Daihatsu Cuore L500 1997 Werkstatt-Handbuch Seite 906

Revised on '97 Apr.
Zündanlage prüfen
1. Stroboskoplampe am Zündkabel zwischen Verteiler
und Zündspule anbringen.
2. Prüfen, ob die Zündeinstellungsmarkierung des
Schwungrades mit dem Zeiger fluchtet.
Sollwert: 5 ± 2 °C VOTP/900 min
HINWEIS:
• Deckel vom Kupplungsgehäuse abnehmen.
• Prüfklemme und Massenklemme mit einer Kabel-
brücke des Diagnosesteckers verbinden.
3. Zündkerze(n) ausbauen.
4. Sichtprüfung der Zündkerze auf Elektrodenver-
schleiß, Beschädigung der Gewindepartie und des
Isolators.
5. Elektrodenabstand mit Fühlerlehre messen.
Sollwert: 1,0 – 1,1 mm
HINWEIS:
• Entspricht der Elektrodenabstand nicht dem Soll-
wert, Zündkerze ersetzen.
6. Widerstand von Zündkerze und Zündkabel prüfen.
Zündkerze: 3 – 15 kΩ
Zündkabel: 16 kΩ/m
7. Widerstand der Zündspule prüfen.
Primärspule:
Sekundärspule: 22,1 – 29,9 kΩ
Kompressionsdruck prüfen.
1. Hauptrelais und Kraftstoffpumpenrelais vorüberge-
hend entfernen.
2. Kompressionsdruckmesser in die Zündkerzenboh-
rung einführen.
3. Gaspedal ganz durchtreten.
4. Motor mit dem Anlasser durchdrehen und Kompres-
sionsdruck messen.
Unterer Grenzwert: 1177 kPa bei 300 min
HINWEIS:
• Zum Durchdrehen des Motors eine voll aufgelade-
ne Batterie verwenden, so daß eine Drehzahl von
mindestens 300 min
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1,35 – 1,65 Ω
erreicht wird.
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EF–15
LEF00040-00319
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