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Il funzionamento
Ogni volta che si estrae la chiave di avviamento dalla
1
posizione 0, il sistema di protezione attiva il blocco mo-
tore.
1.4
All'avviamento del motore, ruotando la chiave in posi-
zione III:
1) Se il codice viene riconosciuto, la spia CODE sul
quadro strumenti si spegne entro un secondo,
mentre la spia EOBD terminata la diagnostica del-
la centralina ECU si spegne dopo circa quattro se-
condi; in queste condizioni il sistema di protezio-
ne ha riconosciuto il codice della chiave e disattiva
il blocco motore.
2) Se la spia CODE rimane accesa e la spia EOBD ,
dopo i quattro secondi di diagnostica della centra-
lina ECU, si spegne e si riaccende all'istante, il co-
dice non viene riconosciuto. In questo caso si con-
siglia di riportare la chiave in posizione 0 e poi di
nuovo in III; se il blocco persiste riprovare con altre
chiavi in dotazione. Se ancora non si riesce a riav-
viare il motore, ricorrere all'avviamento d'emergen-
za (vedi capitolo "Avviamento d'emergenza", pag.
12) e rivolgersi alla R
ETE
0
1 0
Fonctionnement
Chaque fois que la clé de contact est retirée de la posi-
tion 0 le système de protection coupe le moteur.
Lors du démarrage du moteur, en mettant la clé sur la
position III:
1) Si le code est reconnu, le témoin CODE sur le ta-
bleau de bord s'éteint dans une seconde, tandis
que le témoin EOBD s'éteint quatre secondes après
l'achèvement du diagnostic du boîtier électroni-
que; dans ces conditions, le système de protection
a reconnu le code de la clé et désactive la coupure
du moteur.
2) Si le témoin CODE reste allumé, tandis que le té-
moin EOBD s'éteint quatre secondes après le dia-
gnostic du boîtier et se rallume tout de suite, le
code n'est pas reconnu. Dans ce cas, nous con-
seillons de remettre la clé sur 0 puis de nouveau
sur III; si le moteur reste coupé, essayer avec les
autres clés fournies. Si le moteur ne redémarre tou-
jours pas, essayer le démarrage d'urgence (voir
chapitre "Démarrage d'urgence", à la page 12) et
s'adresser au R
A
F
.
SSISTENZA
ERRARI
EOBD
II
III
'A
F
ÉSEAU D
SSISTANCE
ERRARI
CODE
Funktionsweise
Bei jedem Abziehen des Zündschlüssels aus der Posi-
tion "0" schaltet das Schutzsystem die Motorsperre ein.
Beim Anlassen des Motors wird der Schlüssel in Posi-
tion III gedreht und Folgendes ausgelöst:
1) Wenn die Codenummer erkannt wird, schaltet sich
die CODE-Kontrollleuchte in der Instrumenten-
tafel innerhalb von einer Sekunde aus, während
die Kontrollleuchte EOBD sich ca. vier Sekunden
nach dem Ende der Selbstdiagnose des ECU-Steu-
ergeräts ausschaltet; in diesem Zustand hat das
Schutzsystem den Schlüsselcode erkannt und die
Motorsperre ausgeschaltet.
2) Wenn die Kontrollleuchte CODE eingeschaltet
bleibt und die Kontrollleuchte EOBD sich vier
Sekunden nach der Selbstdiagnose des ECU-Steu-
ergeräts ausschaltet und sofort wieder einschaltet,
wird der Code nicht erkannt. In diesem Falle emp-
fiehlt es sich, den Schlüssel erneut in Position 0
und dann wieder auf III zu drehen; wenn die Sper-
re anhält, mit den anderen ausgehändigten Schlüs-
.
seln versuchen. Wenn der Motor immer noch nicht
gestartet werden kann, muss der Notfallstart aus-
geführt (siehe Kapitel "Notstart" Seite 12) werden.
Wenden Sie sich umgehend an das F
.
DENDIENSTNETZ
-K
-
ERRARI
UN
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Fehlerbehebung
