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EF–20
STÖRUNGSSUCHE ANHAND DES
FEHLERCODES
VORBEREITENDE MASSNAHMEN ZUR STÖ-
RUNGSSUCHE MIT SONDERWERKZEUG (SST)
Die EFI-Einheit kann durch Messung von Widerstand und
Spannung an den Klemmen des Sonderwerkzeugs (SST)
geprüft werden.
1. Massekabel vom negativen (–) Batteriepol abklemmen.
VORSICHT:
•
Fehlercode notieren, bevor das Massekabel vom
Batteriepol abgezogen wird. Die Fehlercodes wer-
den aus dem Speicher gelöscht, sobald die Batterie
abgeklemmt wird.
2. Über dem Handschuhfach, Kabelbaumstecker von den
EFI/ECU-Steckern abziehen.
3. Folgendes Sonderwerkzeug (SST) zwischen Kabel-
baumstecker und EFI/ECU-Stecker schalten.
Sonderwerkzeug (SST): 09842-87706-000
4. Massekabel am negativen (–) Batteriepol anschließen.
VORSICHT:
•
Vor dem Abziehen bzw. Wiederanschließen des
ECU-Steckers im EFI-System die Zündung und
sämtliche Nebenverbraucher ausschalten und das
Massekabel vom negativen (–) Batteriepol abzie-
hen.
•
Beim Anschließen der Batterieklemmen an eine
neue Batterie auf die Polarität achten. Nichtbeach-
tung dieser Anweisung hat Funktionsstörungen des
ECU zur Folge.
•
Vor dem Anschließen des Sonderwerkzeugs (SST)
prüfen, ob zwischen den Klemmen kurzgeschlos-
sene oder unterbrochene Kabel vorhanden sind.
mEF00059-00401
mEF00060-00402
mEF00061-00403
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Fehlerbehebung
