Manutenção E Conservação - AL-KO BC 330 MT Betriebsanleitung

Trabalhar com o corta-sebes
Colocar o corta-sebes na inclinação correcta.
„
O diâmetro de corte máximo depende do tipo, da ida-
„
de, do teor de humidade e da dureza da madeira. Por
isso, antes de cortar a sebe, corte os ramos demasia-
do grossos para comprimento correspondente com um
alicate-tesoura.
Graças à lâmina de dupla face, o corta-sebes pode
„
ser conduzido para a frente e para trás ou, através
de movimentos oscilantes, de um lado para o outro.
Corte, em primeiro lugar, os lados das sebes e só
„
depois a borda superior.
Cortar a sebe de baixo para cima.
„
Corte a sebe de forma trapezoidal. Isso evita um vazio
„
na área inferior da sebe, devido à falta de luz.
Estique uma corda de orientação ao longo da sebe, se
„
pretender cortar a borda superior da sebe uniforme-
mente.
ATENÇÃO!
Utilizar apenas lâminas de corte e acessórios de
origem!
As peças que não são de origem podem provocar
ferimentos e avarias de funcionamento no
aparelho!
Manutenção e conservação
ATENÇÃO!
Perigo de ferimentos devido a ferramentas de
corte rotativas!
Ajustar os cabos-Bowden com o motor
„
desligado.
Verificar o funcionamento apenas com a
„
foice deitada.
Limpeza da chapa de protecção
1. Desligar o aparelho.
2. Eliminar cuidadosamente resíduos de relva com uma
chave de parafusos ou semelhante.
Limpar regularmente a chapa de protecção, para
evitar o sobreaquecimento da haste bipartida.
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Unidade do motor
Limpar o filtro do ar
ATENÇÃO!
Nunca operar o aparelho sem filtro de ar. Limpar
regularmente o filtro do ar. Substituir filtros
danificados.
1. Retirar o parafuso de estrela, retirar a tampa e o fil-
tro de ar (20).
2. Limpar o filtro de ar com água e sabão. Não utilizar
gasolina.
3. Deixar secar o filtro de ar.
4. Montar o filtro de ar pela sequência inversa.
Substituir o filtro de combustível.
ATENÇÃO!
Não operar o aparelho sem filtro de combustível.
Podem ocorrer graves danos no motor.
1. Retirar completamente a tampa do reservatório.
2. Esvaziar o carburante existente num recipiente apro-
priado.
3. Extrair o filtro do depósito com um gancho de arame.
4. Extrair o filtro com um movimento rotativo.
5. Substituir o filtro.
Ajuste do carburador
O carburador encontra-se idealmente ajustado de fábrica.
Substituição das velas de ignição.
Folga do electrodo da vela de ignição (21) = 0,635 mm
[0.025"].
1. Apertar a vela de ignição com binários de 12-15 Nm.
2. Colocar a ficha na vela de ignição.
Adaptador da bobina de fio
Substituição da bobina de fio
1. Pressione os dois dispositivos de bloqueio da tampa
da bobina de fio e retire a tampa (22).
2. Retire a bobina de fio da respectiva cobertura.
3. Elimine a sujidade e restos de relva.
4. Enfie as extremidades dos fios de corte da nova bobi-
na nos orifícios previstos para o efeito da tampa.
Manual de instruções original