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166 Fahren und Parken
Auf festem und griffigem Untergrund
#
umgehend die Ausgleichsgetriebesper‐
ren ausschalten.
Ausgleichsgetriebesperren verbessern das Trak‐
tionsvermögen des Fahrzeugs im Gelände und
bei Wasserdurchfahrten.
Das Fahrzeug verfügt über drei Ausgleichsgetrie‐
besperren:
Die Ausgleichsgetriebesperre für das Vertei‐
R
lergetriebe
1
sperrt den Drehzahlausgleich
zwischen Vorder- und Hinterachse.
Die Ausgleichsgetriebesperre für die Hinter‐
R
achse
2
sperrt den Drehzahlausgleich zwi‐
schen den Rädern der Hinterachse.
Die Ausgleichsgetriebesperre für die Vorder‐
R
achse
3
sperrt den Drehzahlausgleich zwi‐
schen den Rädern der Vorderachse.
Systemgrenzen
Bei zugeschalteten Ausgleichsgetriebesperren
werden die folgenden Fahr- und Fahrsicherheits‐
systeme deaktiviert:
ABS (
Seite 185)
/
R
Aktiver Abstands-Assistent DISTRONIC
R
(
Seite 197)
/
Aktiver Brems-Assistent
R
Aktiver Park-Assistent (
Seite 215)
/
R
Aktiver Spurhalte-Assistent (
R
BAS (
Seite 185)
/
R
Berganfahrhilfe (
R
ECO Start-Stopp Funktion (
R
®
R
ESP
(
/
HOLD-Funktion (
R
Limiter (
R
TEMPOMAT (
R
Totwinkel-Assistent (
R
Ausgleichsgetriebesperren aus- oder ein‐
schalten
Ausgleichsgetriebesperren einschalten
Voraussetzungen:
Sie fahren nicht auf befestigter oder öffentli‐
R
cher Straße.
Sie fahren Schrittgeschwindigkeit.
R
Die Antriebsräder drehen nicht durch.
R
In der Reihenfolge 1, 2,
#
Dazu die jeweiligen Tasten drücken. Die Aus‐
gleichsgetriebesperren
Seite 227)
/
und Vorderachse nur bei Bedarf zuschalten.
Seite 202)
/
Seite 154)
/
Seite 186)
Seite 202)
/
Seite 194)
/
Seite 193)
/
Seite 225)
/
3
einschalten.
2
und
3
für Hinter-
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