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Wendegetriebe
Das HS63AE/HS63VE Wendegetriebe ist hydraulisch, daß bedeutet, daß die Vorwärts bzw. Rückwärtsfahrt
hydraulisch aktiviert wird. Das Schmiersystem des Wendegetriebes hat einen Ölfilter und einen Ölkühler. Der
HS63AE/HS63VE ist mit Magnetvetilen für das elektronisch gesteuerte Schalten ausgestattet.
WICHTIG! Volvo Penta empfielt den Einbau eines Seewasserfilters, um den richtigen Kühlwasserfluß zum
Motor und Dem Wendegetriebe zu gewährleisten. Schmutz im Seewasser kann sonst den Radiator des Wen-
degetriebes und anderer Kühlungssystemkomponenten verschmutzen
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Ölstand
Ölmessstab im Gegenuhrzeigersinn drehen und
herausziehen. Ölstab abwischen und wieder in das
Wendegetriebe einführen. Ölmessstab nochmals
herausnehmen und Ölstand prüfen. Der richtige
Ölstand liegt in dem markierten Bereich.
Bei Bedarf Öl durch die Öffnung für den
Ölmessstab nachfüllen. Ölqualität und Füllmenge,
siehe Kapitel Technische Daten.
WICHTIG! Niemals zuviel Öl in das
Wendegetriebe füllen. Der Ölstand muss stets
innerhalb des empfohlenen Bereiches liegen.
Öl- und Filterwechsel
1. Umgebung des Deckels (2) säubern, so dass
Schmutz nicht in das Filtergehäuse fällt.
2. Schraube (1) mit einem 6 mm Inbusschlüssel
lösen. Deckel (2) abnehmen. Neue O-Ringe
einölen und im Deckel einbauen.
3. Filter (4) herausnehmen.
4. Öl mit einer Öllenzpumpe durch das
Ölfiltergehäuse heraussaugen.
5. Öl in der richtigen Menge abmessen und
einfüllen. Ölqualität und Füllmenge, siehe Kapitel
Technische Daten.
WICHTIG! Niemals zuviel in das
Wendegetriebe füllen.
6. Neues Filter (4) in das Filtergehäuse einsetzen.
7. Deckel einbauen. Anziehdrehmoment: 5-8 Nm.
8. Schalthebel in Leerlaufstellung stellen. Motor
anlassen und einige Minuten mit 1500 1/min
fahren, so dass der Ölkühler des
Wendegetriebes mit Öl gefüllt wird.
9. Motor abstellen und Ölstand prüfen. Bei Bedarf
Öl nachfüllen.
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