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Maintenance et entretien
9.1
Programme de maintenance
Avant chaque utilisation
■
Vérifier le niveau d'huile (voir la notice du
moteur).
■
Vérifier les boulons de cisaillement.
■
Vérifier l'absence de dommages sur l'appa-
reil.
■
Vérifier que la vis sans fin n'a pas gelée.
Après les 5 premières heures de
fonctionnement
■
Vidanger l'huile moteur (voir la notice du mo-
teur).
Toutes les 8 heures de fonctionnement
■
Graisser la vis sans fin.
Tous les trois mois
■
Vérifier la pression des pneus.
■
Lubrifier la bague du canal d'éjection avec de
l'huile en spray.
Tous les ans
■
Remplacer la bougie (voir la notice du mo-
teur).
■
Graisser la vis sans fin.
■
Vidanger l'huile.
9.2
Graisser de la vis sans fin (47)
Injecter de la graisse universelle environ 2 à 3
fois dans le graisseur (47/1) avec une pompe à
graisse.
9.3
Maintenance du système
d'entraînement/de la transmission à vis
sans fin (09)
AVERTISSEMENT ! Risque de blessure
lors de travaux de maintenance. Une mainte-
nance inappropriée peut entraîner des blessures
graves et endommager l'appareil.
■
Ne réglez le câble Bowden que quand le mo-
teur est arrêté.
■
Arrêtez le moteur s'il n'est pas possible de
désactiver le système d'entraînement/la
transmission à vis sans fin.
■
Ne tentez pas de réparer l'appareil et contac-
tez immédiatement un atelier spécialisé.
REMARQUE Toute humidité dans un câble
Bowden risque d'entraîner sa corrosion ou de le
geler. Tout câble Bowden endommagé doit être
remplacé.
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Régler le câble Bowden
S'il n'est plus possible d'activer le système d'en-
traînement/la transmission à vis sans fin lorsque
le moteur tourne, il faut régler le câble Bowden
correspondant.
1. Desserrer le contre-écrou (09/2).
2. Faire tourner (09/a) l'élément de réglage sur
le câble Bowden (09/1) dans le sens de la
flèche jusqu'à ce que celui-ci ne pende plus
(soit légèrement tendu). Pendant la rotation,
maintenir le câble afin qu'il ne se torde pas.
3. Serrer à fond (09/b) le contre-écrou (09/2).
4. Pour vérifier le réglage, démarrer le moteur
et allumer le système d'entraînement/la
transmission à vis sans fin.
5. S'il n'est toujours pas possible d'accoupler ou
de désaccoupler le système d'entraînement/
la transmission à vis sans fin de manière
sûre, il faut emmener l'appareil à un atelier
spécialisé.
9.4
Remplacer les boulons de cisaillement
(31, 48)
Après un blocage de la vis sans fin, il se peut que
les boulons de cisaillement (31/1) aient rompu
afin d'assurer la sécurité de l'utilisateur et de l'ap-
pareil.
REMARQUE Remplacer les boulons de ci-
saillement rompus par des pièces de rechange
d'origine. En cas d'utilisation de pièces de re-
change non agréées, l'appareil peut être grave-
ment endommagé !
1. Éteindre l'appareil et retirer la cosse de bou-
gie.
2. Retirer (48/a) la goupille à ressort (48/1).
3. Extraire (48/b) le boulon de cisaillement en-
dommagé (48/2).
4. Vérifier l'absence de dommages sur l'arbre.
5. Mettre en place un boulon de cisaillement
neuf et le fixer avec une goupille à ressort.
9.5
Ajuster finement la hauteur de la vis
sans fin [seulement 760 TE] (49)
En réglant la vis (49/1), il est possible de réaliser
un ajustement fin pour lever ou abaisser la vis
sans fin et le bouclier.
Le levier de mode de fonctionnement (02/23) per-
met de régler la vis :
■
La figure (49) montre la position de la vis en
« Packed Snow » (Neige compacte). Lever
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