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Wartung
8.3.3 Austausch des Zapfenlagers
8.3.3.1 Austausch des Schwenklagers FDB 150
48
05.00 | FDB | Montage- und Betriebsanleitung | de | 389071
43. Dauerelastisches Gewindedichtungsmittel auf die Gewinde der
Spindelversorgungsarmatur auftragen.
44. Die Gewindeversorgungsarmatur handfest in die
Luftmotorbaugruppe eindrehen. Dann noch um 1/2
Umdrehung anziehen.
45. Die Gummischeibe in die Absenkung im vorderen Gehäuse
schieben.
46. Den inneren Sprengring in die Absenkung drücken um die
Gummischeibe zu befestigen.
47. Wenn das Werkzeug vor dem Austausch des Luftmotors auf
einachsigen Ausgleich eingestellt war, Loctite 7649 und 222 auf
die 4 M4-x-16-mm-Halbrundschrauben auftragen und die
Schrauben eindrehen. Die Schrauben mit 2.82 Nm anziehen.
48. Das Entgratwerkzeug am Roboter oder Arbeitsort montieren.
49. Den Luftschlauch an der Spindelversorgungsarmatur und
Ausgleichsluftarmatur anschließen.
50. Die Luftversorgung des Spindelmotors verbinden und/oder
entriegeln.
Das Zapfenlager ermöglicht eine Gelenkbewegung der
Motorbaugruppe. Das Zapfenlager ist ein Verschleißteil und muss
daher ausgetauscht werden, wenn eine übermäßige
Spindelbewegung beobachtet wird. Kontakt zwischen der
Luftversorgungsarmatur des Motors und dem Hauptgehäuse weist
auf Verschleiß des Zapfenlagers hin, der behoben werden muss.
Um eine mögliche Ausfallzeit auf das Minimum zu beschränken,
sollte das Zapfenlager immer ausgetauscht werden, wenn der
Luftmotor ersetzt wird.
Der Austausch des Zapfenlagers kann auf zwei Arten erfolgen. Um
die Reparaturen schnell mit minimaler Ausfallzeit durchzuführen,
empfiehlt sich der Austausch der gesamten rückseitigen
Gehäusebaugruppe. Wenn eine Ersatzeinheit in Betrieb
genommen werden kann oder die Ausfallzeit keine Rolle spielt,
kann ein neues Zapfenlager in einem vorhandenen rückseitigen
Gehäuse installiert werden.
Die Gelenkverbindung der Luftmotorspindel wird über eine
Bügelaufhängung erreicht. Nach schwerem Dauereinsatz müssen
die Lager dieser Aufhängung ggf. ausgetauscht werden. Es gibt
zwei Lager im äußeren Bügelring und zwei Lager im schwarz
eloxiertem Ring an der Motorbaugruppe. Wenn die Lager
ausgetauscht werden müssen, wie folgt vorgehen:
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