Abgasregelung - Hyundai i30 2015 Betriebsanleitung

ABGASREGELUNG

Das Abgasregelsystem Ihres Fahrzeugs
unterliegt einer schriftlichen begrenzten
Garantie. Informationen
Garantie entnehmen Sie bitte dem
Garantieheft, welches zusammen mit
dem Fahrzeug geliefert wurde.
Ihr Fahrzeug ist mit
Abgasregelsystem zur
sämtlicher Emissionsbestimmungen
ausgestattet.
Die Abgasregelung gliedert sich in die
folgenden drei Untersysteme:
(1) Regelung der
Kurbelgehäuseentlüftung
(2) Regelung der
Kraftstoffdampfrückführung
(3) System der Abgasreinigung
Um die ordnungsgemäße Funktion der
Abgasregelung zu gewährleisten, sollten
Sie Ihr Fahrzeug in den
benen Intervallen und gemäß
plan in einer HYUNDAI Vertragswerkstatt
inspizieren und instand halten lassen.
Bei Inspektions- und
beiten an
zu dieser (elektronische Stabilitätskontrolle) zu
beachten
• Zur Vermeidung von Fehlzündungen
bei Tests auf einem Rollenprüfstand
einem schalten
Erfüllung Stabilitätskontrolle (ESC) ab, indem
Sie den ESC-Schalter drücken.
• Schalten Sie das ESC nach einem
Test auf einem Rollenprüfstand
wieder ein, indem Sie erneut den
ESC-Schalter drücken.
1. Regelung der
Kurbelgehäuseentlüftung
Das Kurbelgehäuseentlüftungssystem
hält schädliche Gase zurück, die sonst
aus dem Kurbelgehäuse in die Umwelt
gelangen würden. Das System versorgt
das Kurbelgehäuse
Ansaugschlauch mit gefilterter Frischluft.
vorgeschrie-
Im Kurbelgehäuse vermischt sich die
Wartungs-
Frischluft mit den Kurbelgehäusedämpfen.
Danach wird das Gemisch über ein Ventil
dem Ansaugtrakt zugeführt.
Wartungsar-
Fahrzeugen mit ESC
Sie die elektronische
über einen
2. Kraftstoffdampfrückführung
Das Kraftstoffdampfrückführungssystem
verhindert, dass Kraftstoffdämpfe in die
Umgebungsluft entweichen.
Aktivkohlebehälter
Kraftstoffdämpfe aus dem Kraftstofftank
werden absorbiert und im
behälter gespeichert. Bei laufendem
Motor werden die Kraftstoffdämpfe aus
dem Aktivkohlebehälter
Spülmagnetventil in den Ansaugtrakt
gesaugt.
Spülmagnetventil
Das Spülmagnetventil wird vom
steuergerät gesteuert. Bei
drehzahl und niedriger
temperatur schließt das Spülmagnet-
ventil, so dass kein Kraftstoffdampf in
den Motor gelangt. Wenn der Motor
Betriebstemperatur erreicht hat, öffnet
das Spülmagnetventil,
Kraftstoffdämpfe werden dem Motor
zugeführt.
Wartung
Aktivkohle-
über ein
Motor-
Leerlauf-
Kühlmittel-
und die
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