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160 Fahren und Parken
Auf das Bremspedal treten und den Leerlauf
#
i einlegen.
Das Bremspedal lösen.
#
Die Zündung ausschalten.
#
Im Kombiinstrument erscheint die Meldung
manentes N aktiviert
Wegrollgefahr.
%
Wenn Sie anschließend das Fahrzeug verlas‐
sen und der Schlüssel im Fahrzeug ist, bleibt
das Automatikgetriebe weiterhin im Leerlauf
i.
Parkstellung P einlegen
Beachten Sie die Hinweise zum Abstellen des
#
Fahrzeugs (
Seite 174).
/
Das Bremspedal treten, bis sich das Fahr‐
#
zeug im Stillstand befindet.
Bei Fahrzeugstillstand die Taste j drücken.
#
Die Parkstellung ist dann eingelegt, wenn im
Multifunktionsdisplay die Getriebestellungs‐
anzeige j angezeigt wird. Wenn die Getrie‐
bestellungsanzeige j nicht angezeigt wird,
sichern Sie das Fahrzeug gegen Wegrollen.
%
Je nach Situation kann es einige Zeit dauern,
bis j eingelegt ist. Achten Sie daher immer
auf die Getriebestellungsanzeige.
Wenn eine der folgenden Bedingungen erfüllt ist,
wird die Parkstellung j automatisch eingelegt:
Per-
Sie schalten bei stehendem Fahrzeug in der
R
Getriebestellung h oder k die Zündung
aus.
Sie öffnen bei Fahrzeugstillstand oder bei
R
sehr geringer Fahrgeschwindigkeit in der
Getriebestellung h oder k die Fahrertür.
%
Um mit geöffneter Fahrertür zu rangieren,
öffnen Sie im Stillstand die Fahrertür und
legen Sie erneut die Getriebestellung h
oder k ein.
Fahrstellung D einlegen
Auf das Bremspedal treten und den DIRECT
#
SELECT Wählhebel über den ersten Wider‐
stand hinaus nach unten drücken.
Im Multifunktionsdisplay zeigt die Getriebe‐
stellungsanzeige auf h.
Das Automatikgetriebe schaltet die Gänge in der
Getriebestellung h automatisch. Dies hängt
von folgenden Faktoren ab:
dem gewählten Fahrprogramm
R
der Stellung des Fahrpedals
R
der gefahrenen Geschwindigkeit
R
Manuelles Schalten
& WARNUNG Schleuder‑ und Unfallgefahr
durch Zurückschalten auf glatter Fahr‐
bahn
Wenn Sie auf glatter Fahrbahn zurückschal‐
ten, um die Bremswirkung des Motors zu
erhöhen, können die Antriebsräder die Haf‐
tung verlieren.
Auf glatter Fahrbahn nicht zurückschal‐
#
ten, um die Bremswirkung des Motors
zu erhöhen.
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