Essieu Avant - Reely titan Bedienungsanleitung

c) Essieu avant
A
C
B
• Les amortisseurs peuvent être montés à différentes positions sur les points de raccordement supérieur (A) et inférieur
(B).
• L'effet amortissant de l'amortisseur lui-même peut être ajusté en tournant la molette (C), c'est-à-dire que le débattement
est limité.
• Le déport de la roue peut être modifié en modifiant le réglage sur le bras oscillant transversal supérieur (D) ou
inférieur (E).
A cet effet, une petite clé à six pans est nécessaire pour visser la vis à tête sphérique sur le bras oscillant transversal
supérieur ou inférieur. Veillez à ce qu'au moins env. 2/3 de la longueur du filet de la vis à tête sphérique reste dans
le bras oscillant transversal et que le dogbone ne se détache pas (vis à tête sphérique trop desserrées) ou tourne
trop strictement (vis à tête sphérique trop serrées).
• La barre d'accouplement (F) de la timonerie de direction sert à ajuster le pincement et l'ouverture des roues.
Outre les possibilités de réglage susmentionnées, il est possible d´utiliser par ex. d´autres amortisseurs,
ressorts et huiles amortisseurs dont les différentes viscosités influencent le comportement des ressorts.
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F
F
D
E