Cambio De Las Juntas - GF 514 Betriebsanleitung

Manual de instrucciones
8. Apretar la tuerca de carcasa con ayuda de la llave de correa hasta tener una ranura de 0.5 a 1 mm entre el cuerpo de válvula y
la tuerca y que el indicador semiesférico esté en contacto con el cierre por fricción en la tuerca de la carcasa.
7.4

Cambio de las juntas

Solo para la opción "carcasa resistente a la presión".
¡ADVERTENCIA!
¡Juntas no estancas!
Riesgo de lesiones por escape de medios debido a juntas dañadas, envejecidas o mal lubricadas.
► Almacenar las juntas preferiblemente en un lugar fresco, seco y oscuro (a temperatura ambiente).
► Compruebe que las juntas no presentan daños de envejecimiento, como fisuras y durezas, antes de montarlas.
► Inspección regular de daños y, si procede, sustitución de las juntas.
► Lubrique las juntas con grasa con base de silicona o poliol. No se deben utilizar nunca lubricantes con una base de aceite mine-
ral o vaselina (petrolato).
► Tenga en cuenta las indicaciones específicas del fabricante relativas a válvulas sin daños en el esmalte (limpieza LABS).
1. Vaciar y despresurizar el conducto.
2. Si fuese necesario, desbloquear el volante (presionar el enclavamiento hacia dentro).
3. Poner la válvula en posición «abierta».
4. Soltar la fijación en el volante: Presionar con fuerza un destornillador (Philips, Pozidriv,TORX máx. Ø 4mm) en el orificio redon-
do más grande del volante.
5. Retirar el destornillador y el volante. Sacar el destornillador.
6. Abrir la tuerca de la carcasa cuidadosamente desenroscando con una llave de correa (disponible por separado). Abriendo con la
llave de correa puede oír claramente como engrana la Cierre por fricción.
¡ATENCIÓN!
¡Herramienta incorrecta para la tuerca de carcasa!
El uso de herramientas no compatibles puede dañar la tuerca de la carcasa. La salida de medio puede ocasionar lesiones y daños
materiales.
► Abrir y cerrar la tuerca de carcasa solo con llave de correa o llave de gancho.
Válvula de membrana tipo 514, 515, 517, 519
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