Inhaltsverzeichnis
Werbung
Retters massiv erschweren kann.
Besuche mit deinem Gurtzeug einen G-Force-Trainer und übe so gezielt das Auslösen des
Hinweis
Retters unter hoher G-Belastung.
Mit dem Retter landen
Versuche sofort nach der Retter Auslösung falls möglich den Hauptschirm zu kollabieren oder dich von diesem
mittels Hook Knife oder Quick Out Karabiner zu trennen um eine Scheren-Stellung zu vermeiden. Durch die
Schulteraufhängung solltest du mit deinen Beinen zuerst auf dem Boden auftreffen. Versuche die Energie mit einer
Lande-Rolle abzufedern.
Retter-Landung bei starkem Wind
Bei starkem Wind am Boden besteht die Gefahr, dass der an den Schultern aufgehängte Pilot durch den Retter und
den Hauptschirm über den Boden geschleift wird. Der Handlungsspielraum ist in einem solchen Fall massiv
eingeschränkt.
Ziehe bei sehr starkem Wind am Boden in Betracht, vor dem Aufsetzen die Gleitschirm-
Achtung
Tragegurte oder die Leinen mindestens einer Seite mit dem Hook Knife zu durchtrennen.
Der Frontgurt lässt sich nicht unter Zug öffnen. Öffne diesen sobald er sich entlastet. Falls
Achtung
dies nicht möglich ist, bediene dich auch hier des Hook Knife und durchtrenne den Gurt.
6.11.1.1. Seitliche Zugrichtung
Beim Auslösen des Rettungsgeräts muss zwingend auf eine seitliche Zugrichtung geachtet
Achtung
werden. Wird der Auslösegriff gleichzeitig nach hinten/unten gezogen, erhöhen sich die
Auslösekräfte deutlich.
Wird der Notschirm nicht gerade aus dem Notschirmfach gezogen, könnte ausserdem der
Achtung
Fall eintreten, dass er sich in seinem Fach verklemmt. Das kann im Extremfall zu einer
Auslöseblockade führen.
6.11.2. Wasserlandung
28 / 36
Werbung
Inhaltsverzeichnis
