Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
OSTROŻNOŚĆ / OSTRZEŻENIA
Sprawdzić, czy zapłon następuje regularnie. Jeżeli przejście
między głowicą a tarczą spiętrzającą jest zamknięte, może
się zdarzyć, że prędkość mieszanki (powietrze-paliwo) będzie
tak duża, że utrudni zapłon. Otworzyć – stopniowo – regulator
prędkości otwarcia zaworu gazu (tam, gdzie się znajduje), aż
do uzyskania położenia, w którym zapłon odbywa się regularnie
i zatwierdzić tę pozycję jako ostateczną.
Presostat powietrza służy do zabezpieczenia (zablokowania) auto-
matu, jeżeli ciśnienie powietrza odbiega od przewidywanego.
Presostat należy więc wyregulować, aby interweniował zamykając
styk NO (normalnie otwarty), gdy ciśnienie powietrza w palniku osiąg-
nie wartość, do której został wyregulowany.
Jeżeli presostat powietrza nie wykryje ciśnienia wyższego niż
ustawione, urządzenie wykona swój cykl, ale nie włączy się transfor-
mator zapłonu i nie otworzą się zawory gazu, wskutek czego palnik
zatrzyma się w stanie blokady.
Aby stwierdzić poprawne działanie presostatu powietrza należy, gdy
palnik znajduje się w pierwszym stopniu, zwiększyć wartość regulacji
aż do stwierdzenia zadziałania, po którym powinno nastąpić natych-
miastowe zatrzymanie „blokada" palnika.
Należy odblokować palnik, naciskając odpowiedni przycisk i ponow-
nie wyregulować presostat na wartości umożliwiającej odczytanie
ciśnienia powietrza występującego w fazie minimalnego dopływu
powietrza.
Presostaty kontrolujące (minimalne i maksymalne) ciśnienie gazu
służą do zatrzymania pracy palnika, gdy ciśnienie gazu nie zawiera
się w ustalonym zakresie.
Presostat kontroli minimalnego ciśnienia używa styku NO (normalnie
otwarty), który jest zamknięty gdy presostat wykryje ciśnienie wyższe
od tego, na którym jest ustawiony.
Regulacja presostatów minimalnego i/lub maksymalnego ciśnienia
powinna zatem być dokonywana w momencie testowania palnika, w
zależności od każdorazowo stwierdzanego ciśnienia.
Interwencja (otwarcie obwodu) dowolnego presostatu podczas
pracy palnika z zapalonym płomieniem powoduje natychmiastowe
zablokowanie palnika.
Podczas pierwszego włączenia palnika należy koniecznie sprawdzić
jego prawidłowe działanie.
•
Sprawdzić zadziałanie czujnika płomienia (elektroda jonizacji),
odłączając kabel jonizacji i włączyć palnik.
•
Sprawdzić działanie termostatów lub presostatów kotła (ich
zadziałanie powinno zatrzymać palnik).
Urządzenie musi kontynuować cały swój cykl, a 3 sekundy po pow-
staniu płomienia zapłonowego, zatrzymuje się w stanie „blokady".
Kontrolę tę należy przeprowadzić również wtedy, gdy palnik już jest
uruchomiony; należy odłączyć przewód jonizacji, urządzenie powinno
natychmiast zatrzymać się w stanie „blokady".
WAŻNE:
Po wykonaniu regulacji należy upewnić się wzrokowo, że
płytka, na którą działa łożysko, ma kształt progresywny.
Należy ponadto sprawdzić odpowiednimi narzędziami, czy
podczas przejścia z 1. do 2. stopnia parametry spalania nie
odbiegają nadmiernie od wartości optymalnej.
POMIAR PRĄDU JONIZACJI
Aby zmierzyć prąd jonowy, należy usunąć mostek z zacisków 30-31
obwodu drukowanego przy wyłączonym palniku.Podłączyć do tych
samych zacisków końcówki mikroamperomierza o odpowiedniej pod-
ziałce i uruchomić ponownie palnik. Kiedy płomień się pojawi, będzie
można zmierzyć wartość prądu jonizacji, którego minimalna wartość
zapewniająca działanie urządzenia podana jest na specjalnym sche-
macie elektrycznym. Po zakończeniu pomiarów należy przywrócić
wcześniej odłączone połączenie.
19 / 32
0006160086_202304
POLSKI
Werbung
Inhaltsverzeichnis
