Ricerca Dei Guasti - Formula 1 FJ250 Originalbetriebsanleitung

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3. In caso si parta dal presupposto che sia stato esposto
a carichi inusuali o sia stato sottoposto a urti, il
prodotto deve essere immediatamente esaminato.
Il proprietario e/o gli operatori dovrebbero essere
consapevoli che la riparazione del prodotto richiede
apparecchiature speciali e conoscenze specialistiche
(cfr. #4 del capitolo Manutenzione).
MANUTEN-
ZIONE
Si raccomanda di eseguire la manutenzione ogni mese.
Per i martinetti la lubrificazione è di rilevanza fonda-
mentale poiché sostengono carichi pesanti. Qualsiasi
limitazione causata da sporcizia, ruggine, ecc., può ral-
lentare il movimento del martinetto o provocare scosse
estremamente veloci che danneggiano i componenti
interni. I seguenti passi sono funzionali a mantenere
il martinetto sempre pronto per l'uso e a garantirne la
manutenzione.
1. Lubrificare il pistone, i punti di giunzione, il piatto e il
meccanismo della pompa con oli leggeri.
2. Eseguire un'ispezione visiva per localizzare eventuali
saldature lacerate, parti deformate, allentate, man-
canti o perdite da cui fuoriesce olio idraulico.
3. Esaminare immediatamente il dispositivo in caso si
parta dal presupposto che sia stato esposto a carichi
inusuali o sia stato sottoposto a urti.
4. Qualsiasi cric idraulico che risultasse danneggiato,
usurato o che non funzionasse correttamente non
deve essere più utilizzato.
5. Pulire tutte le superfici e conservare tutti gli adesivi e
le indicazioni di avvertimento.
6. Controllare e mantenere il livello di olio prescritto per
il pistone.
7. Controllare il pistone ogni tre mesi ca. per accertarsi
che non presenti tracce di ruggine o corrosione. Se
necessario, pulirlo e strofinarlo con un panno oleoso.
Se il dispositivo non viene utilizzato dovrebbe essere
immagazzinato sempre con la sella e il pistone
abbassati.
Immagazzinare il martinetto sempre completamente
abbassato. In questo modo si contribuisce a proteggere
dalla corrosione tutte le aree critiche.
Non utilizzare liquidi per i freni o per il cambio, né
abituale olio motore: possono danneggiare le guarnizioni.
Acquistare e utilizzare sempre prodotti contrassegnati
dalla dicitura olio idraulico per martinetti.
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Verifica del livello dell'olio
1. Lavorare sempre su un supporto impermeabile all'olio
e assicurarsi che non si verifichi alcun versamento di
olio. In caso di versamento accidentale di olio, assor-
birlo con un panno e smaltirlo negli appositi impianti.
2. Rimuovere il pannello di ispezione.
3. Rimuovere il tappo di chiusura del bocchettone per
l'introduzione dell'olio mentre il martinetto si trova
in posizione abbassata. Portare il martinetto in posi-
zione verticale; la base dell'impugnatura è orientata
verso il basso. L'olio dovrebbe trovarsi al livello del
lato inferiore del foro di riempimento. Non riempire
eccessivamente di olio il serbatoio. Non mescoli di-
versi oli idraulici, usi sempre olio nuovo! Olio idraulico
HLP46.
4. Riapplicare il coperchio di chiusura del bocchettone
per l'introduzione dell'olio e il pannello di ispezione.
5. Verificare il funzionamento del martinetto.
6. Eventualmente sfiatare il sistema idraulico.
Ricerc a dei
guas ti
SFIATO DEL SISTEMA IDRAULICO
1. Ruotare la valvola di scarico in senso antiorario (ese-
guire un giro completo) per aprire la valvola.
2. Tramite l'impugnatura „pompare" otto corse comple-
te.
3. Ruotare la valvola di scarico in senso orario per chiu-
dere la valvola.
4. Con l'impugnatura pompare finché il pistone non ha
raggiunto l'altezza massima e continuare effettuando
numerosi movimenti di pompaggio per asportare
l'aria intrappolata nel pistone.
5. Comprimere accuratamente e lentamente il tappo di
chiusura del bocchettone per l'introduzione dell'olio
per far fuoriuscire l'aria intrappolata.
6. Ruotare la valvola di scarico in senso antiorario (ese-
guire un giro completo) e abbassare completamente il
pistone. Se necessario esercitare una certa forza.
7. Chiudere la valvola di scarico ruotandola in senso ora-
rio e verificare che la pompa funzioni correttamente.
Per rimuovere completamente l'aria intrappolata
potrebbe essere necessario ripetere più volte la
procedura sopra descritta.
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