Oblasti Použití; Spuštění A Provoz - Stiga TITAN 26 H Gebrauchsanweisung

• Pokud teplota neklesne do pěti minut, vypněte
motor a stroj předejte do opravy v autorizované
dílně.
3.5.5 Kontrolka dobíjení akumulátoru (1:E)
Pokud svítí kontrolka dobíjení akumulátoru,
nikdy nenechte motor běžet. Akumulátor by se
vybil.
Kontrolka dobíjení akumulátoru je aktivní
pouze tehdy, pokud je klíček zapalování v
provozní poloze.
Kontrolka dobíjení akumulátoru upozorňuje, že
alternátor motoru přestal dobíjet akumulátor.
Pokud je motor v klidu, kontrolka by měla svítit,
protože alternátor negeneruje proud.
Pokud motor běží, kontrolka by neměla svítit.
Pokud kontrolka svítí při provozu, akumulátor se
vybíjí a motor nelze nastartovat. Předejte stroj k
opravě do autorizované servisní dílny.
3.5.6 Kontrolka brzdy (1:M)
Pokud svítí kontrolka brzd, nikdy nepoužívejte
stroj. Poškodila by se pomocná a parkovací brzda.
Kontrolka brzd upozorňuje, že je aktivo-
vána parkovací brzda (1:P).
3.5.7 Indikátor ukazatelů směru jízdy a
výstražných světel (1:Y1)
Indikátor je volitelné příslušenství.
Indikátor bliká zároveň s ukazateli směru a
výstražnými světly.
3.5.8 Indikátor vzduchového filtru (25, 26:I)
Indikátor upozorňuje na ucpaný vzduchový filtr.
Pokud je indikátor červený, je třeba vyměnit vzdu-
chový filtr. Poté indikátor resetujte stisknutím tla-
čítka.
3.5.9 Indikátor hladiny hydraulického ole-
je (27:B)
Hladina oleje musí být vidět v průhledné trubici.
Je-li hladina oleje příliš vysoká, hrozí nebezpečí,
že začne vytékat vypouštěcím ventilem. Je-li hla-
dina oleje příliš nízká, hrozí nebezpečí zvýšení
jeho teploty a poškození hydraulického systému.
4 OBLASTI POUŽITÍ
Stroj se smí používat pouze s originálním příslu-
šenstvím STIGA.
Pro stroje, které vyžadují příslušenství pro provoz
na veřejných komunikacích, lze zakoupit volitelné
sady. Obsah těchto sad je přizpůsoben místním
předpisům. Máte-li zájem o informace nebo o kou-
pi této sady, obraťte se na autorizovaného prodej-
ce.
ČEŠTINA
5 SPUŠTĚNÍ A PROVOZ
Stroj se nesmí používat bez zavřené a
zajištěné motorové skříně. Hrozí nebez-
pečí popálení a poranění.
Dbejte, aby se při provozu stroje nikdo
nepřibližoval do oblasti spojovacího
bodu. Hrozí nebezpečí vážného poraně-
ní rozdrcením mezi přední a zadní částí
stroje.
V závislosti na použitém nástroji bude
možná nutné nainstalovat na stroj pro-
tizávaží. Tlak na nápravu nesmí nikdy
překročit 70 % celkové hmotnosti stro-
je.
5.1 ÚKONY PŘED SPUŠTĚNÍM
STROJE
Než nastartujete motor, proveďte následující kont-
rolu:
• Zkontrolujte/doplňte palivo.
• Zkontrolujte hladinu motorového oleje.
• Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny.
• Zkontrolujte, zda nebyl aktivován indikátor
vzduchového filtru.
• Zkontrolujte, zda jsou otevřeny ventily odlučo-
vače vody a palivového filtru.
• Zkontrolujte, zda v odlučovači vody není voda.
Pokud ano, vypusťte ji.
• Zkontrolujte hladinu oleje v hydraulické nádrži.
Viz „3.5.9".
• Proveďte bezpečnostní kontrolu.
• Před jízdou se sekací hlavou zkontrolujte, zda je
na zadní straně stroje upevněno protizávaží
nebo příslušenství o hmotnosti nejméně 60 kg.
Viz obr. 11.
• Zkontrolujte, zda je páka odpojení pohonu v
provozní poloze. Viz „3.4.19".
Výše uvedené činnosti jsou popsány níže.
5.2 DOPLŇOVÁNÍ PALIVA
Motorová nafta je vysoce hořlavá. Pali-
vo vždy skladujte v kanystrech, které
jsou k tomuto účelu speciálně vyrobeny.
Palivovou nádrž naplňujte nebo dopl-
ňujte venku a nikdy při tom nekuřte.
Palivo doplňujte před spuštěním moto-
ru.
V žádném případě neodstraňujte víko
palivové nádrže a nádrž nenaplňujte
palivem, pokud je motor v chodu nebo
je dosud teplý.
Řepková motorová nafta (RME) se nes-
mí používat. Chcete-li získat další infor-
mace, obraťte se na dodavatele motoru.
CS
211