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GI–6
ABKÜRZUNGEN
Die in diesem Handbuch verwendeten Abkürzungen haben folgende Bedeutung.
Abkürzung
A/C
Klimaanlage
API
Amerikanisches
Erdöl-Institut
A/T, AT
Automatikgetriebe
Ay
Baugruppe
CPU
Zentraleinheit
(Prozessorbaugruppe)
ECU
Elektron. Steuergerät
EFI
Elektron. Einspritzanl.
ETR
Radio mit elektroni-
scher Abstimmung
F/L,FL
Schmelzstreifen
GND
Masse (Erdung)
IG
Zündung
ITC
L.H.D.,LHD
Linkslenker
LH
Links (linke Seite)
M/T, MT
Schaltgetriebe
MP
Mehrzweck...
O/S
Übermaß
PR
PR-Zahl
R.H.D.,RHD
Rechtslenker
RH
Rechts (rechte S.)
S/A
Unterbaugruppe
SAE
Verband der
Automobilkonstruk-
teure der Vereinigten
Staaten von Amerika
SST
Sonderwerkzeug
STD
Standard
T
Anziehdrehmoment
U/S
Untermaß
VSV
Unterdruckschaltventil
W/
Mit
Die in den Abbildungen dieses Handbuchs aufgeführten Abkürzungen haben folgende Bedeutung.
Schraube
Mutter
Volltext
Bezieht sich auf die Klimaanlage.
Die vom Amerikanischen Erdöl-Institut geschaffene Normierung (abgekürzt: API
Klassifizierung) dient zur Bewertung und Klassifizierung der Eigenschaften der
verschiedenen Öltypen. Motoröle für Benzinmotoren werden mit SD, SE, SF, usw.
bezeichnet, wogegen Motoröle für Dieselmotoren mit CC, CD, usw. bezeichnet
werden.
Bezieht sich auf das Automatikgetriebe.
Bezieht sich auf eine zusammengebaute Komponente, welche aus mehreren
Teilen bzw. Unterbaugruppen besteht.
Bezieht sich auf die Zentraleinheit (Prozessorbaugruppe).
Bezieht sich auf das elektronische Steuergerät.
Bezieht sich auf die elektronische Einspritzanlage.
Radio, welches mit einer variablen Kondensatoren ausgestattet ist, deren Kapazi-
tät sich der anliegenden Spannung bzw. dem anliegenden Strom entsprechend
verändert.
Bezieht sich auf Schmelzstreifen.
Bezieht sich auf eine elektrische Verbindung zur Karosseriemasse.
Bezieht sich auf eine elektrische Verbindung zum Zündschalter.
Ventil für die Ansauglufttemperatursteuerung.
Als Linkslenker ausgelegtes Fahrzeug.
Bezieht sich auf die linke Seite.
Bezieht sich auf das Schaltgetriebe.
Weist darauf hin, daß die nachstehend genannten Objekte für verschiedene
Zwecke konzipiert wurden.
In Fällen, in denen Passungen durch Verschleiß und/oder häufigen Aus-/Einbau
zu lose sind, kann ein Paßteil mit größeren Abmessungen (z.B. Kolben) mit dem
ursprünglichen Teil gepaart werden. Als "Übermaß" werden Teile bezeichnet, wel-
che im Vergleich zum ursprünglichen Teil größere Abmessungen aufweisen.
Bezieht sich auf die Tragfähigkeit der Reifenkonstruktion.
Je größer die PR-Zahl, desto höher die Tragfähigkeit des Reifens.
Als Rechtslenker ausgelegtes Fahrzeug.
Bezieht sich auf die rechte Seite.
Bezieht sich auf eine Komponente, die auf mehr als zwei Einzelteilen zu einer
Einheit zusammengefügt (geschweißt, genietet, verstemmt) wurde.
In Fahrzeugen verwendete Öle werden z.B. nach einer SAE-Nummer klassifiziert.
Dieses Klassifizierungssystem wurde durch den Verband der Automobilkonstruk-
teure der Vereinigten Staaten von Amerika (SAE) inkraftgesetzt. Je höher die
SAE-Nummer desto höher die Viskosität des Öls. Demnach gilt sinngemäß:
Je niedriger die SAE-Nummer desto niedriger die Viskosität des Öls.
Bezieht sich auf ein für einen bestimmten Zweck konzipiertes Sonderwerkzeug.
In Bezug auf Fahrzeugteile werden mit dem Begriff "Standard" jene Teile bezeich-
net, die ursprünglich bei der Fabrikation durch den Hersteller eingebaut wurden
und die nominalen Abmessungen aufweisen.
Bezieht sich auf Anziehdrehmomente.
Sinngemäß verwendet wie die oben angeführten Übermaßteile. Werden bei fort-
geschrittenem Verschleiß Teile mit kleineren Innenabmessungen (Bohrungen, wie
z.B. Buchsen und Lagerschalen) verwendet, können sie mit dem ursprünglichen
Teil gepaart werden. Als "Untermaß" werden Teile bezeichnet, welche im Ver-
gleich zum ursprünglichen Teil kleinere Abmessungen aufweisen.
Bezieht sich auf das Unterdruckschaltventil.
Bedeutet, daß das nachfolgend aufgeführte Teil mitgeliefert wird.
Schraube
Unterlegscheibe
Bedeutung
mGI00006-00000
mGI00007-00000
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