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Tableau Des Dysfonctionnements - FLUX F 570 Originalbetriebsanleitung

Exzenterschneckenpumpe
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Aide au dépannage

9.2.1 Tableau des dysfonctionnements

Dysfonctionnement
Le fluide s'échappe
au-dessus de la
pompe à vis excen-
trée
Du fluide s'échappe
entre les raccords
clamp
Du fluide s'échappe
(garniture méca-
nique)
Pas de volume de re-
foulement
Volume de refoule-
ment trop faible
Le moteur s'arrête
(surcharge)
Le moteur tourne,
mais la pompe à vis
excentrée ne refoule
pas
Le moteur tourne,
mais la pompe à vis
excentrée ne refoule
pas
(moteur asynchrone)
Le moteur ne
démarre pas
La pompe à vis ex-
centrée vibre forte-
ment
Le carter du stator ne
peut pas être vissé
complètement sur le
tube de la pompe
Notice d'instructions VISCOPOWER
Cause
Garniture mécanique défec-
tueuse / usée
La garniture mécanique ne
repose pas correctement sur
la contre-bague
Joints d'étanchéité sur les
raccords clamp manquants
ou défectueux
Le raccord clamp n'est pas
correctement serré
L'anneau de glissement ne
repose pas correctement sur
la contre-bague
Arbre de la pompe cassé
Stator ou rotor très usé
Le stator et le rotor ne sont
pas compatibles
Contre-pression trop élevée
Blocage
Arbre de la pompe cassé / ro-
tor bloqué
Le moteur tourne dans le
mauvais sens. À cause des
roues libres, la pompe à vis
excentrée ne peut pas être
entraînée dans le mauvais
sens
Le moteur a été surchargé
Cordon d'alimentation / prise
défectueux
La pompe à vis excentrée
fonctionne à sec
L'arbre de la pompe est tordu
Stator mal positionné dans le
carter du stator
Solution
Remplacez la garniture mécanique
Graissez la surface de l'arbre au ni-
veau du siège de l'anneau de glisse-
ment avec un lubrifiant adapté
Éteignez la pompe à vis excentrée et
vérifiez les joints d'étanchéité
Éteignez la pompe à vis excentrée et
vérifiez les raccords clamp
Graissez la surface de l'arbre au ni-
veau du siège de la bague de glisse-
ment avec un lubrifiant adapté
Remplacez l'arbre de la pompe
Remplacez le rotor et/ou le stator
Vérifier la compatibilité entre le rotor et
le stator
Réduisez la contre-pression
Éteignez la pompe à vis excentrée et
éliminez le blocage
Remplacez l'arbre de la pompe
Faites inverser le sens de rotation du
moteur par un électricien qualifié
Laissez le moteur refroidir
Faites vérifier le cordon d'alimentation
et la prise par un électricien qualifié
Éteignez la pompe à vis excentrée et
vérifiez le niveau de liquide
Remplacez l'arbre de la pompe
Positionnez le stator de manière à ce
que l'ergot du carter du stator s'engage
dans la rainure du stator
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