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M0087475-06
Der Batteriehauptschalter und der Motorstartschalter
erfüllen unterschiedliche Aufgaben. Die gesamte
elektrische Anlage wird deaktiviert, wenn der
Batteriehauptschalter in die Stellung AUS gedreht
wird. Wenn nur der Motorstartschalter in die Stellung
AUS gedreht wird, bleibt die Batterie mit der
elektrischen Anlage verbunden.
Den Batteriehauptschalter in die Stellung OFF (AUS)
drehen und den Schlüssel abziehen, wenn die
elektrische Anlage gewartet wird oder andere
Motorkomponenten gewartet werden.
Nach dem Betreiben des Motors den elektrischen
Hauptschalter in die Stellung OFF (AUS) drehen und
den Hauptschalterschlüssel abziehen. Dadurch wird
ein Entladen der Batterie verhindert. Folgende
Probleme können zum Entladen der Batterie führen:
• Kurzschlüsse
• Stromentnahme durch Verbraucher
• Vandalismus
Warnsystem der selektiven
katalytischen Reduktion
Das System zur selektiven katalytischen Reduktion
(SCR, Selective Catalytic Reduction) dient der
Verringerung der NOx-Emissionen des Motors.
Dieselabgasfluid (DEF, Diesel Exhaust Fluid) wird
aus dem DEF-Tank gepumpt und in den Abgasstrom
gesprüht. Die DEF reagiert mit dem SCR-Katalysator
und reduziert NOx zu Stickstoff- und Wasserdampf.
Der Motor und das Emissionssteuersystem müssen
gemäß den dem Endverbraucher bereitgestellten
Anweisungen bedient und gewartet werden, damit
die Emissionswerte des Motors während des
Betriebs den für einen Motor dieser Kategorie
zutreffenden Werten entsprechen. Das
Emissionssteuersystem darf nicht manipuliert oder
unsachgemäß verwendet werden. Die gilt
insbesondere für die Deaktivierung bzw. die
unzureichende Wartung des SCR-Systems.
HINWEIS
Wenn der Motor unmittelbar nach dem Betrieb unter
Last abgestellt wird, können SCR-Komponenten
überhitzen.
Zum Abkühlen des Motors siehe das Verfahren unter
Betriebs- und Wartungshandbuch, "Abstellen des
Motors". Zum Verhindern übermäßiger Temperaturen
im Turboladergehäuse und in der DEF-Einspritzdüse
siehe das Verfahren unter Betriebs- und Wartungs-
handbuch, "Abstellen des Motors".
Warnsystem der selektiven katalytischen Reduktion
Den Motor nach dem Ausschalten des Motors minde-
stens 2 Minuten auslaufen lassen, bevor der Batterie-
hauptschalter auf OFF (AUS) gestellt wird. Wenn die
Batterie zu schnell getrennt wird, werden die DEF-
Leitungen nach dem Abstellen des Motors nicht
gespült.
Definitionen
Die folgenden Definitionen beachten.
Selbstkorrigierend – Die Fehlerbedingung besteht
nicht mehr. Ein aktiver Fehlercode ist nicht mehr
aktiv.
Benachrichtigung – Vom System durchgeführt
Maßnahme, mit der der Fahrer auf eine ausstehende
Aufforderung hingewiesen wird.
Aufforderung – Motordrosselungen,
Maschinengeschwindigkeitsbegrenzungen oder
andere Aktionen, mit denen der Fahrer zum
Reparieren oder Warten des
Emissionsbegrenzungssystems aufgefordert wird.
i09563920
Aufforderungskategorien – Die Aufforderungen
sind in Kategorien unterteilt. Die DEF-Füllständen
haben andere Aufforderungsfehlercodes als die
anderen Aufforderungskategorien. Während die
Anforderungen hinsichtlich des DEF-Füllstands vom
DEF-Füllstand abhängen, hängen die anderen
Aufforderungskategorien von der Eskalationszeit ab.
Die Eskalationszeit-Aufforderungen weisen zum
Aufforderungs-Fehlercode stets einen zugehörigen
Fehlercode auf. Der zugehörige Fehlercode ist der
Ursprung. Der Aufforderungsfehlercode für die
Eskalationszeit ist lediglich ein Indikator dafür, in
welcher Aufforderungsstufe sich der Motor befindet.
Der Aufforderungsfehlercode für die Eskalationszeit
zeigt außerdem an, wie viel Zeit bis zur nächsten
Aufforderungsstufe verbleibt. Es gibt drei
Aufforderungsstufen (zwei für die Europäische Union
und China), die einen Eskalationszeit-
Aufforderungsfehlercode auslösen.
Anmerkung: Die zugehörigen Codes für die
einzelnen Eskalationszeit-Kategorien finden sich
unter "SCR Warning System Problem" in der
Fehlersuche.
Erstes Auftreten – Ein Aufforderungsfehlercode für
die Eskalationszeit wird zum ersten Mal aktiv.
Wiederholtes Auftreten – Ein
Aufforderungsfehlercode für die Eskalationszeit wird
innerhalb von 40 Stunden nach dem ersten Auftreten
erneut aktiv. Der Motor muss 40 Stunden lang laufen,
ohne einen Eskalationszeit-Aufforderungsfehler
auszulösen, bevor er wieder zur Zeit des ersten
Auftretens zurückkehrt.
Modus "Safe Harbor (Sicherer Hafen)" (weltweit)
– Der Modus "Safe Harbor (Sicherer Hafen)" ist ein
Betrieb
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