Consigli E Suggerimenti Utili; Rimessaggio Del Motore - Honda GXR120 Bedienungsanleitung

CONSIGLI E SUGGERIMENTI UTILI

RIMESSAGGIO DEL MOTORE

Preparazione per il rimessaggio
Una corretta preparazione al rimessaggio è fondamentale per evitare
che il motore subisca danni, sia interni sia esterni. I seguenti passaggi
contribuiranno ad evitare che la ruggine e la corrosione rovinino la
funzionalità e l'aspetto del motore e semplificheranno l'accensione del
motore quando verrà nuovamente usato.
Pulizia
Se il motore era in funzione, lasciarlo raffreddare almeno mezz'ora
prima di pulirlo. Pulire tutte le superfici esterne, ritoccare la vernice
danneggiata e applicare un leggero strato di olio sulle altre parti che
potrebbero essere soggette a ruggine.
L'uso di una canna da giardinaggio o di un apparecchio di lavaggio a
pressione potrebbe far penetrare acqua nell'apertura del filtro dell'aria o
del silenziatore. L'acqua penetrata nel filtro dell'aria lo impregnerà e
l'acqua che passa attraverso il filtro o il silenziatore potrebbe entrare
nel cilindro, danneggiandolo.
Carburante
In base alla regione di utilizzo dell'apparecchiatura, le composizioni di
carburante possono deteriorarsi e ossidarsi rapidamente. Il
deterioramento e l'ossidazione del carburante possono avvenire in soli
30 giorni e potrebbero danneggiare il carburatore e/o l'impianto di
alimentazione. Rivolgersi al concessionario per i consigli riguardanti il
rimessaggio locale.
Durante il periodo di rimessaggio, la benzina si ossiderà e si deteriorerà.
La benzina deteriorata renderà difficile l'avviamento e lascerà depositi
gommosi che ostruiranno l'impianto di alimentazione. Se la benzina
contenuta nel motore si deteriora durante il rimessaggio, è necessario
revisionare o sostituire il carburatore e altri componenti dell'impianto di
alimentazione.
Il lasso di tempo durante il quale la benzina può essere lasciata
all'interno del serbatoio del carburante e all'interno del carburatore
senza causare problemi di funzionamento cambia in base a vari fattori,
quali la miscela della benzina, la temperatura di conservazione, e a
seconda del livello di carburante presente nel serbatoio. L'aria presente
all'interno di un serbatoio parzialmente pieno favorisce il
deterioramento del carburante. Una temperatura di conservazione
molto elevata accelera il deterioramento del carburante. I problemi di
deterioramento del carburante possono verificarsi entro pochi mesi o
persino prima se la benzina non era nuova quando è stato riempito il
serbatoio del carburante.
I danni al sistema di carburazione o i problemi di prestazione del motore
causati da una preparazione di conservazione inadeguata non vengono
coperti dalla garanzia.
È possibile allungare la durata di conservazione del carburante
aggiungendo un apposito stabilizzatore di benzina oppure è possibile
evitare il deterioramento del carburante svuotando il serbatoio del
carburante e il carburatore.
Aggiunta di stabilizzatore di benzina per allungare la durata di
conservazione del carburante
Quando si aggiunge lo stabilizzatore di carburante, riempire il serbatoio
del carburante con benzina nuova. Se il serbatoio è parzialmente pieno,
l'aria in esso contenuta favorisce il deterioramento del carburante
durante il rimessaggio. Se si possiede un recipiente di benzina per il
rifornimento, accertarsi che contenga soltanto benzina nuova.
1. Aggiungere lo stabilizzatore di benzina seguendo le istruzioni del
produttore.
2. Dopo aver aggiunto lo stabilizzatore di benzina, avviare il motore
all'aperto per 10 minuti per accertarsi che la benzina trattata
sostituisca la benzina non trattata nel carburatore.
3. Arrestare il motore.
10
Svuotamento del serbatoio del carburante e del carburatore
La benzina è altamente infiammabile ed esplosiva e
quando si maneggia benzina si rischiano ustioni o lesioni
serie.
• Spegnere il motore e tenere lontano fonti di calore,
scintille e fiamme.
• Maneggiare il carburante solo all'aperto.
• Pulire immediatamente eventuali perdite.
1. Scaricare il serbatoio del carburante seguendo le istruzioni del
produttore.
(Solo tipo a galleggiante)
2. Posizionare un contenitore per benzina adeguato sotto il carburatore
e utilizzare un imbuto per evitare la fuoriuscita di carburante.
3. Allentare la vite di scarico del carburatore e svuotare il carburatore
in un contenitore per benzina adeguato. Al termine dello
svuotamento, serrare saldamente la vite di scarico del carburatore.
TUBO FLESSIBILE
DI SCARICO
Olio motore
1. Sostituire l'olio motore (vedere pag. 8).
2. Rimuovere la candela (vedere pagina 9).
3.
Versare un cucchiaino (5–10 cm
nel cilindro.
4. Tirare l'impugnatura del motorino di avviamento diverse volte per
distribuire l'olio nel cilindro.
5. Reinstallare la candela.
6. Tirare lentamente la maniglia di avviamento finché non si avverte
resistenza. In questo modo si chiuderanno le valvole, impedendo
all'umidità di entrare nel cilindro del motore. Rilasciare
l'impugnatura del motorino di avviamento delicatamente.
ITALIANO
CARBURATORE
VITE DI
DRENAGGIO
CARBURATORE
CACCIAVITE
3
(5–10 cc)) di olio motore pulito