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DEMARRAGE ET
FONCTIONNEMENT
ATTENTION:
Avant d'utiliser le véhicule, toujours effectuer
les contrôles et entretiens avant utilisation
recommandés.
AVERTISSEMENT
Ne jamais mettre le moteur en marche ni le lais-
ser tourner aussi peu de temps soit-il dans un
local fermé. Les gaz d'échappement sont délétè-
res et peuvent provoquer une perte de connais-
sance et même la mort en peu de temps. Ne
laisser tourner le moteur que dans un endroit
bien ventilé.
MISE EN MARCHE A FROID
AVERTISSEMENT
Avant de mettre le moteur en marche, veiller à
ce que le véhicule soit au point mort.
N.B.:
Ce modèle est équipé d'un coupe-circuit d'allu-
G
mage. En cas de démarrage par le circuit électri-
que, le moteur peut être mis en marche seulement
lorsque la transmission est au point mort.
Si le moteur ne démarre pas avec le commutateur
G
de démarrage, relâcher le commutateur, attendre
quelques secondes et ressayer. Chaque essai doit
être bref, sinon la batterie risque de s'user. Ne pas
essayer de mettre le moteur en marche plus de 10
secondes chaque fois. Si le moteur ne démarre
pas, essayer avec le kick.
1. Placer le robinet de carburant sur "ON".
2. Mettre le commutateur principal en position
de marche "ON".
3. Mettre au point mort.
4. Ouvrir le starter au maximum et couper les
gaz complètement.
5. Démarrer le moteur en appuyant sur le com-
mutateur de démarrage ou en activant le kick.
6. Une fois le moteur en marche, le laisser
chauffer pendant une ou deux minutes.
S'assurer d'avoir bien refermé le starter avant
de se mettre en route.
DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT
MISE EN MARCHE A CHAUD
Se reporter à la section "Mise en marche d'un
moteur froid". Ne pas utiliser le starter. Ne pas
accélérer brutalement.
ATTENTION:
Se reporter à la section "Rodage" avant la pre-
mière mise en marche du moteur.
MISE EN TEMPERATURE
Toujours "réchauffer" le moteur avant de démarrer
afin de prolonger au maximum la durée de service du
moteur. Ne jamais accélérer à l'excès lorsque le
moteur est froid! Le moteur est chaud lorsqu'il répond
normalement aux accélérations, le starter étant fermé.
AVERTISSEMENT
Avant de démarrer, bien veiller à relever ou à
retirer la béquille latérale.
Une béquille mal relevée risque d'être la cause
d'un accident grave dans les virages.
RODAGE
Un rodage est important, car les organes mobiles et
immobiles du moteur doivent s'user et se roder
mutuellement pour obtenir les jeux de marche cor-
rects. Un rodage permet également au pilote de
s'ahbituer à son véhicule.
Éviter de rouler à pleins gaz pendant les premières
5 heures d'utilisation du véhicule.
Après le premier essai, contrôler le serrage des piè-
ces, s'assurer qu'il n'y a pas de fuites ou tout autre
problème.
Il convient d'effectuer une inspection et un réglage
complets du véhicule, et tout particulièrement de la
tension des câbles et de la chaîne ainsi que du ser-
rage des rayons.
ATTENTION:
Après le rodage, contrôler le serrage de toute la
visserie.
Resserrer correctement toute fixation desserrée.
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GEN
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