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PT
na posição de carregado. Esta função é uti-
lizada para travar a máquina em declives,
durante o transporte, etc., quando o motor
não está a trabalhar.
Trancar:
1 Carregar a fundo no pedal (8:D).
2 Deslocar o inibidor
3 Soltar o pedal (8:D).
4 Soltar o inibidor (8:A).
Destrancar:
Premir e soltar o pedal (8:D).
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PEDAL TRAÇÃO
O pedal determina a relação de engrenagens
entre o motor e as rodas motrizes (= a velocidade).
Quando se solta o pedal, o travão de serviço é
ativado
- Pressionar o pedal para a frente
- a máquina desloca-se para a
frente.
- Sem carga no pedal - a máquina
está parada.
- Pressionar o pedal para trás - a
máquina desloca-se em marcha atrás.
Reduzir a pressão sobre o pedal - a máquina
trava.
Existe uma placa de regulação na seção superior
do pedal que pode ser regulada para adaptar-se
ao pé do condutor.
6 5
REGULAÇÃO DO VOLANTE - mod : [V
302 S]
A altura do volante é ajustável de modo infinitesi-
mal. Desapertar botão de ajuste
da direção e fazer subir ou descer o volante para a
posição desejada. Apertar.
Não ajustar o volante durante o funcio-
namento da máquina
Nunca rodar o volante quando a máqui-
na está parada com um elevador de
utensílios baixado. Há perigo de cargas
anómalas sobre os mecanismos do ser-
vo-freio e da direção.
6 6
COMANDO DO GÁS E DO AR (se previ-
sto)
(8:I)
Comando para regular a rotação do motor e para
fechar o ar do motor durante o arranque a frio.
Se o motor funcionar de maneira irregu-
lar (variação alternada do número de ro-
tações do motor), há a possibilidade de
14
PORTUGUÊS
(8:A)
para a esquerda.
(8:G)
(9:H)
na coluna
(Tradução das instruções originais)
o controlo estar demasiado avançado
para que o obturador do ar seja ativado.
Isto danifica o motor, aumenta o con-
sumo de combustível e é nocivo para o
ambiente
1 Ar - para o arranque a frio do motor. A
posição fechada encontra-se na parte da
frente da ranhura. Não utilizar nesta po-
sição quando o motor está quente.
2. Aceleração máxima - ao utilizar a
máquina deve usar sempre aceleração
máxima. A posição de aceleração máxima
fica aproximadamente 2 cm atrás da po-
sição do obturador de ar.
3 Ralenti
Alguns modelos são dotados de um
sistema que controla automaticamen-
te a posição do choke no combustível
durante o arranque do motor e o aque-
cimento
6 7
FECHADURA DE IGNIÇÃO
A fechadura da ignição é utilizada para arrancar/
parar o motor.
Quando se abandona o posto de con-
dução não deixar a chave na posição 2
ou 3 Há perigo de incêndio, pode escor-
rer combustível para dentro do motor
através do carburador e há perigo de a
bateria descarregar ou ficar danificada.
A quatro posições da chave são:
As três posições da chave são:
1. Posição de paragem - o motor está em
curto-circuito. Pode retirar-se a chave.
2. Posição de condução
.
3. Posição de arranque – ao rodar a chave
nesta posição o motor de arranque elétrico
é ativado. Assim que o motor arrancar, dei-
xe a chave voltar à posição de condução 2.
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TOMADA DE POTENCIA
Interruptor para acoplar e desacoplar a tomada de
potência eletromagnética para acionamento dos
acessórios montados na frente.
A tomada de potência nunca deverá ser
engatada quando o acessório anterior
estiver na posição de elevação/manu-
(8:L)
(9:D)
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