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Agilität des Gurtzeugs eingestellt. Diese Anpassung kann auch problemlos in der Luft vorgenommen werden. Für
Lernende, bzw. in turbulenter Luft, wird eine eher gedämpfte Einstellung empfohlen. Allerdings ist das natürlich
Geschmackssache und kann ganz den Pilotenvorlieben und/oder den Verhältnissen angepasst werden.
6.1. Gleitschirmmodelle anderer Marken
Das Gurtzeug kann mit jedem Gleitschirm geflogen werden. Es bestehen keinerlei Einschränkungen.
6.2. Windenschlepp
Das AXESS 5 eignet sich für den Windenschlepp. Die Schleppklinke darf nur in den Hauptkarabinern des Gurtzeugs
fixiert werden. Bestehen bei der Anbringung Zweifel, sollte unbedingt der Windenfahrer oder eine vom Hersteller
autorisierte Person konsultiert werden.
6.3. Akro
Dank seiner Geometrie und Festigkeit eignet sich das AXESS 5 problemlos zum Akrobatik-Fliegen. Allerdings
verfügt das kompakte Allroundgurtzeug nur über eine einzige Rettungsschirm-Vorrichtung. Zum Akrofliegen
empfiehlt ADVANCE grundsätzlich ein Gurtzeug mit zwei Rettungsschirm-Vorrichtungen.
6.4. Tandemfliegen
Aufgrund seiner Dimension eignet sich das AXESS 5 grundsätzlich nicht für doppelsitziges Fliegen – weder für den
Piloten noch den Passagier.
6.5. Anwendung im Schulungsbereich
Das AXESS 5 eignet sich ideal für Flugschüler. Eine entsprechende Einstellung ermöglicht ein komfortables,
aufrechtes Stehen vor dem Start, ein einfaches Hineinrutschen nach dem Abheben und eine angenehme, aufrechte
Sitzposition in der Luft. Die bei entsprechender Einstellung gedämpfte Agilität des Gurtzeugs im Flug und die
schnelle und intuitive Aufrichte-Möglichkeit zur Landung bieten einen hohen Komfort und viel Sicherheit.
6.6. Balance Strap System
Bedingt durch das Balance Strap System und die grosse Bewegungsfreiheit, die das AXESS 5 bietet, ist das Starten
und Landen besonders einfach. Wegen der durchlaufenden Schultergurte kann zum Starten und Landen eine
komplett aufrechte Position eingenommen werden, raumgreifende Schritte sind problemlos möglich.
Das Balance Strap System erleichtert mittels Durchläufer das Hineinsetzen ins Gurtzeug nach dem Start und
unterstützt den Piloten beim Aufrichten zur Landung. Den Waage-Mechanismus aktivierst du, indem du nach dem
Start beide Oberschenkel gleichzeitig etwa 90 Grad anziehst. Dadurch rutschst du ohne Zuhilfenahme der Hände
von selbst nach hinten ins Gurtzeug. Vor der Landung schiebst du die Hüfte nach vorne indem du gleichzeitig beide
Beine streckst. Dadurch kippst du automatisch im AXESS 5 nach vorne und in eine aufrechte, laufbereite Position.
Wie beim Start, können auch hier die Hände an den Bremsen verbleiben. Das Balance Strap System funktioniert
intuitiv und ist ein weiteres Plus an Sicherheit.
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