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INBETRIEBNAHME UND BETRIEB
EINFÜHRUNG
Dieser Batterielader ist ein vollautomatisches Batteriela-
degerät bzw. Netzteil zum Laden von Batterien oder zur
Spannungsversorgung. Diese Geräte werden von Master-
volt weltweit vertrieben und bieten hervorragende Lade-
technik für die schnelle, sichere und effiziente Aufladung
von Batterien. Das Gerät erkennt dabei angeschlossene
Verbraucher. Es ist vollständig geschützt gegen Kurz-
schluß, Überlast, hohe Temperaturen und damit auch
bestens für Einsätze in der Industrie geeignet.
1 Prüfen Sie, ob der Lader ausgeschaltet ist.
2 Batteriekabel anschließen.
3 Lader einschalten bzw. an Eingangsspannung anschlie-
ßen.
Einschalten:
Betätigung des Schalters auf ON auf der Frontseite schal-
tet das Gerät ein. Eine LED auf der Frontseite leuchtet
und der Ladevorgang beginnt.
Ausschalten:
Betätigung des Schalters auf OFF auf der Frontseite
schaltet das Gerät aus.
DIE DREISTUFIGE BATTERIELADUNG
Der Batterielader arbeitet mit einer intelligenten 3-stufgen
Ladetechnik, die eine optimale Batterieladung ermöglicht
(siehe Abb 4), Nach dem Einschalten ermittelt das Gerät
den Zustand der Batterien. Darauf basierend wählt das
Gerät das beste Ladeprogramm für diese Batterien aus.
Das bedeutet, daß die Batterieladung bei jedem Ladezu-
stand begonnen werden kann und nicht nur bei "entlade-
nen" Batterien.
2
1
3
BULK
ABSORPTION
Hauptladung
Nachladephase
60
30
Abb 4: Beispiel für Ladeverfahren MASS 12/60-2
(Ladedaten anderer Modelle gem. Techn. Daten).
DE / MASS Batterieladegerät "Colorado" C2 & C3 / Juli 2001
LEDs in
5
4
Ladephase,
siehe Abb. 5
FLOAT
Erhaltungsladung
Lade-
spannung (V)
voll
Lade-
strom (A)
Ladezeit
www.Busse-Yachtshop.de
Um eine Überladung zu verhindern, beginnt das Gerät im
laufenden Betrieb mit einem neuen Ladezyklus erst, wenn
die Batteriespannung 15 Min. unter 12,8V (resp. 25,6V
oder 51,6V) oder nach manuellem Aus- und Wiederein-
schalten.
Die LEDs auf der Frontseite des Batterieladers wie auch
den optionalen Fernanzeigen erlauben eine Abschätzung
des Ladeszustandes der angeschlossenen Batterie(n) –
vergleichbar mit eine Tankanzeige im Auto: je mehr LEDs
leuchten, desto höher der Ladezustand.
ANZEIGE AUF DER FRONTSEITE DES
BATTERIELADERS
float charge 80 - 100 %
absorption
50 %
bulk charge - on
on
off
charge failure
AUTOMATIC
BATTERY CHARGER
Abb. 5:
Anzeige auf der Frontseite
des Batterieladers.
LED's
Andeutung
Normalbetrieb
1
Lader eingeschaltet, Ladestrom = max.
1 und 2
V > 13,8/27,6,/55,2V - Ladestrom = max.
1,2 und 3
Lader ist in Absorption, Ladestrom ist max.
1,2 3 und 4
Lader ist in Absorption, Ladestrom ist max.
1,2 3,4 und 5
Ladestrom < Return Amps oder Zeit > 6 Std nach Start
des Ladevorganges
Fehleranzeige
Im Falle einer Störung blinkt die LED "failure" und stets eine weitere
(hier mit Ziffern bezeichneter) LEDs
1 + 6
Temperatursensor-Fehler. Leitungen defekt.
2 + 6
DC Fehler. Ausgangsspannung zu niedrig oder zu hoch.
3 + 6
Kurzschluß am DC Ausgang, Ausgangsstrom wird auf
ein 1/4 des max. möglichen reduziert.
4 + 6
Zu hohe Temperatur im Gerät.
5 + 6
Batteriemessleitungs-Fehler. Batteriemessleitungen
verpolt oder das Maximum der kompensierbaren
Spannungsdifferenz wurde überschritten.
info@busse-yachtshop.de
INBETRIEBNAHME UND BETRIEB
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