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Baureihe RMA-B
7.6
Demontage
Es gibt zwei Möglichkeiten der Demontage:
1. Komplette Pumpe aus der Anlage ausbauen.
2. Komplette Einschubeinheit ausbauen, das Pum-
pengehäuse kann in der Anlage mit den Rohrleitun-
gen verbunden bleiben.
Beschrieben wird die Demontage der kompletten
Pumpe.
♦ Stützfuß 183 von der Grundplatte lösen.
Adapter und Stützfuß sind bei Gruppe 1 und 2 ein
Teil. Bei der Motorgruppe TSC ab Größe 280 hat
der Motor den Stützfuß. Der Adapter wird nicht ge-
stützt.
♦ Bleibt das Gehäuse 100 in der Anlage, Spaltring-
dichtung 502/1 zum Schutz der Gehäusedichtfläche
in der Zentrierung belassen.
7.6.1 Adapter entfernen
♦ 6kt-Schraube 901/5 der Verbindung Laterne/Adap-
ter lösen
♦ Adapter 346 aus der Zentrierung der Laterne 344
lösen. Eventuell zwei Montiereisen benutzen.
♦ Zur Überwindung der axialen Magnetkräfte den
Adapter 346 mit einem festen Ruck nach oben zie-
hen.
ACHTUNG ! Beim Herausziehen des
Adapters
Magnetkräfte (bis max. 400 N ohne
Gewichtskraft) nach einem Maximum
abrupt nach. Unfallgefahr!
Das Drehmoment der eingebauten Magnetkupplung ist
auf dem Typenschild angegeben.
7.6.2 Demontage Motor, Adapter und
Antriebsrotor
♦ Motorverschraubung 901/7 lösen.
♦ Verschlußschraube 903/4 aus dem Adapter entfer-
nen.
♦ Beide Gewindestifte 904/1 lösen.
♦ Adapter 346 vorziehen.
♦ Antriebsrotor 858 von der Motorwelle ziehen.
♦ Falls sich der Antriebsrotor schwer abziehen läßt,
eine Abdrückschraube verwenden. Siehe Bild 6.
9450-005-de
Revision 05
TM 10456
Ausgabe 06/2022
, in Blockbauweise
lassen
die
axialen
A Abdrückschraube 5/8" – 11 UNC
B Motorwelle
♦ Adapter 346 entfernen.
7.6.3 Demontage Einschubeinheit
♦ Gehäuseschrauben 901/3 lösen.
♦ 2 6kt-Schrauben der Gehäuseverschraubung
901/3 in die Abdrückgewinde der Laterne 344 ein-
schrauben.
♦ Gehäuse 100 mit Hilfe dieser 6kt-Schrauben aus
der Laterne 344 drücken.
♦ Laterne 344 nach oben entfernen.
♦ Spalttopf 159 und Spalttopfeinsatz 158 abheben.
Da die Achse 222 in den Spalttopfeinsatz 158
stramm eingesetzt ist, wird diese zusammen mit
dem Anlaufring 510/3 automatisch mit entfernt.
Darauf
achten,
Gleitlagerteile
Bruchgefahr!
♦ Achse 222 und Anlaufring 510/3 aus Spalttopfein-
satz 158 entfernen. Dabei mit einem geeigneten
Werkzeug, z.B. Reißnadel, den Anlaufring hinter-
greifen und durch wiederholtes Ansetzen heraus-
ziehen.
♦ Pumpenrotor 859 mit Laufrad 230 senkrecht abhe-
ben. Dabei wird die Spaltringdichtung 502/1
gleichzeitig aus dem Gehäuse 100 entfernt.
♦ Anlaufring 510/2 mit Hilfe eines Schraubendrehers
entfernen.
♦ Lagerbuchsen 545 und Abstandsring 504/1 von
der Saugseite des Laufrades her auspressen. Da-
bei geeigneten Dorn aus Kunststoff verwenden.
Alternativ kann auch die Abziehvorrichtung ver-
wendet werden. Siehe Montagehilfen im Kapitel
10.2.
♦ Verdrehsicherung 566/2 entfernen.
♦ Zum Trennen von Laufrad 230 und Pumpenrotor
859 muss der Sicherungsring 932/7 zerstört wer-
den. Hierzu mit einem Cuttermesser den Siche-
rungsring umlaufend an der Einkerbung vorsichtig
aufschneiden.
Seite 17
Bild 6
dass
keine
herunterfallen.
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