motore ed è segnalato da un segnale acustico
che si disattiva solo togliendo la chiave.
Il circuito si ripristina automaticamente dopo
qualche secondo; ricercare e rimuovere le cause
del guasto per evitare il ripetersi delle interruzioni.
IMPORTANTE Per evitare
l'intervento della protezione:
– non invertire la polarità della batteria;
– non far funzionare la macchina senza la
batteria, per non causare anomalie nel
funzionamento del regolatore di carica;
– fare attenzione a non causare corto circuiti.
8.5 SOSTITUZIONE DI UN FUSIBILE
Sulla macchina sono previsti alcuni fusibili
(fig. 47.A), di diversa portata, le cui funzioni
e caratteristiche sono le seguenti:
– Fusibile da 10 A = a protezione dei
circuiti generali e di potenza della scheda
elettronica, il cui intervento provoca
l'arresto della macchina e lo spegnimento
completo della spia sul cruscotto (par. 5.16)
– Fusibile da 25 A = a protezione del
circuito di ricarica, il cui intervento
si manifesta con una progressiva
perdita della carica della batteria e
conseguenti difficoltà nell'avviamento.
– Fusibile da 5 A = a protezione della presa
ausiliaria a 12 Volt per gli accessori.
– Fusibile da 15 A = a protezione del
circuito del motorino di comando, il cui
intervento non consente l'azionamento
elettrico del sistema di ribaltamento
del sacco; lo svuotamento è possibile
con la leva manuale (se montata).
La portata del fusibile è indicata
sul fusibile stesso.
IMPORTANTE Un fusibile bruciato deve
essere sempre sostituito con uno di uguale tipo
e portata e mai con uno di portata diversa.
Nel caso non si riesca ad eliminare le cause di
intervento, consultare il Vostro Rivenditore.
8.6 SOSTITUZIONE LAMPADE
8.6.1 Tipo "I" - Lampade a incandescenza
• Le lampade (18W) sono inserite a
baionetta nel portalampada, che si
sfila ruotandolo in senso antiorario
con l'aiuto di una pinza (fig. 48)
8.6.2 Tipo "II" - Lampade a LED
• Svitare la ghiera (fig. 49.A) e rimuovere il
connettore (fig. 49.B). Smontare l'illuminatore
a LED (fig. 49.C), fissato dalle viti (fig. 49.D).
8.6.3 Tipo "III" - Lampade a LED
1. Sollevare il cofano e rimuovere
il connettore (fig. 50.A).
2. Staccare la coppiglia (fig. 50.B) e
sfilare lateralmente il cofano.
3. Staccare i cavi delle lampade a LED
(fig. 51.A), svitare le viti (fig. 51.B) e
sganciare le linguette (fig. 51.C).
4. Sollevare e sganciare la parte
superiore del cofano (fig. 52.A).
5. Svitare le viti (fig. 55.A) e sostituire
i fari a LED (fig. 53.B).
6. Per rimontare il cofano, eseguire i passaggi
nell'ordine inverso a quello di smontaggio.
8.7 GRUPPO TRASMISSIONE
POSTERIORE
È costituito da un gruppo monoblocco sigillato
e non richiede manutenzione; è fornito di
una carica di lubrificante permanente, che
non necessita di sostituzione o rabbocco.
8.8 REGOLAZIONE DELLA MOLLA
DELL'ARPIONE DI AGGANCIO
DEL SACCO DI RACCOLTA
Se il sacco di raccolta tende a sobbalzare
e ad aprirsi marciando su terreni sconnessi
oppure se il riaggancio dopo lo svuotamento
risulta difficoltoso, occorre regolare
la tensione della molla (fig. 54.A).
Modificare il punto di attacco
utilizzando uno dei fori (fig. 54.B) fino
ad ottenere il risultato voluto.
9. RIMESSAGGIO
Quando la macchina deve essere rimessata
per un periodo superiore a 30 giorni:
1. Lasciare raffreddare il motore
2. Scollegare i cavi della batteria e conservarla
in un luogo fresco e asciutto.
3. Svuotare il serbatoio del carburante (par.
7.2.2) e seguire le istruzioni contenute
nel manuale istruzioni del motore.
4. Pulire accuratamente la macchina.
5. Verificare che la macchina non presenti
danni. Se necessario, contattare il
centro di assistenza autorizzato.
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