Hitachi DH 30PB Bedienungsanleitung Seite 74

Ελληνικά
τσιµέντο και / ή ταν η άκρη της λεπίδας έρχεται
σε επαφή µε την ράβδο του οπλισµού Πιάστε γερά
την πλευρική λαβή και κρατήστε το µηχάνηµα µε
τα δυο σας χέρια. Αν δεν το κρκατάτε γερά, ένα
ατύχηµα µπορεί να συµβεί.
ΠΩΣ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΕΤΕ ΤΟ
ΚΥΛΙΝ∆ΡΙΚΟ ΚΟΠΤΙΚΟ ΤΜΗΜΑ (ΓΙΑ
ΕΛΑΦΡΥ ΦΟΡΤΙΟ)
ταν ανοίγετε διαπεραστικές µεγάλες τρύπες
χρησιµοποιήστε το κυλινδρικ
ελαφριά φορτία). Στην περίπτωση αυτή χρησιµοποιήστε
την κεντρική περ νη και τον άξονα του κυλινδρικού
κοπτικού τµήµατος που παρέχονται ως προαιρετικά
εξαρτήµατα.
1. Στερέωση
ΠΡΟΣΟΧΗ
Βεβαιωθείτε να κλείσετε το ρεύµα OFF και να
αποσυνδέσετε το βίσµα απ
(1) Στερεώστε το κυλινδρικ κοπτικ τµήµα στον άξονα
του κυλινδρικού κοπτικού τµήµατος. (Εικ. 14)
Λιπάνετε το σπείρωµα του άξονα του κυλινδρικού
κοπτικού τµήµατος για να διευκολύνεται την
αποσυναρµολ γηση.
(2) Στερεώστε το κυλινδρικ
περιστροφικ σφυροδράπανο (Εικ. 15).
(3) Βάλτε την κεντρική περ νη στην οδηγητική πλάκα
µέχρι που να σταµατήσει.
(4) Κοπλάρετε την οδηγητική πλάκα µε το κυλινδρικ
κοπτικ τµήµα, και περιστρέψετε την οδηγητική
πλάκα προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά ώστε να
µην πέφτει ακ µα και αν βλέπει προς τα κάτω. (Εικ.
16)
2. Πώς να τρυπήσετε (Εικ. 17).
(1) Συνδέστε το βίσµα στην πηγή ρεύµατος.
(2) Ένα ελατήριο είναι εγκαταστηµένο στην κεντρική
περ νη.
Σπρώξτε το ευθύγραµµα και ελαφρά προς τον τοίχο
ή το δάπεδο.
Συνδέστε το κυλινδρικ
επιφάνεια και αρχίστε τη λειτουργία.
(3) ταν τρυπήσετε περίπου 5 χιλ σε βάθος η θέση
της τρύπας θα δηµιουργηθεί. Τρυπήστε µετά απ
αυτ αφαιρώντας την κεντρική περ νη και την
οδηγητική πλάκα απ
(4) Η εφαρµογή υπερβολικής δύναµης
θα επισπεύσει την εργασία, αλλά θα φθείρει την
άκρη της λεπίδας του τρυπανιού έχοντας ως
αποτέλεσµα την ελάττωση της διάρκειας ζωής του
σφυροδράπανου.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Κατά την αφαίρεση της κεντρικής περ νης και της
οδηγητικής πλάκας, κλείστε τον διακ πτη OFF και
αποσυνδέστε το βίσµα απ
3. Αποσυναρµολ γηση (Εικ. 18)
Αφαιρέστε τον άξονα του κυλινδικού τµήµατος
κοπής απ το περιστροφικ
κτυπήστε την κεφαλή του άξονα του κυλινδρικού
τµήµατος κοπής δυο ή τρεις φορές µε ένα σφυρί
κρατώντας το κυλινδρικ
σπείρωµα θα γίνει χαλαρ και το κυλινδρικ τµήµα
κοπής µπορεί να αφαιρεθεί.
73
κοπτικ τµήµα (για
την πρίζα.
κοπτικ τµήµα στο
τµήµα κοπής ίσια στην
το κυλινδικ τµήµα κοπής.
χι µ νο δεν
την µπρίζα.
σφυροδράπανο και
τµήµα κοπής, µετά το
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΓΡΑΣΟΥ
Η κατασκευή αυτού του µηχανήµατος παρέχει την
πλήρη στεγανοποίηση λαδιού έτσι ώστε να προστατεύει
απ την εισχώρηση της σκ νης και να αποτρέπει την
διαρροή λαδιού. Αυτ
χρησιµοποιηθεί χωρίς να γίνει αντικατάσταση του
γράσου για παρατεταµένη χρονική περίοδο.
αντικαταστήστε το γράσο για να παρατείνετε την
διάρκεια ζωής του. Αντικαταστήστε το γράσο
περιγράφεται παρακάτω.
1. Περίοδος Αντικατάστασης του Γράσου
Πρέπει να ελέγξετε το γράσο
τα καρβουνάκια. (∆είτε το στοιχείο 4 στο τµήµα
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ.)
Ζητήστε την αντικατάσταση του γράσου στο
πλησιέστερο εξουσιοδοτηµένο Κέντρο Σέρβις της
Hitachi.
Στην περίπτωση
αντικαταστήσετε το γράσο µ νος σας, παρακαλώ
ακολουθήστε τα παρακάτω σηµεία.
2. Πώς να αντικαταστήσετε το γράσο
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Πριν αντικαταστήσετε το γράσο, σταµατήστε το
µηχάνηµα και βγάλτε το βύσµα απ
(1) Αποσυναρµολογήσετε το κάλυµµα του στροφάλου
και σκουπίστε καλά το παλι γράσο στο εσωτερικ .
(Εικ. 19)
(2) Βάλτε 30g (ο κανονικ ς
συνδετική ράβδος) απ
Σφύρας της Hitachi µέσα στη θήκη του στροφάλου.
(3) Μετά την αντικατάσταση
συναρµολογήστε ξανά το κάλυµµα του στροφάλου
µε ασφάλεια. Την στιγµή αυτή µην προκαλέσετε
ζηµιά στο στεγανωτικ
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
Το Γράσο Α Ηλεκτρικής Σφύρας της Hitachi είναι
τύπου χαµηλής ρευστ τητας.
το γράσο αγοράστε το απ
Κέντρο Σέρβις της Hitachi.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΕΛΕΓΧΟΣ
1. Έλεγχος στις λεπίδες τρυπανιού
Επειδή η χρήση εν ς αµβλύ εργαλείου θα
προκαλέσει την δυσλειτουργία του µοτέρ και την
ελάττωση της απ δοσης, αντικαταστήστε τις
λεπίδες τρυπανιού µε καινούργιες ή ακονίστε τις
αµέσως ταν διαπιστωθεί η φθορά.
2. Έλεχος των βιδών στερέωσης
Ελέγχετε περιοδικά λες τις βίδες στερέωσης και
βεβαιωθείτε τι είναι κατάλληλα σφιγµένες. Στην
περίπτωση που χαλαρώσει οποιαδήποτε βίδα σφίξτε
την ξανά αµέσως. Αν δεν το κάνετε αυτ
να έχει ως αποτέλεσµα το σοβαρ
3. Συντήρηση του µοτέρ
Η περιέλιξη της µονάδα του µοτέρ είναι η καρδιά
του ηλεκτρικού εργαλείου. ∆ώστε µεγάλη προσοχή
για να σιγουρευτείτε τι η περιέλιξη δεν θα πάθει
ζηµιά και / ή θα βρεχθεί µε λάδι ή νερ .
4. Έλεγχος στα καρβουνάκια
Για την συνεχιζ µενη ασφάλεια σας και την
προστασία σας απ την ηλεκτροπληξ¨α, ο έλεγχος
το µηχάνηµα µπορεί να
ταν αντικαθιστάτε
που υποχρεωθείτε
την πρίζα.
γκος για να καλυφθεί η
το Γράσο Α Ηλεκτρικής
του γράσου,
παρέµβυσµα του λαδιού.
ταν καταναλωθεί
το εξουσιοδοτηµένο
µπορεί
τραυµατισµ .
µως,
πως
να