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226 Fahren und Parken
Aktiver Nothalt-Assistent (länderabhängig)
R
(
Seite 245)
/
Aktiver Spurwechsel-Assistent (länderabhän‐
R
gig) (
Seite 246)
/
Aktiver Stau-Assistent (länderabhängig)
R
(
Seite 242)
/
Aktiver Totwinkel-Assistent mit Ausstiegswar‐
R
nung (
Seite 258)
/
Aktiver Spurhalte-Assistent (
R
®
PRE-SAFE
Impuls Seite (
R
/
Park-Paket
Rückfahrkamera (
Seite 267)
/
R
360°-Kamera (
Seite 269)
/
R
Park-Assistent PARKTRONIC (
R
Aktiver Park-Assistent (
Seite 278)
/
R
Remote Park-Assistent (
/
R
Funktion des ABS
Das Antiblockiersystem (ABS) regelt den Brems‐
druck in kritischen Situationen:
Beim Bremsen, z.B. bei einer Vollbremsung
R
oder unzureichender Haftung der Reifen,
wird das Blockieren der Räder verhindert.
Beim Bremsen wird die Lenkfähigkeit des
R
Fahrzeugs sichergestellt.
Seite 262)
/
Wenn ABS regelt, ist ein Pulsieren am Bremspe‐
Seite 57)
dal spürbar. Das pulsierende Bremspedal kann
ein Hinweis auf gefährliche Straßenbedingungen
sein und an eine besonders sorgfältige Fahr‐
weise erinnern.
Seite 274)
/
Funktion des BAS
Das Brems-Assistent-System (BAS) unterstützt
Seite 283)
Sie in einer Notbrems-Situation mit zusätzlicher
Bremskraft.
Wenn Sie schnell auf das Bremspedal treten,
wird BAS aktiviert:
BAS erhöht automatisch den Bremsdruck der
R
Bremse.
BAS kann den Bremsweg verkürzen.
R
ABS verhindert dabei das Blockieren der
R
Räder.
Wenn Sie das Bremspedal lösen, funktioniert die
Bremse wieder wie gewohnt. BAS wird deakti‐
viert.
®
Funktion des ESP
(Elektronisches Stabili‐
täts-Programm)
& WARNUNG Schleudergefahr durch aus‐
®
geschaltetes ESP
®
Wenn Sie ESP
ausschalten, nimmt ESP
keine Fahrzeugstabilisierung vor.
®
ESP
nur ausschalten, solange die im
#
Folgenden beschriebenen Situationen
vorliegen.
®
ESP
kann, innerhalb der physikalischen Gren‐
zen, die Fahrstabilität und die Traktion in folgen‐
den Situationen überwachen und verbessern:
beim Anfahren auf nasser oder glatter Fahr‐
R
bahn
®
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