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Die Wahl der korrekten Ansprechstufe ist im
Wesentlichen von folgenden Parametern abhängig:
der Erfahrung des Fahrers;
●
der Strecke (wiederholtes Losfahren in
●
niedrigen oder hohen Gängen).
Die Erfahrung des Fahrers
Die verwendete Ansprechstufe ist eng an die
Erfahrung des Fahrers gebunden, die er bezüglich
einer ihm selbst unterliegenden Wheelie-Kontrolle
hat. Die Stufen 1, 2 und 3 erfordern einen hohen
Erfahrungswert, um korrekt genutzt werden zu
können.
Bezug zwischen Stufe und
Streckenbeschaffenheit
Bei einer Strecke mit Kurven, in die man mit
niedriger Geschwindigkeit und einem der unteren
Gänge einfährt, wird eine niedrigere Ansprechstufe
erforderlich sein. Auf einer Strecke, die sich schneller
befahren lässt, wird hingegen eine höhere
Ansprechstufe eingestellt werden können.
Empfehlungen für den Renneinsatz
Um sich mit den Systemfunktionen vertraut zu
machen, sollte man zunächst ein paar Runden auf
Stufe 8 fahren. Anschließend empfehlen wir, weitere
Testrunden auf den Stufen 7, 6 usw. zu fahren, bis
man die passende DWC Ansprechempfindlichkeit
gefunden hat (auf jeder Stufe sollte man
mindestens zwei vollständige Runden fahren, um
die Reifen dabei auf Temperatur zu bringen).
Empfehlungen für den Straßeneinsatz
Die DWC aktivieren, die Stufe 8 wählen und das
Motorrad mit dem eigenen Fahrstil fahren: sollte die
DWC übertrieben reagieren, wird empfohlen, die
Stufen 7, 6 usw. zu testen, bis man die passende
Ansprechstufe gefunden hat. Falls sich die
Streckenbeschaffenheit ändert und die eingestellte
Ansprechstufe nicht mehr als zufriedenstellend
resultiert, kann man zur nächsten Stufe übergehen
und so oft wechseln, bis die passende
Ansprechempfindlichkeit gefunden wurde (z. B.
reagiert die DWC auf Stufe 7 übertrieben, auf Stufe
6 schalten; sollte man bei Stufe 7 keinerlei
Ansprechen der DWC wahrnehmen, ist auf die Stufe
8 zu schalten).
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