Kubota WSM GR2120EU Werkstatt-Handbuch Seite 49

GR2120EU, WSM
Laden der Batterie
GEFAHR
So vermeiden Sie schwere oder tödliche Verletzungen:
• Wasserstoff und Sauerstoff in der Batterie bilden ein
hochexplosives Gemisch ("Knallgas"). Offene Funken und
Flammen von der
insbesondere während des Ladevorgangs.
VORSICHT
• Beim Laden der Batterie müssen evtl. vorhandene
Entlüftungskappen fest aufgeschraubt sein.
• Beim Abnehmen der Kabel von der Batterie immer zuerst
den Minuspol trennen.
Beim Anschließen der Kabel an die Batterie zuerst den
Pluspol verbinden.
• Prüfen Sie nie den Ladezustand der Batterie durch
Verbinden der Pole mit einem Metallgegenstand.
Verwenden Sie einen Spannungsmesser oder Säureprüfer.
(Gilt nur für wartungsfähige Batterien mit abnehmbaren
Entlüftungsstopfen.)
1. Kontrollieren, dass der Elektrolyt bis an die Unterkante der
Entlüftungsschächte reicht, und bei Bedarf an einem gut
belüfteten Ort destilliertes Wasser nachfüllen.
2. Beim Ladevorgang verliert der Elektrolyt durch Verdunstung
Wasser. Zu wenig Flüssigkeit schadet der Batterie. Zu viel
Flüssigkeit läuft über und schadet der Karosserie.
3. Zum langsamen Laden der Batterie den Pluspol der Batterie an
den Pluspol des Ladegeräts und den Minuspol der Batterie an
den Minuspol des Ladegeräts anschließen und die Batterie
normal laden.
4. Eine Schnellladung sollte nur im Notfall erfolgen. Hierbei wird
die Batterie in kurzer Zeit mit einem höheren Ladestrom
teilgeladen.
Eine schnellgeladene Batterie soll so bald wie möglich
nachgeladen werden.
Andernfalls leidet die Lebensdauer der Batterie.
5. Wenn die Elektrolytdichte zwischen 1,27 und 1,29 liegt, ist der
Ladevorgang abgeschlossen.
6. Beim Austausch der Batterie muss eine neue identische
Batterie mit den in unter "TECHNISCHE DATEN" angegebenen
Werten verwendet werden.
(1) Entlüftungsschacht
(2) Trennwand
(3) Batterieflüssigkeit
G-32
ALLGEMEINES
Batterie fernhalten.
A: Maximum
B: Minimum
(Wird fortgesetzt)
Dies gilt
KiSC issued 07, 2011 A