Carica Mediante Il Motore - Stiga TITAN 540 D Gebrauchsanweisung

6.12 BATTERIA (8:M)
L'acido che entra a contatto con occhi o
pelle causa gravi lesioni. In questo caso,
lavare immediatamente con acqua e ri-
volgersi a un medico.
La batteria VRLA (regolata a valvole) ha una ten-
sione nominale di 12 V. Il liquido della batteria non
deve essere controllato o rabboccato. L'unico in-
tervento di manutenzione necessario è effettuare la
carica della batteria, ad esempio dopo un lungo pe-
riodo di immagazzinamento.
Prima del primo utilizzo, caricare com-
pletamente la batteria. Caricare sempre
la batteria prima di immagazzinarla.
La batteria subisce seri danni se viene
immagazzinata quando è scarica.

6.12.1 Carica mediante il motore

La batteria può essere anche caricata mediante l'al-
ternatore del motore come segue:
1. Montare la batteria nella macchina come indi-
cato di seguito.
2. Posizionare la macchina all'esterno o montare
un dispositivo di aspirazione dei gas di scarico.
3. Mettere in moto seguendo le istruzioni del ma-
nuale dell'utente.
4. Far funzionare ininterrottamente il motore per
45 minuti.
5. Spegnere il motore. A questo punto la batteria è
completamente carica.
6.12.2 Carica mediante carica batteria
Quando si carica mediante carica batteria, è neces-
sario usare un carica batteria a tensione continua.
Contattare il rivenditore di fiducia per l'acquisto di
un carica batteria a tensione costante.
Se si impiega un carica batteria standard, la
batteria potrebbe danneggiarsi.
6.12.3 Smontaggio/montaggio
Prima di scollegare la batteria, togliere
la corrente tramite l'interruttore prin-
cipale (1:E2).
L'alternatore e la batteria si danneggia-
no se i cavi vengono scambiati tra loro.
Serrare saldamente i cavi. I cavi allen-
tati possono causare incendi.
Non azionare mai il motore se la batte-
ria non è collegata. L'alternatore e l'im-
pianto elettrico potrebbero seriamente
danneggiarsi.
Rimuovere/installare la batteria come segue:
1. Togliere corrente tramite l'interruttore principa-
le (1:E2).
2. Rimuovere il cofano sinistro del motore.
3. Scollegare i cavi della batteria e togliere la bat-
teria.
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ITALIANO
4. Installare la batteria seguendo l'ordine inverso.
5. Attivare l'interruttore principale.
6.12.4 Pulizia
Se i morsetti della batteria sono ossidati, è neces-
sario pulirli. Pulire i morsetti della batteria con una
spazzola di metallo e ingrassarli.
6.13 FILTRO DELL'ARIA DEL MO-
Il filtro dell'aria è costituito dai due filtri seguenti:
NOTA! Pulire/sostituire i filtri più spesso rispetto
a quanto indicato nella tabella di manutenzione se
il funzionamento della macchina avviene in am-
bienti polverosi.
Pulire/sostituire i filtri dell'aria come segue.
1. Aprire l'alloggiamento del filtro rilasciando le
2. Rimuovere il pre-filtro (7:H2) e lasciare il filtro
3. Pulire il pre-filtro con aria compressa. Fare at-
4. Pulire la parte interna dell'alloggiamento del fil-
5. Se si rende necessario sostituire il filtro
6. Rimontare il tutto in ordine inverso a quello di
7. Ripristinare l'indicatore del filtro nel caso in cui
Traduzione delle istruzioni originali
Collegare il cavo rosso della batteria al morset-
to positivo (+) e il cavo nero al morsetto negati-
vo (-).
TORE
Non accendere mai il motore quando il
filtro dell'aria è danneggiato o assente.
Vi è il rischio che venga danneggiato
gravemente.
7:H2Pre-filtro
7:H3Filtro dell'aria interno
due mollette (7:H1).
interno (7:H3) per impedire che polvere, ecc.
penetri nel motore quando si pulisce il pre-filtro
con aria compressa.
tenzione a non danneggiare il filtro. Soffiare
con aria compressa procedendo dall'interno ver-
so l'esterno. La pressione deve essere di 3-5 bar.
Se non è possibile pulire il pre-filtro o se
quest'ultimo è danneggiato, è necessario sosti-
tuirlo.
tro.
dell'aria, estrarlo.
smontaggio.
si sia attivato. Vedere 3.5.9.
IT
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