Scheppach HC550TC 400V Original Bedienungsanleitung Seite 94

m Atenção!
Remova a ficha de rede antes de quaisquer trabalhos
de limpeza e manutenção! Risco de ferimentos devido
a picos de corrente!
m Atenção!
Espere até que o aparelho esteja totalmente arrefecido!
Risco de queimaduras!
m Atenção!
O aparelho deve ser despressurizado antes de
quaisquer trabalhos de limpeza e de manutenção!
Perigo de ferimentos!
16.1 Substituir a correia em V (Fig. H a K)
Para substituir a correia em V no compressor, desligue
imprescindivelmente o aparelho da rede. Após o
compressor ter sido desligado da rede, remova a
grelha de proteção, rodando os clipes de plástico (33)
em 90° com um alicate.
De seguida, utilize uma chave de sextavado interno de
4 mm para remover o parafuso (31), incluindo a arruela
(32), que une a grelha de proteção (2) ao motor (4).
Solte agora os quatro parafusos (33) no motor (4) com
duas chaves 14, para poder de seguida deslocar o
motor.
É agora possível substituir a correia em V (3).
Após a substituição bem sucedida da correia em V,
execute os mesmos passos na sequência inversa,
para que o aparelho volte a estar operacional. Ao fazer
isso, certifique-se de que o motor está aparafusado em
ângulo reto relativamente ao sentido de deslocação,
para assegurar um funcionamento sem erros da
correia em V.
16.2 Manutenção do reservatório de pressão
Atenção!
Para uma durabilidade prolongada do reservatório de
pressão (12), deve-se drenar a água de condensação
após cada operação mediante abertura do tampão de
drenagem (21). Alivie, em primeiro lugar, a pressão da
caldeira (ver 10.5).
O tampão de drenagem é aberto, girando-o no sentido
oposto ao dos ponteiros do relógio (visto no sentido
da parte inferior do compressor para o parafuso), para
que a água de condensação possa escorrer totalmente
para fora do reservatório de pressão. De seguida, volte
a fechar o parafuso de drenagem (rotação no sentido
dos ponteiros do relógio). Inspecione o reservatório
de pressão quanto a ferrugem e danos antes de cada
operação.
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O compressor não deve ser operado com um
reservatório de pressão danificado ou enferrujado.
Se detetar danos, entre em contacto com a oficina de
manutenção.
m Atenção!
A água de condensação proveniente do reservatório
de pressão contém resíduos de óleo.
Elimine
ambientalmente
correspondente.
16.3 Válvula de segurança (Fig. B)
A válvula de segurança (20) está ajustada para a
pressão máxima permitida do reservatório de pressão.
Não é permitido ajustar a válvula de segurança ou
remover a fixação de conexão (20.2) entre a porca de
descarga (20.1) e a respetiva tampa (20.3).
Para que a válvula de segurança funcione corretamente
em caso de necessidade, ela deve ser acionada a cada
30 horas de funcionamento, ou pelo menos 3 vezes
ao ano. Gire a porca de descarga perfurada (20.1) no
sentido oposto ao dos ponteiros do relógio para abrir e
puxe então a haste da válvula com a mão para fora por
cima da porca de descarga perfurada (20.1), para abrir
a descarga da válvula de segurança. Ouve-se agora
a saída de ar da válvula. De seguida, volte a apertar a
porca de descarga no sentido dos ponteiros do relógio.
16.4 Verificar regularmente o nível de óleo (Fig. F)
Coloque o compressor sobre uma superfície plana.
O nível de óleo deve encontrar-se no meio do indicador
de nível do óleo (16) (ponto vermelho).
16.5 Mudança do óleo (Fig. L)
O primeiro abastecimento deve ser substituído após
10 horas de funcionamento; em seguida, a cada 50
horas de funcionamento, deve-se drenar o óleo e
reabastecer com novo.
Desligue o motor e desligue a ficha de rede da tomada.
Remova o tampão de drenagem do óleo (15). Abra
adicionalmente o tampão de encerramento do óleo
(18).
Para evitar que o óleo saia de forma descontrolada,
coloque uma pequena calha de latão por baixo e
recolha o óleo para dentro de um recipiente. Se o
óleo não sair totalmente, recomendamos inclinar
ligeiramente o compressor.
Uma vez drenado o óleo, volte a colocar o tampão de
drenagem do óleo (15).
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a água de condensação
correta no centro
de forma
de recolha