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Autel AutoLink AL519 Handbuch
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Autel AutoLink AL519 Handbuch

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Inhaltsverzeichnis

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Quicklinks

1.
SICHERHEITSVORKEHRUNGEN UND WARNUNGEN........................ 1
2.
ALLGEMEINE INFORMATIONEN .......................................................... 2
2.1
2.2
2.3
2.4
OBD II BEREITSCHAFT MONITORE ................................................. 4
2.5
2.6
2.7
3.
VERWENDUNG DES SCANERS ............................................................. 11
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
3.7
3.8
3.9
Ü
...................................................................................................... 26
4.
DATEN ÜBERPRÜFEN ............................................................................ 29
5.
OBDII DIAGNOSE .................................................................................... 31
5.1
5.2
5.3
5.4
5.5
5.6
5.7
5.8
5.9
6.
BEREIT TEST ........................................................................................... 69
6.1
6.2
6.3
7.
DRUCKDATEN ......................................................................................... 75
8.
GARANTIE UND SERVICE ..................................................................... 77
8.1
8.2

Inhaltsverzeichnis

.............................................................................. 6
................................................................................... 13
.............................................................................................. 14
.................................................................................................... 14
................................................................................. 14
........................................................................... 26
.................................................................................. 33
............................................................................. 36
............................................................................................ 38
................................................................................. 57
.............................................................................. 63
............................................................................. 66
....................................................................................... 67
(OBD) II ............................................................ 2
)............................................................. 2
........................................................................... 8
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......................................................................... 16
.................................................................. 27
............................................................ 50
..................................................................... 59
............................................................... 69
..................................................................... 70
...................................................... 72
........................................................... 77
.......................................................................... 77
................................................ 6
............................................. 51
............................................ 65

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Inhaltsverzeichnis
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Verwandte Anleitungen für Autel AutoLink AL519

Inhaltszusammenfassung für Autel AutoLink AL519

  • Seite 1: Inhaltsverzeichnis

    Inhaltsverzeichnis SICHERHEITSVORKEHRUNGEN UND WARNUNGEN......1 ALLGEMEINE INFORMATIONEN ............2 (OBD) II ............2 OARD IAGNOSTIK (DTC )............. 2 IAGNOSE EHLERCODES LAGE VON DEM DATENÜBERTRAGUNGSSTECKER (DLC) ..3 OBD II BEREITSCHAFT MONITORE ..........4 OBD II M ..........6 ONITOR EREITSCHAFTSSTATUS OBD II D ................

  • Seite 2: Sicherheitsvorkehrungen Und Warnungen

    1. Sicherheitsvorkehrungen und Warnungen Um Verletzungen oder Schäden an Fahrzeugen und/oder dem Scanner zu verhindern, lesen Sie erst diese Bedienungsanleitung und beachten Sie die folgenden Sicherheitshinweise auf ein Minimum, wenn Sie an einem Fahrzeug Arbeiten:  Führen Sie immer das Automotive Testen in einer sicheren Umgebung aus.

  • Seite 3: Allgemeine Informationen

    2. Allgemeine Informationen 2.1 On-Board Diagnostik (OBD) II Die erste Generation der On-Board Diagnostik (OBD I genannt) wurde im Jahr 1988 von der California Air Resources Board (ARB) entwickelt implementiert einige Abgasreinigungskomponenten auf Fahrzeugen zu überwachen. Da Technologie sich entwickelt Wunsch On-Board-Diagnose-System zu verbessern erhöht, wurde eine neue Generation von On-Board-Diagnose-Systemen entwickelt.

  • Seite 4: Lage Von Dem Datenübertragungsstecker (Dlc)

    fünfstelligen alphanumerischen Code. Das erste Zeichen, ein Buchstabe, identifiziert welche Steuerung den Code bestimmt. Die anderen vier Zeichen, alle Zahlen, liefern zusätzliche Informationen darüber wo die DTC und die Betriebsbedingungen entstanden sind, die sie veranlasst hat. Hier unten ist ein Beispiel, um die Struktur der Ziffern zu illustrieren: 2.3 LAGE VON DEM DATENÜBERTRAGUNGSSTECKER...

  • Seite 5: Obd Ii Bereitschaft Monitore

    Datenübertragungsstecker nicht unter dem Armaturenbrett befindet, sollte ein Etikett dort die Lage aufweisen. Bei einigen asiatischen und europäischen Fahrzeugen wird der DLC hinter dem Aschenbecher liegen und der Aschenbecher muss entfernt werden um auf den Anschluss zuzugegreiffen. Wenn der DLC nicht gefunden werden kann, beziehen Sie sich auf das Fahrzeug Reparaturanleitung für den Standort.
  • Seite 6 1）Fehlzündung 2）Kraftstoffsystem 3）Umfassende Komponenten (CCM) Sobald das Fahrzeug in Betrieb ist wird das OBD II Systemen kontinuierlich die oben genannten Komponenten Überprüfen, Überwachung wichtiger Motor Sensoren, Motorfehlzündung und Überwachung der Kraftstoff Anforderungen. Nicht Kontinuierliche Überwachung - Im Gegensatz zu den kontinuierlichen Überwachungen, erfordern viele Emissionen und Motor Systemkomponenten das Fahrzeug unter bestimmten Bedingungen zu betreiben bevor die Überwachung bereit ist.

  • Seite 7: Obd Ii Monitor Bereitschaftsstatus

    2.5 OBD II Monitor Bereitschaftsstatus OBD II Systeme müssen angeben ob das Fahrzeug im PCM-Monitor-System auf jede Komponente getested wurde. Komponenten die getestet sind werden als "Ready" oder "Complete" gemeldet, das heißt das sie durch das OBD II System getestet wurden. Der Zweck des Aufnahme Bereitschaftsstatus ist es den Inspektoren zu ermöglichen zu erfahren ob das Fahrzeug OBD II System alle Komponenten und/oder Systeme getestet hat.
  • Seite 8 Defekte Anzeigelampe (MIL) -- Defekte Anzeigeleuchte (Service Engine Soon, Check Engine) ist ein Begriff für das Licht auf dem Armaturenbrett eingesetzt. Es dient dafür um den Fahrer und/oder die Reparatur-Techniker darauf hinzuweisen dass es ein Problem mit einem oder mehreren Fahrzeug-Systemen gibt und kann dazu führen die Emissionen des Bundes Standards zu übertreffen.

  • Seite 9: Obd Ii Betriebsarten

    Festbild Daten -- Wenn ein abgasrelevanter Fehler auftritt, setzt das OBD II System nicht nur einen Code sondern zeichnet auch eine Momentaufnahme der Betriebsparameter des Fahrzeugs um bei der Identifizierung des Problems zu helfen. Diese Reihe von Werten bezeichnet man als Festbild Daten und Sie können wichtige Motorparameter wie Motordrehzahl, Fahrgeschwindigkeit, Luftstrom, Motorlast, Kraftstoffdruck,...
  • Seite 10 Modus $ 04 - Dient zum löschen der DTCs und Festbild Daten. Dies löscht alle Fehlercodes die eingestellt werden können einschließlich Festbild Daten und Bereitschafts Überwachungen. Modus $ 05 - Sauerstoff Sensor Testergebnisse. Dieser Modus zeigt den Sauerstoffsensor Bildschirm an und die Testergebnisse die über die Lambda-Sonde gesammelt wurden.
  • Seite 11 Modus $ 09 - Berichte der Fahrzeuginformationen. Diese Informationen beinhalten Fahrzeugs VIN-Nummer Kalibrierungs Informationen die im Fahrzeug ECUs gespeichert sind. Modus $ 0A - Anfrage der emissionsbezogenen Diagnose Fehlercodes mit dauerhaften Status. Dieser Modus ist für alle Emissionen im Zusammenhang mit DTCs erforderlich. Die Anwesenheit von permanenten DTCs bei einer Kontrolle ohne MIL beleuchtet ist ein Indiz dafür dass eine geeignete Reparatur nicht durch das On-Board-Monitoring-System überprüft wurde.

  • Seite 12: Verwendung Des Scaners

    3. Verwendung des Scaners 3.1 Werkzeug Beschreibung ANSCHLUSS OBD II – Verbindet den scaner an den Fahrzeug-Datenübertragungssteckers (DLC). LCD ANZEIGE – Zeigt die Menüs und die Testergebnisse an. GRÜNE LED – Zeigt an dass die Motorsysteme normal laufen (Die Anzahl der Monitore auf dem Fahrzeug die aktiv sind und ihre diagnostischen Tests sind in dem erlaubten Grenzwert und das keine DTCs vorhanden sind).
  • Seite 13 GELBE LED – Zeigt an das es ein mögliches Problem gibt. Ein "Anstehend" DTC ist vorhanden und / oder einige der Fahrzeug-Emissionen Monitore haben ihre diagnostischen Tests nicht ausgeführt. ROTE LED – Zeigt an das es ein Problem in einem oder mehreren Fahrzeugsystemen gibt.

  • Seite 14: Spezifikationen

    RECHTS SCROLLEN TASTE – Bei nachschlagen der DTC Definitionen, bewegt sich zum nächsten Zeichen und zeigt zusätzliche Informationen auf den nächsten Bildschirm falls DTC Definition umfasst mehr als einen Bildschirm; selektiert / deselektiert PID Daten beim Anzeigen oder Aufzeichnen der angepassten Live-Daten-Liste und zeigt den nächsten Rahmen von Daten bei der Wiedergabe der Live Daten.

  • Seite 15: Navigation Charaktere

    USB Kabel -- Dient um den Scanner zu aktualisieren, und abgerufenen Daten auszudrucken. Schützende Nylontasche – Eine Nylontasche um das Werkzeug wenn es nicht in Gebrauch ist zu speichern. 3.4 Navigation Charaktere Charaktere verwendet um zu helfen den Scanner zu navigieren: “$”...
  • Seite 16 gespeicherten Informationen zu suchen. 1) Von Hauptbildschirm (Abbildung 3.1), verwenden Sie die AUF / RUNTER Tasten und LINKS/RECHTS Tasten, um DTC Nachschlag zu wählen und drücken Sie die OK Taste. Abbildung 3.1 2) 2) Von DTC Nachschlags Bildschirm, verwenden Sie die LINKS/RECHTS Taste um das gewünschte Zeichen zu bewegen, verwenden Sie die AUF/RUNTER Taste um ausgewählte Ziffer / Zeichen zu ändern, und drücken Sie die OK Taste zur Bestätigung.

  • Seite 17: Systemeinstellungen

     Für Hersteller spezifische Codes, müssen Sie ein Fahrzeug auf einem zusätzlichen Bildschirm für DTC Definitionen wählen.  Falls die Definition nicht gefunden werden konnte (SAE oder herstellerspezifisch) zeigt der Scanner "Bitte lesen Sie die Fahrzeug Reparaturanleitung!”  Für Codeknacker Informationen müssen Sie die "?" Hilfe Taste drücken.

  • Seite 18: Das Einstellungsmenü Aufrufen

    • Einstellungen der Einheit bleiben bis Änderung der bestehenden Einstellungen gemacht werden. Das Einstellungsmenü aufrufen Vom Hauptbildschirm aus: Verwenden Sie die AUF / RUNTER Tasten LINKS RECHTS-Tasten, Einstellungen auszuwählen, und drücken Sie die OK Taste. Folgen Sie den Anleitungen um Anpassungen und Einstellungen vorzunehmen wie in den obigen Einstellungsoptionen beschrieben.

  • Seite 19: Konfigurieren Der Monitore

    Sprache Englisch   Französisch  Spanisch Abbildung 3.4 Konfigurieren der Monitore Von Systemeinstellungsbildschirm verwenden Sie die AUF / RUNTER Tasten um Konfigurieren der Monitore auszuwählen und drücken Sie die OK Taste. (Abbildung 3.5) Monitore Konfigurieren Zündkerzen IGN Erforderliche Monitore KompressionIGN Erforderliche Monitore Erlaubte INC Monitore Werkseinstellung zurücksetzen...

  • Seite 20: Zündkerzen Ign Erforderliche Monitore

    Zündkerzen IGN Erforderliche Monitore EVAP √ √ FUEL √ √ √ √ √ √ HCAT √ √ Kompression IGN Erforderliche Monitore Von Konfigurieren der Monitore Bildschirm verwenden Sie die AUF/RUNTER Tasten um Kompression IGN Erforderliche Monitore wählen zu wählen, und drücken Sie die OK Taste. Die Monitore von Selbstzündungsmotoren sind wie folgt augelistet: Kompression IGN Erforderliche Monitore √...

  • Seite 21: Maßeinheit

    Werkseinstellung zurücksetzen Von Konfigurieren der Monitore Bildschirm verwenden Sie die AUF/RUNTER Tasten um die Option Reset Werkseinstellung zu wählen und drücken Sie die OK Taste. Es wird die Standard-Konfigurationseinstellungen wiederherstellen in dem Konfigurieren der Monitore Menü und alle benutzerdefinierten Einstellungen löschen. In diesem Fall, Zündkerzen IGN Erforderliche Monitore und Kompression IGN Erforderliche Monitore werden alle verfügbaren Überwachungen umfasst, und die Zugelassenen INC Monitore werden auf 1 gesetzt.
  • Seite 22 Drücken Sie die OK Taste um die Auswahl zu speichern und zum vorherigen Menü zurück zu kehren. Schlüssel Beep Set Diese Funktion ermöglicht es Ihnen die eingebauten Lautsprecher für Tastendruck zu aktivieren/deaktivieren. • Die Standardeinstellung ist Beep An. Systemeinstellungsbildschirm benutzten AUF/RUNTER Tasten um Schlüssel Beep Set auszuwählen und drücken Sie die OK Taste.

  • Seite 23: Werkzeug Selbst-Test

    Diagnostik allein oder hellen Bereichen denen LED-Beleuchtung allein nicht ausreicht. Systemeinstellungsbildschirm, verwenden AUF/RUNTER Tasten um die Option Status Beep SET zu wählen und drücken Sie die OK Taste. Von Status Beep Menü, verwenden Sie die AUF/RUNTER Tasten um Beep AN oder Beep AUS auszuwählen um den Signalton zu aktivieren/deaktivieren.
  • Seite 24 Werkzug Selbst-Test Anzeige Test Tastatur Test LED Test Abbildung 3.9 Suchen Sie nach Fehlstellen in dem rot, grün, blau, schwarz und weiss LCD-Display. Nach Abschluss, drücken Sie die ESC-Taste zum Verlassen. Tastatur Test Die Tastatur Testfunktion überprüft ob die Tasten richtig funktionieren.
  • Seite 25 C. LED Test Die LED Testfunktion überprüft ob die I / M Bereitschaft LED Lampen richtig funktionieren. Benutzen Sie die AUF/RUNTER Tasten um LED Test aus dem Werkzeug-Selbst-Testmenü auszuwählen und drücken Sie die OK Taste. In dem LED Testmenü benutzten Sie die AUF/RUNTER Tasten um eine oder mehrere LED-Lampen auszuwählen um Sie zu überprüfen.
  • Seite 26 Laden Programme unserer Website www.auteltech.com, um auf Ihren Computer aktualisiert zu werden. Starten Sie das Tool Kit MaxiLinkII von Ihrem Computer. (Abbildung 3.12) Schließen Sie das Scan-Werkzeug an Ihren Computer über das mitgelieferte USB-Kabel. Von Systemeinstellungsbildschirm von Scan-Tool benutzten Sie die AUF/RUNTER Tasten um Aktualisierungsmodus auszuwählen, und drücken Sie die OK Taste.

  • Seite 27: Über

    Starten Sie das Scan-Werkzeug um die Aktualisierung abzuschließen. HINWEIS: Wenn Sie eine falsche Wahl treffen und die Scan-Tool nicht ordnungsgemäß funktioniert, müssen Sie möglicherweise die Programme aktualisieren. LINKS Abrolltaste und Strom an dem Scanner halten damit Sie den Aktualisierungsmodus zwangsweise starten.

  • Seite 28: Produkt Fehlerbehebung

    sind - Control Area Network (CAN). Es wird durch die EPA verlangt dass alle 1996 und neuere Fahrzeuge (Pkw und leichte Nutzfahrzeuge) in den Vereinigten Staaten verkauft werden, müssen OBD II-kompatibel sein und dies umfasst alle inländische, asiatische und europäische Fahrzeuge. Eine kleine Zahl von 1994 und 1995 Modelljahr Benzinfahrzeuge sind OBD II-konform.

  • Seite 29: Fehlbedienung

    Überprüfen Sie das der Zündschlüssel in der KOER Position ist. • Starten Sie den LED Test im System-Setup-Menü. (siehe 3.8 System-Setup). Wenn der Scanner diesen Test nicht besteht, gibt es ein Problem mit der LED Lampe. Bitte kontaktieren Sie Autel Technischen Support oder Ihren lokalen Verkaufsagent.

  • Seite 30: Daten Überprüfen

    4. Daten überprüfen Die Daten überprüfen Funktion ermöglicht die Anzeige von Daten aus dem letzten Test erfasst von den Scanner. Benutzen Sie die AUF/RUNTER Tasten und LINKS/RECHTS Tasten um Daten aus dem Bewertung Hauptbildschirm auszuwählen, und drücken Sie die OK Taste. (Abbildung 3.1) Benutzen Sie die AUF/RUNTER Tasten um das gewünschte Element aus Daten überprüfen Menü...
  • Seite 31  Diagnose Ergebnisse können von dieser Liste nur überprüft werden wenn ein Fehlercode in früheren Tests erkannt wird. Überprüfen Sie die ausgewählten Daten auf dem Bildschirm. (Abbildung 4.3) C1201 Motorkontrolle Systeme Fehlfunktion Abbildung 4.3 HINWEIS: Wenn es keine Daten für das ausgewählte Element gespeichert gibt, mit einem "! Nicht unterstützt oder gespeichert Keine Daten"...

  • Seite 32: Obdii Diagnose

    5. OBDII Diagnose Wenn mehr als ein Fahrzeug Steuermodul durch die Scanner erkannt wird, werden Sie aufgefordert das Modul in dem die Daten abgerufen werden können zu wählen. Die am häufigsten ausgewählt werden sind die Kraftübertragung Steuermodul [PCM] und Getriebesteuerung Modul [TCM]. ACHTUNG: Nicht Anschließen oder Trennen von Prüfmittel bei eingeschalteter Zündung oder laufendem Motor.
  • Seite 33 um mit dem Fahrzeug zu kommunizieren. Kontaktieren Sie Ihren lokalen Händler oder den Kundendienst des Herstellers Service-Abteilung für die Unterstützung. 7） Sie werden aufgefordert, zuvor gespeicherten Daten zu gelöschen. (Abbildung 5.1）  Überprüfen Sie die zuvor gespeicherten Daten gründlich vor dem Löschen. Diagnose Löschen von zuvor gespeicherten Daten um...

  • Seite 34: Lesen Der Codes

     Wenn mehr als ein Modul erkannt wird werden Sie aufgefordert ein Modul vor der Prüfung auszuwählen. Steuermodul Motor Modul $A4 Abbildung 5.3  Benutzen Sie die AUF/RUNTER Tasten um ein Modul auszuwählen und drücken Sie die OK Taste. 5.1 Lesen der Codes ...
  • Seite 35 den nichtflüchtigen Speicher des Computers bleiben bis der entsprechenden Monitor für jeden DTC festgestellt wird, dass die Störung nicht mehr vorhanden ist und nicht die MIL an befehlt. Permanente DTC wird im nicht-flüchtigen Speicher abgelegt und darf nicht durch irgendwelche Diagnosedienste oder durch Trennen der Spannungsversorgung im ECU gelöscht werden.
  • Seite 36 Warten Sie einige Sekunden oder drücken Sie eine beliebige Taste um zum vorherigen Bildschirm zurückzukehren. HINWEIS: Permanente Codes Funktion ist nur für Fahrzeuge zur Unterstützung der CAN-Protokolle verfügbar. Anzeigen der DTCs und ihrer Definitionen auf dem Bildschirm. P1633 BUICK Zündung 0 Schaltkreis Abbildung 5.6 Wenn mehr als ein DTC gefunden wird, verwenden Sie die LINKS/RECHTS Tasten um alle Codes zu überprüfen.

  • Seite 37: Löschen Von Codes

     Wenn der Hersteller Ihres Fahrzeugs nicht aufgeführt ist benutzten Sie die AUF/RUNTER Tasten um Andere auszuwählen, und drücken Sie die OK Taste. 5.2 Löschen von Codes ACHTUNG: Das Löschen der Fehlercodes kann dem Scanner nicht ermögllilchen Codes Fahrzeugs On-Board-Computer zu löschen, sondern auch "Festbild"-Daten und Hersteller spezifische erweiterte Daten.
  • Seite 38 LINKS/RECHTS Abrolltaste um NEIN auszuwählen um zu beenden. Eine "Befehl Abgesagt!" Meldung wird angezeigt. Warten Sie ein paar Sekunden oder drücken Sie eine beliebige Taste um ins Diagnosemenü zurückzukehren. 3) Drücken Sie die OK Taste zur Bestätigung.  Wenn die Codes erfolgreich gelöscht sind, ersheint auf dem Display eine "Löschen Bendet!"...

  • Seite 39: Live Daten

    5.3 Live Daten In dieser Funktion können Sie nicht nur die Live Daten lesen, sondern auch Daten für eine spätere Überprüfung aufnehmen. Anzeige von Daten Die Anzeige von Daten Funktion ermöglicht die Anzeige von Live-oder Echtzeit-PID-Daten von Fahrzeug-Computer-Modul (s). 1) Um Live-Daten anzuzeigen verwenden Sie die AUF/RUNTER Tasten um Live-Daten aus Diagnosemenü...
  • Seite 40 Anzeigen von kompletten Datensatz Um die vollständige Datensatz anzuzeigen, verwenden Sie die AUF/RUNTER Taste um die kompletten Daten einer Anzeige von Datensatz Menü auszuwählen und drücken Sie die OK Taste. ………… Daten anzeigen 1/3. Datensatz abgeschlossen Benutzerdefinierter Datensatz Maßeinheit Abbildung 5.13 Anzeigen der Live-PIDs auf dem Bildschirm.
  • Seite 41 Abbildung 5.15 Drücken Sie die ESC Taste um zum vorherigen Menü zurückzukehren. Anzeigen von benutzerdefinierten Datensatz Um benutzerdefinierte PID-Daten anzuzeigen verwenden Sie die AUF/RUNTER Tasten um benutzerdefinierte Daten Anzeige von Datensatz Menü auszuwählen und drücken Sie die OK Taste. (Abbildung 5.13) Beachten Sie die Anweisungen auf dem Bildschirm.
  • Seite 42 Benutzerdefinierter Datensatz 4/26  DTC_CNT  TREIBSTOFFSYS1  TREIBSTOFFSYS2 LADE_PCT   ECT  SHRTFT1 Abbildung 5.17  Die Zahl "x" an der oberen rechten Ecke des Bildschirms zeigt Sequenz markierte Elemente; und "# x" sind dieBefehle die die Parameter ausgewählt haben und angezeigt werden. ...

  • Seite 43: Daten Speichern

    … ………….Live Daten DTC_CNT TREIBSTOFFSYS2 ETC(℃) SHRTFT1 (%) 99.2 Abbildung 5.19 Verwenden Sie die ESC Taste um zum vorherigen Menü zurückzukehren. Daten speichern Die Aufzeichnungsdaten Funktion ermöglicht der Aufnahme der Fahrzeugmodul Parameter Identifikation (PID) Daten intermittierenden Fahrzeugs Probleme zu diagnostizieren. Eine Aufzeichnung enthält 5 Bilder von Live-Daten vor dem Triggerereignis und mehrere Frames nach dem Triggerereignis.
  • Seite 44 Datensatz aus den Bilanzmenü Daten auszuwählen und drücken Sie die OK Taste. ……… Daten aufzeichnen 1/3.. Datensatz abgeschlossen Benutzerdefinierter Datensatz Maßeinheit Abbildung 5.20 Benutzen AUF/RUNTER Tasten einen Trigger-Modus zu wählen und drücken Sie die OK Taste. Trigger-Modus Wählen Handbuch Trigger DTC Trigger Abbildung 5.21 ...
  • Seite 45 …… .Speicher Wählen 1/3.. Standort #1 Standort #2 Standort #3 Abbildung 5.22  Das Sternchen (*)-Symbol auf dem Bildschirm zeigt an dass eine vorherige Aufnahme im Speicherplatz egzistiert.  Wenn Sie eine position mit einem Sternchen (*) Symbol auswählen, fordert eine Meldung auf alte Aufnahme Displays zu überschreiben.
  • Seite 46 …………Handbuch Trigger……………... Aufnahmebereit! Drücken Sie [ENTER] um Aufnahme zu Starten… Drücken Sie [ESC] zum verlassen Abbildung 5.24  Wenn DTC Trigger gewählt ist, ersheint das folgende Bildschirm: ………………….DTC Trigger…………….. Warten auf DTC um Aufnahme auszulösen … Drücken Sie [ESC] zum verlassen Abbildung 5.25 Warten Sie auf das DTC um Aufzeichnungen auszulösen oder...
  • Seite 47  Die Zahl "x / x ..." an der oberen rechten Ecke des Bildschirms zeigt die maximalen Bilder die aufgezeichnet werden können, und die Anzahl der aufgenommenen Bilder. Der Scanner behält die aufgezeichneten PID Daten bis der Benutzer die ESC Taste drückt, der gewählte Speicherplatz voll ist oder die Aufnahme beendet ist.
  • Seite 48 Benutzen Sie die RECHTS Taste um Datenparameter auszuwählen/aufzuheben. Ausgewählte Parameter sind mit ausgefüllten Quadraten markiert. Drücken Sie die OK Taste zur Bestätigung. (Abbildung 5.17)  Wenn Sie alle markierten Elemente abwählen möchten, drücken Sie die LINKE Taste.  Eine Meldung fragt nach Ihrer Bestätigung . (Abbildung 5.18) ...
  • Seite 49  Wenn Manueller Trigger gewählt ist, erscheint diese Anzeige: (Abbildung 5.24)  Wenn DTC Trigger gewählt ist, erscheint diese Anzeige: (Abbildung 5.25) Warten Sie auf das DTC um Aufzeichnungen auszulösen oder drücken Sie auf OK um die Aufnahme zu starten. (Abbildung 5.26) Der Scanner zeichnet die PID Daten auf bis der Benutzer die ESC Taste drückt, das ausgewählte Speicherplatz voll ist oder...
  • Seite 50 Speicher Auswahl Standort #1 Standort #2 Standort #3 Abbildung 5.28  Wenn es keine Aufzeichnung im ausgewählten Standort gibt, wird eine "Nicht unterstützt oder keine Daten gespeichert" Meldung auf dem Bildschirm angezeigt. Verwenden Sie die AUF/RUNTER Taste um aufgezeichnete PIDs der einzelnen Bilder anzuzeigen. 1 von 135 Bildern …...

  • Seite 51: Anzeigen Von Festbild Daten

    5.4 Anzeigen von Festbild Daten Festbild Daten ermöglichen dem Techniker die Fahrzeug Betriebsparameter die im Moment einer DTC (Diagnose-Fehlercodes gibt) festgestellt wird anzuzeigen. Zum Beispiel können die Parameter Motordrehzahl (RPM), Motorkühlmitteltemperatur (ECT) oder Fahrzeuggeschwindigkeitssensor (VSS) usw umfassen. Diese Informationen werden den Techniker unterstützen, indem man die Parameter für die Diagnose und Reparaturzwecke dupliziert.

  • Seite 52: Abrufen Von I/M Bereitschaftsstatus

    …… TREIBSTOFFSYS1……… ……. Treibstoffsystem 1 Status Abbildung 5.32 Drücken Sie die ESC Taste um zum vorherigen Bildschirm zurückzukehren. 5.5 Abrufen von I/M Bereitschaftsstatus I/M Bereitschafts Funktion wird verwendet um die Operationen der Emissions Systeme am OBD2 konformer Fahrzeugen zu überprüfen. Es ist eine hervorragende Funktion vor der Fahrzeug überprüfung für die Einhaltung zum Zustand Emissionen Programm.

  • Seite 53: Abrufen Von I/ M Bereitschafts Status Mit Ein-Klick-I/ M Bereitschafts Schlüssel

    mehrerer solcher Monitore auf "Nicht bereit" sein um die Abgasuntersuchung zu bestehen.  “OK” -- Zeigt an dass ein bestimmter geprüfter Monitor den Diagnosetest abgeschlossen hat.  “INC” -- Zeigt an dass ein bestimmter geprüfter Monitor den Diagnosetest nicht abgeschlossen hat. ...
  • Seite 54 “N/A” -- Der Monitor ist nicht von diesem Fahrzeug unterstützt. Die grünen, gelben und roten LEDs bieten eine schnelle Möglichkeit zu ermitteln ob ein Fahrzeug bereit für eine Emissionsprüfung ist. Die LED und Audio Ton Angaben wurden sind wie folgt zu interpretieren: LED Interpretation GRÜNE LED –...
  • Seite 55 HINWEIS: Bestimmen Sie den Status der einzelnen Monitore aus dem Code Abrufverfahren. Bringen Sie diese Informationen zu einem Emission Profi der bestimmen wird (basierend auf Ihren Testergebnisse) ob Ihr Fahrzeug bereit für eine Abgasuntersuchung ist. ROTE LED - Zeigt an das es ein Problem mit einem oder mehreren Fahrzeugsystemen gibt.

  • Seite 56: Abrufen Von I/ M Bereitschafts Status Auf Typische Art

    Unterschiedliche Audio Ton mit verschiedenen LED Lichtern zeigen verschiedene I/M BereitschaftsStatus. LED Licht Audio Tone Ton Intervall Grüne LED Zwei lange Töne 5 Sekunden Gelbe LED kurz, lang, kurzer 5 Sekunden Rote LED Vier kurze Signaltöne 5 Sekunden Nachdem Sie die Informationen gelesen haben, drücken Sie die Taste ESC zum verlassen.
  • Seite 57 4) Benutzen Sie die AUF/RUNTER Tasten nach Bedarf um den Status des MIL Lichts ("AN" oder "AUS) und die folgenden monitore anzuzeigen. Für Fremdzündungsmotoren: • MIS -- Fehlzündung Überwachung • FUEL -- Benzinsystem Überwachung • CCM -- Umfassende Komponenten Überwachung •...

  • Seite 58: O2 Monitor Test

    5) Wenn Fahrzeug Bereitschaft Test "Dieser Antriebskreis" unterstützt, zeigt der Bildschirm folgendes: ……Dieser Fahrcyklus MIL Status Monitor Fehlzündung Treibstoffsystem Mon Comp. Komponente Katalysator Mon Htd Katalysator Abbildung 5.36 Die LEDs und Audio Ton entsprechen verschiedenen Überwachungen, der Status wird wie folgt aktiviert werden. LED Licht Audio Tone Ton Intervall...
  • Seite 59 automatisch beim Betriebsbedingungen des Motors innerhalb der zulässigen Grenzen abgeschlossen. Diese Testergebnisse werden im on-board Speicher des Computers gespeichert. Die O2 Monitor Test Funktion ermöglicht Abruf und Anzeige von Sensor Monitor Testergebnissen für zuletzt durchgeführten Tests aus dem Fahrzeug Bordcomputer. Die O2 Monitor Test Funktion ist nicht mit Fahrzeugen die mit einem Controller...

  • Seite 60: On-Board Monitor Test

    …………….O2 Monitor Test………….. Der ausgewählte Modus ist nicht unterstützt! Abbildung 5.38 Anzeigen der Testergebnisse des gewählten O2-Sensors. … ……….O2 Bank1 Sensor2 1/31. Fett-Mager Threshd V Mager-Reiche Threshd V Niedrig für Schalter (V) Hoch für Schalter (V) Fett-Mager Threshd S Mager-Reiche Threshd S Abbildung 5.39 Benutzen Sie die AUF/RUNTER Tasten um mehrere Bilder mit Daten anzuzeigen falls zusätzliche Informationen an mehr als...
  • Seite 61 emissionsbezogene Komponenten Antriebsstrangs Systeme, die nicht kontinuierlich überwacht sind. Der Scanner ermöglicht den Zugriff auf die Ergebnisse der On-Board Diagnose Tests zur Messung der spezifischen Komponenten/Systeme. Der Fahrzeughersteller ist verantwortlich für Vergabe "Hersteller definierte Test IDs" Komponenten-IDs für Tests verschiedener Systeme Komponenten.
  • Seite 62 Nachdem Sie den Fahrzeughersteller auswählen, zeigt das Diagnosegerät On-Board-Monitore Testergebnisse für bestimmte überwachte Systeme an. On-Board Mon. Test 1/19 HO2S Monitor HO2S Monitor Katalysator Monitor EVAP Monitor EVAP Monitor EVAP Monitor Abbildung 5.41 On-Board Mon. Testmenü benutzten AUF/RUNTER Tasten um einen Test anzuzeigen und drücken Sie die OK Taste.
  • Seite 63 On-Board Mon. Test 1/31.. O2 Mon. B1S1 O2 Mon. B1S2 O2 Mon. B1S3 O2 Mon. B1S4 O2 Mon. B2S1 O2 Mon. B2S2 Abbildung 5.43 Benutzen Sie die AUF/RUNTER Tasten um den gewünschten Monitor von On-Board Mon. Testmenü auszuwählen und drücken Sie die OK Taste. Anzeigen der Testdaten auf dem Bildschirm.

  • Seite 64: Komponenten Test

    Phase 0 Initial Behältervakuum TEST(in H2O) 0000 MIN(in H2O) 7000 MAX(in H2O) 7200 Fehler Abbildung 5.46 Drücken Sie die ESC Taste um in die vorherigen Menüs zurückzukehren. 5.8 Komponenten Test Die Komponente Test Funktion ermöglicht die Einleitung einer Dichtheitsprüfung für das Fahrzeug EVAP System. Der Scanner selbst führt nicht die Dichtheitsprüfung, aber befehlt dem Fahrzeug Bordcomputer den Test zu starten.
  • Seite 65 Komponente Test Evap Leck Test Abbildung 5.47 3) Wenn der Test vom Fahrzeug eingeleitet worden ist, wird eine Bestätigung auf dem Bildschirm angezeigt. Komponente Test Befehl gesendet! Drücken Sie beliebige Taste, um wei. Abbildung 5.48  Einige Fahrzeuge erlauben Scaner nicht Fahrzeugsysteme oder Komponenten zu kontrolieren.

  • Seite 66: Anzeigen Von Fahrzeuginformationen

    4) Warten Sie ein paar Sekunden oder drücken Sie eine beliebige Taste um zum vorherigen Bildschirm zurückzukehren. 5.9 Anzeigen von Fahrzeuginformationen Die Fahrzeug Infos. Funktion ermöglicht den Abruf von Fahrzeugidentifizierungs (VIN), Kalibrierung IDs-Nummern (CINs), Kalibrierungsprüfung Nrn. (CVNs) und Im-Gebrauch-Leistungsüberwachung an 2000 und neueren Fahrzeugen, die Modus 9 unterstützen.

  • Seite 67: Module Vorhanden

     Wenn das Fahrzeug diesen Modus nicht unterstützt, kommt eine Warnmeldung auf dem Display, dass der Modus nicht unterstützt wird. 4) Von Fahrzeug informationen Menü benutzten Sie die AUF/RUNTER Tasten um eine verfügbare Option zu wählen und drücken auf die OK Taste. Fahrzeug Info.

  • Seite 68: Codeknacker

    1) Benutzen Sie die AUF/RUNTER Tasten um Module Vorhanden von Diagnosemenü auszuwählen und drücken Sie die Taste OK. (Abbildung 5.4) 2) Anzeigen der Module vorhanden mit ihren IDs und Kommunikationsprotokollen. Module Vorhanden Protokol _________________________ ISO 9141-2 Abbildung 5.54 3) Drücken Sie die ESC Taste um zum vorherigen Menü zurückzukehren.
  • Seite 69 1/11 U0101 $07E8 Kommunikation verloren mit TCM Abbildung 5.55 ○ 1) Drücken Sie die Hilfe Taste um das Codeknacker Menü anzuzeigen. Codeknacker Systembeschreibung Schnellprüfung Allgemeine Hinweise Abbildung 5.56 2) Klicken Sie auf Systembeschreibung und Schnellprüfung um die Codeinformation, Symptome, Spezifikationen, Daten/Sensorinformationen, etc zu lesen.

  • Seite 70: Bereit Test

    6. Bereit Test Diese Funktion kann bequemes Bereitschaft Testwerkzeug von Kfz-Techniker verwendet werden um zu ermitteln ob das getestete Fahrzeug bereit für einen Emissions Test ist. Durch optische und akustische Anzeige, werden Sie die Fahrzeugs Monitore Bereitschaft lernen. 6.1 Allgemeine Informationen Reparaturen an den Emission-Steuersystemen eines 1996 oder neuerem Fahrzeug verursachen das der Fahrzeugs Computer (ECU) Speicher gelöscht wird.

  • Seite 71: Bereite Testanwendung

    • Ihr Fahrzeug wurde zur Reparatur geschickt. 6.2 Bereite Testanwendung Der Zweck dieser Funktion besteht darin anzugeben welche Fahrzeug Monitore Diagnose und Prüfung laufen und welche abgeschlossen sind, und welche noch nicht die Prüfung und Diagnose ausgeführt haben von dafür vorgesehenen Abschnitten des Fahrzeug Emissionssystems.

  • Seite 72: Als Vorprüfung Diagnosewerkzeug

    Verwenden Sie das folgende Verfahren um zu überprüfen ob die Reparatur richtig gemacht wurde: Verbinden Sie den Scanner an die Fahrzeug-DLC und löschen Sie die DTC (n) aus dem Fahrzeugs Computerspeicher. (siehe 5.2 Löschen von Codes) Nachdem der Löschvorgang durchgeführt wurde, wird der Status der meisten Monitore geändert.

  • Seite 73: Led Und Ton Und Interpretation

    Wenn die grüne LED leuchtet und zwei lange Töne zu hören sind ist Ihr Fahrzeug bereit und es gibt eine gute Möglichkeit dass es zertifiziert werden kann. Wenn die rote LED leuchtet ist Ihr Fahrzeug noch nicht fertig und muss repariert werden bevor eine Abgasuntersuchung durchgeführt werden kann.

  • Seite 74: Led Interpretation

    Abbildung 6.2 Falls der Scanner im Leerlauf ist, wird er das Ergebnis sofort zeigen. Falls er belegt ist, wird er warten bis der aktuelle Vorgang abgeschlossen ist. Nach dem Betrachten des Status, drücken Sie ESC Taste zum verlassen. “OK” -- Zeigt an dass ein bestimmter geprüfter Monitor den Diagnosetest abgeschlossen hat.
  • Seite 75 Selbst-Diagnostik durchgeführt haben sind in der erlaubten Grenze). ROTE LED – Ihr Fahrzeug ist bereit. Zeigt an dass die Motorsysteme die Anzahl der Monitore die vom Fahrzeug unterstützt werden und die ihre Selbst-Diagnostik durchgeführt haben nicht in der erlaubten Grenze sind). Audio Tone Interpretation Das Audio Ton könnte nach dem I/ M Bereitschaftstatus konfiguriert werden.

  • Seite 76: Druckdaten

    Ein USB Kabel Installieren Sie die Maxi-LinkII Anwendungen durch die mitgelieferte CD oder laden Sie die Anwendungen von unserer Website herunter: www.autel.com oder von unserem Händler vor Ort. Schließen Sie den Scanner an den Computer mit dem mitgelieferten USB-Kabel an.
  • Seite 77 Benutzen Sie die AUF/RUNTER Tasten um die gewünschte Option zu wählen um Sie von Druckdaten Menü auszudrucken. Druckdaten Stored Codes Ausstehende Codes Live Daten Festbild I/M Bereitschaft O2 Sensor Test Alle Daten drucken Abbildung 7.2  Um alle abgerufenen Daten zu drucken, verwenden Sie die AUF/RUNTER Tasten um Alle Daten Drucken von Druckdaten Menü...

  • Seite 78: Garantie Und Service

    8. Garantie und Service 8.1 Begrenzte Ein Jahr Garantie Autel garantiert seinen Kunden, dass dieses Produkt frei von allen Mängeln in Materialien und Verarbeitung für einen Zeitraum von einem (1) Jahr ab dem Datum des ursprünglichen Kaufs, unterliegen den folgenden Bedingungen und Konditionen:...

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