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11.
seRvouMPolung (seRvo ReveRse)
Mit dieser Funktion lassen sich die Drehrichtungen der Servos elektro-
nisch umpolen. Dadurch muss bei der Montage des Servos im Modell
keine Rücksicht auf die Drehrichtung ge nom men werden.
Sie können das Servo so im Modell einsetzen, dass sich eine direkte
Gestängeführung ergibt und nachträglich die Laufrichtung elek tronisch
wählen. Wenn die Neutralposition durch die Trimmung verstellt ist, so
hat eine Umpolung zur Folge, dass das Servo um den Trimmwert in die
"falsche" Richtung abweicht.
die servomittelstellung muss nach einer umpolung in jedem Fall
mittels der trimmung korrigiert werden.
Eine dauerhafte Änderung der Drehrichtung des Lenk- bzw. Gasservos
erfolgt über den entsprechenden Schalter.
Lenkservo
Nor: Normal
Rev: Reverse
Gasservo
12.
gasseRvo endPunKteinstellung (tHR ePa cH-2)
Die Funktion EPA (End-Point Adjuster) ermöglicht die Servo-
wegeinstellung des Gas- Bremsservos getrennt für jede Ausschlags-
richtung.
Dies ist erforderlich, um zu verhindern, dass das Servo einen größeren
Weg macht, als es mechanische Begrenzungen evtl. zulassen. Auch
die Servolaufrichtung und die Neutralposition aller Servos sollte zuvor
überprüft werden.
Mit dem Gashebel die Richtung wählen welche verstellt werden soll und
mit dem Drehgeber High oder Low den gewünschten Endwert einstel-
len.
Bei einer Drehung nach rechts wird der Servoweg vergrößert, bei einer
Drehung nach links verringert sich der Servoausschlag. Dies gilt für
beide Drehgeber.
achtung:
Stellen Sie sicher, dass der Servoweg nicht mechanisch begrenzt wird.
Daraus resultiert ein erhöhter Strom bedarf, dies kann zu einem Defekt
des Servos führen. Außerdem darauf achten, dass keine starken Kräfte
vom Gestänge auf das Servo wirken, es könnte sonst beschädigt wer-
den.
Megatech
POWER
T3PRKA
POWER
Gas EPA
High: Gas bzw. Vorwärts
Low: Bremse bzw. Rückwärts
13.
dual-Rate lenKung (d/R cH-1)
Mit dieser Funktion können Sie den Servoausschlag für das Lenkservo
beeinflussen. Wenn der Lenkradausschlag zu klein ist und Ihr Fahrzeug
in einer Kurve untersteuert, vergrößern Sie die Einstellung. Wenn das
Auto übersteuert, weil der Ausschlag zu groß ist, verringern Sie die Vor-
gabe. Die Bedienung erfolgt über den günstig im Handgriff eingesetzten
Drehgeber. Drehen nach links erhöht den Wert, Drehen nach rechts
verringert ihn.
POWER
Servoausschlag Lenkung
Hinweis:
lenkweg nicht zu groß einstellen, anlenkungsteile könnten blo-
ckieren.
9
2,4 GHz
No. F 3037
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