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MOTORKÜHLMITTEL
Das
Überdruck-Kühlsystem
Fahrzeugs ist werkseitig mit einem
ganzjährig verwendbaren Frostschutz- &
Kühlmittel gefüllt.
Prüfen Sie die Frostschutzwirkung und
den Kühlmittelstand mindestens einmal
im Jahr, vorzugsweise vor Winterbeginn
und vor Fahrten in kältere Gebiete.
ACHTUNG
• Wenn der Motor aufgrund eines
zu niedrigen Kühlmittelfüllstands
zu
heiß
geworden
plötzlich kaltes Motorkühlmittel
nachgefüllt
wird,
möglicherweise Risse im
block. Füllen Sie das Kühlmittel
langsam und in kleinen Mengen
ein,
damit
keine
entstehen.
• Fahren Sie nicht ohne
Motorkühl-
mittel. Andernfalls drohen unter
anderem
Schäden
Wasserpumpe und am Motor.
Ihres
Kühlmittelstand prüfen
VORSICHT
• Nehmen
verschlussdeckel
laufendem oder heißem Motor ab,
da
andernfalls
ist
und
Kühlsystem Schaden nehmen
können. Außerdem besteht die
entstehen
Gefahr erheblicher Verletzungen
Motor-
durch
Kühlmittel oder heißen
dampf.
Schäden
an
der
Kühlerverschluss-
deckel abnehmen
Sie
den
Kühler-
nie
bei
Motor
und
austretendes
heißes
Wasser-
(Fortsetzung)
(Fortsetzung)
• Stellen Sie den Motor ab und
warten Sie bis er abgekühlt ist.
Seien Sie beim Abnehmen des
Kühlerverschlussdeckels äußerst
vorsichtig. Umwickeln Sie ihn mit
einem dicken Lappen und drehen
Sie ihn gegen den Uhrzeigersinn
bis zum ersten Anschlag. Treten
Sie zurück und warten Sie, bis
der Druck aus dem Kühlsystem
entwichen ist. Wenn Sie sicher
sind, dass der Druck vollständig
entwichen ist, drücken Sie den
mit
einem
dicken
umwickelten Verschlussdeckel
nieder und schrauben ihn gegen
den Uhrzeigersinn ab.
• Lösen Sie auch bei stehendem
Motor
weder
den
verschlussdeckel
noch
Ablassschraube, solange Motor
und Kühler heiß sind. Andernfalls
kann heißes Kühlmittel oder
heißer
Wasserdampf
hohem Druck austreten und
schwere
Verletzungen
sachen.
Wartung
Lappen
Kühler-
die
unter
verur-
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