Mise Au Rebut De La Batterie; Recyclage Et Mise Au Rebut - Toyota LHM075H Benutzerhandbuch

Recyclage et mise au rebut

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9 Recyclage et mise au rebut

9.1 Mise au rebut de la batterie

Conformément à la Directive européenne sur les batteries (2006/66/CE), le
fabricant est responsable de la mise au rebut de la batterie. Une batterie usa-
gée doit être renvoyée au fabricant (voir le marquage de la batterie) ou à l'un
de ses représentants. Pour obtenir de l'assistance lors du renvoi de la batte-
rie, contacter le concessionnaire local du chariot élévateur.
Le symbole représentant une poubelle barrée signifie que la batterie ne doit
pas être mise au rebut avec les ordures ménagères. Le marquage compor-
tant des symboles chimiques indique que la batterie contient des métaux
lourds.
9.2 Impact de la batterie sur l'environnement
Pb, Hg, Cd
Certaines batteries contiennent des substances très toxiques pour la santé et
l'environnement, notamment des métaux lourds tels que le mercure (Hg), le
cadmium (Cd) et le plomb (Pb).
9.3 Manipulation de l'huile
Ce chariot fonctionne avec deux types d'huile : l'huile hydraulique, et l'huile
pour boîte de vitesse. Mettre l'huile usagée au rebut en suivant les règles
s'appliquant aux substances dangereuses et la confier à un professionnel au-
torisé.
Les filtres à huile doivent eux aussi être traités séparément comme des dé-
chets dangereux.
9.4 Mise au rebut du chariot
Le chariot comprend des pièces qui contiennent des métaux et matières plas-
tiques recyclables. La liste de ces matériaux utilisés dans les sous-systèmes
du chariot est indiquée ci-dessous.
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