscheibe bis zum Schraubenkopf hoch. Danach eine Zahnscheibe (LW0001) nehmen und die zur
Unterlegscheibe hochschieben.
Die Schraube mit den Unterlegscheiben in ein Sturzpad einführen, sodass der Schraubenkopf, der
Abstandshalter und die Unterlegscheiben in die Gegenbohrung des Sturzpads reinpassen.
Den Abstandshalter (S0218) am hervorstehenden Ende der Schraube anbringen – die ausgeschnittene Stücke
(Abstandshalter) zeigen weg vom Sturzpad.
Die Sturzpad-Einheit an der Motoraufhängung anbringen – bitte darauf achten, dass die Ansätze des
Abstandshalters zum Motorrad zeigen und über den Riefen an der Justiermutter fixiert sind. Hinweis: Das
größere Ende des Sturzpads ist zum Vorderteil des Motorrades gerichtet – siehe Abbildung DREI.
Ziehen Sie die Schraube fest, bis Sie etwas Druck vom Inneren des Sturzpads spüren. Noch etwas drehen, bis
Sie merken, dass der Druck sich leicht erhöht, dann noch eine Vierteldrehung anwenden. Nicht überdrehen –
dies kann zu einer Beschädigung des Motorrades führen. 40 Nm Anzugsmoment nicht überschreiten!
Wenn alles passt, die Schutzkappe am Sturzpad anbringen.
Linke Seite (in Fahrtrichtung)
Lösen und entfernen Sie die linke Motorschraube vom Motorrad – siehe Abbildung EINS.
Nehmen Sie die längere M10 Sechskantschraube (110mm Länge) und eine Unterlegscheibe - schieben Sie die
Unterlegscheibe bis zum Schraubenkopf hoch, dann eine Zahnscheibe (LW0001) nehmen und die zur
Unterlegscheibe hochschieben.
Die Schraube mit den Unterlegscheiben in ein Sturzpad einführen, sodass der Schraubenkopf und die
Unterlegscheiben in die Gegenbohrung des Sturzpads reinpassen.
Den längeren Abstandshalter (S0424) am hervorstehenden Ende der Schraube anbringen – der großere
Durchmesser am Sturzpad anliegend.
Die Sturzpad-Einheit an der Motoraufhängung anbringen und darauf achten, dass das größere Ende des
Sturzpads zum Vorderteil des Motorrades gerichtet ist – siehe Abbildung DREI.
Ziehen Sie die Schraube fest, bis Sie etwas Druck vom Inneren des Sturzpads spüren. Noch etwas drehen, bis
Sie merken, dass der Druck sich leicht erhöht, dann noch eine Vierteldrehung anwenden. Nicht überdrehen –
dies kann zu einer Beschädigung des Motorrades führen. 40 Nm Anzugsmoment nicht überschreiten!
Wenn alles passt, die Schutzkappe am Sturzpad anbringen.
Unit 1, Shelley's Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
R&G Racing
www.rg-racing.com
Email:
info@rg-racing.com
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