Spuštění Motoru - Stiga TITAN 540 D Gebrauchsanweisung

5.6 ODLUČOVAČ VODY
Zkontrolujte, zda je plovák odlučovače vody (12,
13:C3) na dně.
Zkontrolujte, zda je kohout odlučovače vody ote-
vřený. Viz obr. 10.
5.7 KONTROLA BEZPEČNOSTI
Při zkoušení určitého stroje zkontrolujte, zda bylo
dosaženo níže uvedených výsledků bezpečnostní
kontroly.
Bezpečnostní kontrola se musí provádět
před každým použitím.
Není-li dosaženo kteréhokoliv z níže
uvedených výsledků, stroj se nesmí
používat! Předejte jej servisní dílně k
opravě.
5.7.1 Všeobecná kontrola bezpečnosti
Předmět Výsledek
Rozvod paliva a Žádný únik.
připojení.
Napájecí kabely. Veškerá izolace v neporuše-
ném stavu.
Žádné mechanické poškození.
Systém výfuku. Žádný únik ve spojích.
Všechny šrouby utažené.
Hydraulické Žádný únik. Žádné poškození.
hadice.
Přejeďte strojem Stroj by se měl zastavit.
dopředu/dozadu a
uvolněte kombi-
novaný pedál
pohonu/brzdy.
Zkušební jízda. Žádné abnormální vibrace.
Žádný abnormální hluk.
5.7.2 Kontrola elektrické bezpečnosti
Před použitím se musí vždy zkontrolo-
vat funkce bezpečnostního systému.
Stav Činnost
Pedál spojky - brzdy Zkuste nastar-
je uvolněn. tovat.
PTO není aktivo-
ván.
Pedál spojky - brzdy Zkuste nastar-
je uvolněn. tovat.
PTO je aktivován.
Motor běží. PTO je Obsluha
aktivován. vstane ze
sedačky.
Ovládací prvek ved- Pokuste se
lejšího pohonu není zapnout PTO.
nastaven do výkyv-
né polohy.
All manuals and user guides at all-guides.com
ČEŠTINA
5.8 SPUŠTĚNÍ MOTORU
1. Zkontrolujte, zda je PTO vypnutý.
2. Nenechávejte chodidlo na pedálu pohonu.
3. Ovladač plynu nastavte na ¼ otáček.
4. Úplně sešlápněte brzdový pedál. Měla by se
5. Před studeným startem při nízké teplotě byste
6. Nikdy nezatěžujte motor ani neuvádějte stroj do
Příklad: Při teplotě -10 °C nechte běžet motor 18
minut na ¼ otáček.
Za provozu stroje by měl být vždy nastaven plný
plyn.
Abyste zabránili zbytečnému nárůstu tlaku
v hydraulickém systému, před aktivací PTO
nastavte plyn na 1/4.
5.9 POSILOVAČ ŘÍZENÍ
Posilovač řízení přenáší při zatočení energii hyd-
raulického systému stroje na volant. To znamená,
že stroj se velmi snadno řídí, když motor běží na
plný plyn.
S poklesem otáček motoru se účinek posilovače
snižuje.
5.10 RADY PRO POUŽITÍ STROJE
Výsledek
Motor by se Vždy zkontrolujte, že je v motoru dostatečné
neměl spus- množství oleje. Zvláště při jízdě ve svažitém teré-
tit. nu.
Viz 5.3.
Motor by se
neměl spus-
tit.
PTO by se
měl vypnout.
PTO by
nemělo být
možné
zapnout.
Překlad původního návodu k používání
rozsvítit kontrolka (1:I3).
měli motor předehřát. Viz 3.4.3.2. Otočte klíč-
kem zapalování a nastartujte motor.
pohybu ihned po studeném startu, kdy je hyd-
raulický olej chladný.
Nechte běžet motor na čtvrtinu plynu, aby se
ohřál hydraulický olej. Nechte motor běžet
několik minut, viz níže uvedený graf.
Při jízdě po svazích buďte opatrní. Při
pohybu do svahu nebo ze svahu se
prudce nerozjíždějte ani nezastavujte.
Nikdy nejezděte napříč svahem. Po sva-
hu se pohybujte shora dolů nebo zdola
nahoru.
Stroj nesmí pojíždět v žádném směru po
svahu se sklonem větším než 10°.
CS
213