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150 Fahren und Parken
Dadurch verlängert sich der Bremsweg und
die Bremsanlage kann sogar ausfallen.
Das Bremspedal niemals als Fußstütze
#
nutzen.
Während der Fahrt nicht gleichzeitig auf
#
das Brems- und Fahrpedal treten.
* HINWEIS Abnutzung der Bremsbeläge
durch dauerhaftes Treten auf das Brems‐
pedal
Während der Fahrt nicht dauerhaft auf
#
das Bremspedal treten.
Um die Bremswirkung des Motors zu
#
nutzen, frühzeitig in einen niedrigeren
Gang schalten.
* HINWEIS Beschädigung des Antriebsst‐
rangs und des Motors beim Anfahren
Den Motor nicht im Stand warmlaufen
#
lassen. Sofort losfahren.
Hohe Drehzahlen und Vollgas vermei‐
#
den, bis der Motor seine Betriebstem‐
peratur erreicht hat.
* HINWEIS Beschädigung des Katalysa‐
tors durch unverbrannten Kraftstoff
Der Motor läuft unregelmäßig und hat Zünd‐
aussetzer.
Unverbrannter Kraftstoff kann in den Kataly‐
sator gelangen.
Nur wenig Gas geben.
#
Die Ursache umgehend in einer qualifi‐
#
zierten Fachwerkstatt beheben lassen.
Eingeschränkte Bremswirkung auf salzgestreu‐
ten Straßen:
Durch eine Salzschicht auf Bremsscheiben
R
und Bremsbelägen kann sich der Bremsweg
erheblich verlängern oder es kann sich eine
einseitige Bremsung einstellen.
Halten Sie einen besonders großen Sicher‐
R
heitsabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug.
Salzschicht beseitigen:
Unter Berücksichtigung des Verkehrsgesche‐
R
hens gelegentlich bremsen.
Bei Fahrtende und erneutem Fahrtbeginn
R
vorsichtig auf das Bremspedal treten.
Hinweise zum Fahren im Gelände
& WARNUNG Unfallgefahr bei Nichteinhal‐
ten der Falllinie an Hängen
Wenn Sie einen Hang schräg befahren oder
auf einem Hang wenden, kann das Fahrzeug
seitlich abrutschen, umkippen und sich über‐
schlagen.
Einen Hang immer in Falllinie befahren
#
(geradlinig aufwärts oder abwärts) und
nicht wenden.
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