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192 Fahren und Parken
Situationsgerechte Bremsunterstützung
Die situationsgerechte Bremsunterstützung
kann ab einer Geschwindigkeiten von etwa
7 km/h in folgenden Situationen eingreifen:
Vorausfahrende Fahr‐
bis ca. 250 km/h
zeuge
Stehende Fahrzeuge
bis ca. 80 km/h
Querende Fahrzeuge
keine Reaktion
Bewegte Fußgänger
bis ca. 60 km/h
Stehende Fußgänger
keine Reaktion
Abbruch eines Bremseingriffs des Aktiven
Brems-Assistenten
Einen Bremseingriff des Aktiven Bremsassisten‐
ten können Sie jederzeit beenden:
Durch volle Betätigung des Fahrpedals oder
R
des Kickdown
Durch das Lösen des Bremspedals
R
Wenn eine der folgenden Bedingungen erfüllt ist,
kann der Aktive Brems-Assistent den Bremsein‐
griff beenden:
Sie weichen einem Hindernis durch Lenken
R
aus.
Es besteht keine Kollisionsgefahr mehr.
R
Es wird kein Hindernis mehr in Ihrem Fahr‐
R
weg erkannt.
Systemgrenzen
Das System kann in folgenden Situationen beein‐
trächtigt oder außer Funktion sein:
bei Schnee, Regen, Nebel, starker Gischt,
R
Blendung, direkter Sonneneinstrahlung oder
wechselnden Lichtverhältnissen
wenn die Sensoren verschmutzt, beschlagen,
R
beschädigt oder verdeckt sind
wenn die Sensoren durch andere Radarquel‐
R
len gestört sind, z.B. bei starker Radarrück‐
strahlung in Parkhäusern
wenn ein Reifendruckverlust oder ein defek‐
R
ter Reifen erkannt und angezeigt wurde
Nach Betätigen der Zündung bzw. nach dem
R
Losfahren steht für einige Sekunden noch
nicht die volle Systemleistung zur Verfügung.
bei komplexen Verkehrssituationen, in denen
R
Objekte nicht immer eindeutig erkannt wer‐
den können
auf Fußgänger oder Fahrzeuge, die sich
R
schnell in den Erfassungsbereich der Senso‐
ren bewegen
auf Fußgänger, die durch andere Objekte ver‐
R
deckt sind
wenn sich die typische Kontur eines Fußgän‐
R
gers nicht vom Hintergrund abhebt
wenn ein Fußgänger nicht mehr als solcher
R
erkannt wird z.B. durch spezielle Kleidung
oder andere Objekte
in Kurven mit engen Radien
R
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