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Systemtypen und Installationspläne
Die tatsächliche Anlagenarchitektur steht im Zusammenhang mit
• Art und Anzahl der Motoren;
• Art der Getriebe;
• Anzahl der Kommandostellen.
Stellglieder und Kommandostellen, die über das CANBus-Netz miteinander in Verbindung stehen, müssen in Abhängig-
keit davon konfiguriert werden, wo sie an das CANBus-Netz angeschlossen sind. In den folgenden Installationsplänen
finden Sie:
• Komponenten, die zum Bau einer Anlage erforderlich sind;
• Konfiguration von Stellgliedern und Kommandostellen in Bezug auf ihre Position im CANBus-Netz.
Die folgenden Installationstypen und Pläne decken die häufigsten Anwendungsfälle ab.
7.1
Installation mit 2 mechanischen Stellgliedern - Lösung A
Stellglied für
Backbordmotor
JP14: NO (address)
JP14: YES (address)
JP19: YES (end-line)
JP19: NO (end-line)
Dieses Installationsschema ist gültig für Systeme mit:
• Bis zu 3 Kommandostellen und 2 Motoren mit mechanischer Drosselklappe, mechanischem Getriebe, mit/ohne Trimm;
• Bis zu 3 Kommandostellen und 2 Hybridmotoren mit mechanischer Drosselklappe, mechanischem Getriebe, analogen
Ausgängen für umrichtergesteuerte Elektromotoren, mit/ohne Trimm.
vetus®
Elektronische motorfernbedienungen
Kommandostation C
Stellglied für
Steuerbord-
motor
Datenübertragungskabel
Code: DTCANxx
Kommandostation B
1
2
3
4
1
Kommandostation A
2
3
4
1
2
3
4
33
030624.12
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Fehlerbehebung
